最近經(jīng)常會有人問，10萬元買臺什么樣的車更合適？能問出這樣問題的人，并不是在具體的車型上有過多糾結(jié)，更多的是，他們不知道到底是在這個價位中的合資品牌車更好一些，還是自主品牌的選擇空間更大一些。以中國汽車行業(yè)的發(fā)展看來，很多時候消費者認為“舶來品”會更好，尤其是汽車產(chǎn)品，歐洲等國家對工業(yè)產(chǎn)品研究的確早于中國，導(dǎo)致八九十年代只有進口車或者合資車，不過隨著中國自主品牌的逐漸壯大，這種差距已經(jīng)越來越小。是不是很糾結(jié)了呢？要是豪華級別來看，當(dāng)然還是BBA唱主旋律，但是在10萬元這個級別的“選擇綜合癥”中，到底選什么車最合適呢？

買車和選房子一樣，10萬級別的車型當(dāng)中，合資品牌相當(dāng)于品牌地產(chǎn)商的一室一廳毛坯房，說出去很有面子，但是回家要忍受自己裝修，并且沒有太多空間的真實境地。但是買自主品牌，就是一個普通的小區(qū)，開發(fā)商卻可以給你2室一廳的精裝修房子，你會怎么選擇？

10萬元錢的合資車，現(xiàn)在選擇已經(jīng)越來越少了。你只能買到A0級或者A級小車，比如飛度，比如Polo，軒逸的話也只能是軒逸經(jīng)典版，飛度是一個連倒車影像都沒有的緊湊型轎車，而Polo和經(jīng)典軒逸則是很老的車型，需要更新?lián)Q代了，只是礙于產(chǎn)品價格低廉，開發(fā)價格高昂。

再來看看10萬元的自主品牌，你可以買到A級，甚至可以買到B級車的享受空間，也并不需要只局限在轎車產(chǎn)品，還可以有SUV的選擇，比如奔騰T33，奔騰T77入門級別，或者長安睿騁CC或者長安逸動。別說倒車影像了，就是自動啟停、定速巡航或者車機互聯(lián)，那都絕對是沒有問題的。

下面來看看飛度和長安逸動的對比，你可能會更直觀感受到10萬元應(yīng)該選什么品牌的車子。長安逸動是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，1.4T發(fā)動機可以達到158匹馬力，飛度因為面臨改款，所以目前在售的還是國五標(biāo)準(zhǔn)，1.5L的自吸發(fā)動機。車身尺寸上，長安逸動的長度是1.7米，而飛度只有4.1米，前者是2700mm的軸距，后者是2530mm的軸距，這也決定了一款車乘坐是否舒適。

再來說說安全裝備，前后排的側(cè)氣囊長安已經(jīng)都“安排上了”，但是飛度沒有，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等和安全相關(guān)的配置，在飛度上都不見蹤影，而車內(nèi)的行車電腦顯示屏幕上，飛度還是單色顯示，你知道差距了嗎？

最后咱們再來說說保值率和故障率，很多人買車覺得合資車保值，但是你知道嗎，最新的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，緊湊車型，10萬元價位，3年使用時間，在二手市場中，合資車保值率可以達到60%，而自主品牌車可以達到50%，僅僅相差了10%，以9萬元的一款車算來，三年差了9000元錢，但是這三年的享受程度，可不是9000元能買來的。并且在二手市場中，通常都是一車一價，跟車況和用車習(xí)慣也有關(guān)系，所以品牌的保值率，僅僅是個參考。那么再說到故障率，的確，即便是在美國《消費者報告》中，國產(chǎn)車的故障率也是屬于高的，但是國產(chǎn)品牌跟自己之前的產(chǎn)品對比，已經(jīng)是從不及格變成了及格，雖然還沒有達到優(yōu)秀，已經(jīng)是在努力了。

鬼扯：鬼妹的態(tài)度，10萬元，不買合資車，10萬元其實就是個家用代步車的級別，在高大尚的牌子也無法掩蓋代步的本質(zhì)，還不如實惠的買個大一點的空間，好一些的配置，這樣自己用起來，也會更舒服。