在購車時,我們總是希望能有足夠多的配置,不管有用沒用,最好全招呼上,仿佛這樣才能顯得愛車高大上。這一心理也銷售員牢牢抓住,各種忽悠你加錢上裝飾??烧娴忍彳嚭?,到實際生活中才發(fā)現(xiàn),有的配置根本就用不到。小編接下來要舉的這幾個例子,大家看看有沒有找到共鳴。
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如今但凡是個標榜科技感的車型,不配個自動泊車出門還真不好意思跟人打招呼。目前在售車型的自動泊車系統(tǒng)都是通過雷達或者攝像頭對周圍環(huán)境探測,然后通過電腦進行計算進而實現(xiàn)自動泊車。但多少都需要駕駛員進行輔助操作,所以并不算真正意義上的自動泊車。
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而且攝像頭和雷達只能在停車場等特定環(huán)境下才能檢測到停車位實現(xiàn)自動泊車了。而且實際駕駛中人們還是更愿意自己掌控方向盤停車入庫,對于一套電控系統(tǒng)的接納度還并沒有那么高。
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語音控制這一噱頭在廠家宣傳時總是說的很高大上。雖不能一概而論,但實際體驗上,有的車真的是一把辛酸淚。要求發(fā)音正確吐字清晰就不說了,反應延遲和流暢度真的讓人煎熬,尤其是對那些試圖邊開車邊導航或者邊打電話時,有跟語音識別較勁的功夫,不如先把車安全停在路邊,然后踏踏實實的手動設定導航或者打電話。當然,這個系統(tǒng)就目前來看,在規(guī)范普通話發(fā)音和磨練耐心的方面還是功不可沒的。
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隨著智能手機越來越普及,原車導航越來越?jīng)]市場,各種反人類設計,而且更新地圖是一筆不小的費用,怎么算怎么劃不來。不如買個手機支架和充電線,然后把裝導航的幾千塊錢省下來。而且最關鍵的是:志玲姐姐的聲音那么好聽還要啥原車導航?
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踏板作為SUV常見的一項加裝配件,主要是為了方便上下車。但是在實際應用中,大部分時候就是一個擺設,而且還在一定程度上降低了車輛的最小離地間隙,導致通過性變低,上下車不便。反正小編遇到過好幾次上下車時被踏板磕到腿的情況,那叫一個疼?。?br>
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很多廠商都將這一配置用來區(qū)分車型的高低配。但要是沒有座椅通風、加熱的話,真皮座椅這玩意兒就是個雞肋。我不否認真皮座椅的舒適性和檔次感,但是有的車主購車時寧可多花錢裝一套原廠真皮座椅,但冬天坐上面冰涼,夏天坐著又燙屁股,日常又難保養(yǎng),還不如織物座椅舒服。
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電動座椅記憶即自動調節(jié)可記憶座椅,可通過操縱控制按鍵,記憶并自動調節(jié)前座椅位置,從而適應不同體型駕駛員座椅位置要求。不過如果你的車不是好多人換著開的話,這個配置真的沒什么必要。
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換擋撥片的作用是不用腳踩離合器,直接通過它來實現(xiàn)換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。小編覺得這個除了“裝”,就沒有別的什么用了,想要駕駛樂趣開手動擋好不好?
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小編覺得這個配置除了讓小伙伴們覺得你車高大上之外,就是個擺設。這年頭,什么娛樂設施能有手機好玩?
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所以說,配置不是越多越好,夠用就行。不過您要是不差錢就隨意啦!