5月11日，又迎來了油價上漲的壞消息！國家發(fā)改委表示，自11日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：89號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上調0.13元，95號汽油每升上調0.14元，0號柴油每升上調0.114元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約6.5元。

這是2018開局以來的第六次油價上漲，對于有車一族來說意味著花在油費上的銀子越來越多，而對于想要買車的消費者來說，心里開始打起撥浪鼓，到底要買一款啥樣的車才好？其實，在車市中，一些混動車型開始逐漸浮出水面，技術先進、性能穩(wěn)定可靠且油耗頗低。來，跟鬼哥一起看看哪些車型更適合高油價吧！

卡羅拉雙擎

市場指導價：13.98-17.58萬元

卡羅拉在中國市場越戰(zhàn)越勇，在4月份，又取得了2.45萬的銷量，在轎車銷量排行榜中排名第4位，其混動車型尤其暢銷，甚至處于供不應求的局面。不可否認的是，豐田1997年推出的普銳斯是全球第一款量產的混合動力車型，隨著多年來的技術更迭和產品完善，豐田雙擎技術日漸成熟。據悉，截止2017年1月底，豐田雙擎車型在全球已創(chuàng)下1000萬的銷量，實力可見一斑。豐田在卡羅拉雙擎搭載豐田先進的混合動力雙擎技術，可根據啟動、行駛、加速、減速停車等不同狀況，智能地組合、發(fā)揮發(fā)動機和電動機各自的優(yōu)勢，純電行駛時，感覺不到發(fā)動機的聲音和振動，享受溫柔舒適的駕駛體驗。無需利用外部電源充電，達到4.2L/百公里的油耗。

鬼哥點評：如果是家用轎車選擇，卡羅拉雙擎可以重點考慮，畢竟，從成熟度上講，這款車型還是禁得住市場考驗的。

比亞迪唐二代

市場指導價：26.59-29.99萬

近年來，比亞迪在新能源領域混得風生水起，其旗下的產品也是在風浪中不斷升級更新，開始走精品化路線。比亞迪唐二代就是最典型的例子。比亞迪唐二代采用了與比亞迪宋MAX一致的全新家族式設計語言，是奧迪前設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格加入比亞迪后，親自操刀的DRAGON FACE，內飾以簡潔大氣的設計為主，最吸睛的就是中控那塊大尺寸液晶屏，支持橫豎旋轉。動力更是比亞迪唐二代的強項，新車搭載雙電機+2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力組合，瞬間扭矩可達950?！っ祝ヅ?擋雙離合變速器，百公里加速僅為4.5秒。重點是混動車型的油耗表現還非常不錯，僅2L/100km。

鬼哥點評：這款車型應該是比亞迪“里程碑”式的產品，可以說是有了脫胎換骨一般的變化。“身材”屬于中型SUV，對標漢蘭達沒話說。

WEY P8

市場指導價：29.28-31.28萬元

在北京車展之前，P8正式發(fā)布上市，這款車型是WEY新能源專用平臺Pi4打造的首款SUV，P8車身尺寸跟VV7幾乎一樣，前臉夸張的網狀格柵成為了這款車型標志性的特點，辨識度極高。內飾同樣走豪華路線，跟VV7的風格非常相似，用料很精良，設計簡約、前衛(wèi)。報一下這套插電混動系統(tǒng)的性能參數，綜合最大功率340馬力，最大扭矩524?！っ?，0-100km/h加速要6.5秒，純電續(xù)航里程是50km，最大續(xù)航里程是660km，綜合油耗是2.3L/100km，最快充電時間是4小時。它一共有AUTO、EV、SPORT、SAVE、AWD五種駕駛模式。

鬼哥點評：P8作為WEY品牌旗下首款新能源車，同樣是從高端切入，這是一臺能享受政策優(yōu)惠的新能源車，補貼后的售價要25.98-27.98萬，作為一款中型SUV，這樣的價格水平跟合資汽油車的價位區(qū)間有一些重合。

豐田凱美瑞混動版

市場指導價：23.98-27.98萬元

第八代凱美瑞在國產的同時，還推出了混動版車型。凱美瑞的混合動力版車型在外觀方面它與普通版的區(qū)別并不大，如果不是車標中的藍色點綴與HYBRID的尾標，它幾乎與燃油版一模一樣。這款車型給最大的特點便是“省事”，它與我們常見的插電混動車不同，沒有充電口也不用手動充電，全車只有一個加油口，與燃油車使用起來一般無二。動力系統(tǒng)由一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合而成，官方宣稱這款凱美瑞的百公里綜合油耗為4.1升。

鬼哥點評：如果想選一款B級的混合動力車型，第八代凱美瑞還是有一些優(yōu)勢，它有著年輕人喜歡的外觀、動力，即使實際油耗沒有官方說得那么低，也比普通的經濟型轎車要剩下很多油。

鬼扯：實際上，混動動力在某種程度上講也成為了傳統(tǒng)技術，技術越來越成熟，推廣度越來越高。但價位上還是要高于燃油車型，不過，消費者在購車時依然可以重點考慮，畢竟剩下的油費也是多多的。