最近瀏覽新聞會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)疫情形勢變得越來越明朗，甚至連重點地區(qū)新增病例也已經(jīng)降至個位數(shù)，這對于國內(nèi)積極抗疫的所有參與者來說無疑是個好消息。但是這個節(jié)點往往更需要注意，一旦放松警惕很有可能功虧一簣。

特別是現(xiàn)在國外正處于大爆發(fā)的趨勢，甚至于NBA、意甲這一級別的體育賽事都已經(jīng)全部停賽，境外輸入病例也不得不防。所以當(dāng)下來說口罩，消毒液等防護(hù)物資依舊是必需品，在相關(guān)物資產(chǎn)能有限的情況下，很多車企都主動加入抗疫的一線工作當(dāng)中。

其中我們國內(nèi)的自主品牌更是在這一時刻挺身而出，比如前不久“人民需要什么，就生產(chǎn)什么”的五菱，也比如“日產(chǎn)500萬只口罩”的比亞迪等等。平時這些品牌可能會是競爭對手，但在特殊時期，無一例外都在做著相同的事情，萬眾一心，共同抗疫。

抗疫新身份

比亞迪寶龍工業(yè)園，原本是一個先進(jìn)的現(xiàn)代化智造廠區(qū)，以生產(chǎn)電子產(chǎn)品為主。但一個多月以前，這里卻建起了一個與電子設(shè)備毫不相干的“特殊”口罩車間，工人輪班倒，機(jī)器24小時晝夜不停，以最大的能量去制造當(dāng)下最為短缺的物資。

其實從1月底，比亞迪在當(dāng)時疫情最嚴(yán)重的時候捐款捐物的同時就已經(jīng)計劃援產(chǎn)口罩、消毒凝膠為抗疫助力，并組建了研發(fā)團(tuán)隊，由比亞迪董事長兼總裁王傳福親自帶隊。前期研發(fā)需要做的事情復(fù)雜而且繁瑣，這也是為什么任何一支科研團(tuán)隊都需要整天泡在實驗室的原因。

“急天下之所急，供天下之所需”，這句話聽起來很提振氣勢，但實際做下去才會發(fā)現(xiàn)意想不到的困難。拿口罩的生產(chǎn)來說，其離不開產(chǎn)線和原材料，口罩產(chǎn)線還好解決，只需要提升原本車間的凈化等級即可，但設(shè)備則要面臨春節(jié)期間買不到的問題。這時比亞迪的“硬核”操作也出現(xiàn)了，依靠精密儀器制造的能力，自己做口罩機(jī)。

“比亞迪速度”

“不到兩周，比亞迪完成了正常需要2個月才能完成的工作”，這背后的工作強(qiáng)度可想而知。從召集3000多名工程師啟動援產(chǎn)，到用3天時間畫出了400多張設(shè)備圖紙，7天時間完成了口罩機(jī)生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)制造，“萬事開頭難”這一關(guān)闖的不可謂不快。

有了機(jī)器算是邁過了第一關(guān)，但是問題也隨之而來。自向外界釋放援產(chǎn)口罩的消息之后，訂購需求不斷增加，如何滿足社會需求變成了最棘手的問題。

事實證明動力正是來自于這些壓力，比亞迪工廠目前口罩正在以每天30萬到50萬片的速度增加，每天5-10臺左右的新口罩機(jī)器能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，總產(chǎn)能已達(dá)到每天500萬只，成為了目前全球最大的量產(chǎn)口罩工廠。

后勤保障

毋庸置疑，每一位在疫情之中的“逆行者”都是最值得敬佩的。如果把抗擊在一線的醫(yī)務(wù)工作者稱為“戰(zhàn)士”的話，那諸如像比亞迪這樣貢獻(xiàn)自己力量的汽車品牌就是最有力的后勤保障。在特殊時期資源短缺的時候，快速轉(zhuǎn)型去承擔(dān)原本不屬于自己品牌領(lǐng)域的壓力，并且能把事情做到極致，又無嘗不是一種能力的完美體現(xiàn)。