導(dǎo)語︱Lead 

有一幅漫畫的內(nèi)容說的是：一個考試從不及格的孩子考了60分，媽媽給了他一個大大的贊；而一個總是考滿分的孩子考了98分，媽媽卻訓(xùn)斥他一頓。這很形象地反映出我們對于每個人的期許不同。沃爾沃就是一個成績優(yōu)異的孩子，我們早就習(xí)慣了它在安全方面的高分印象，畢竟這個把“沒有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發(fā)生重大傷亡事故”作為公司愿景的車企，沒理由出現(xiàn)紕漏呀！ 

或許我們就這樣尬夸沃爾沃汽車的安全性有點站不住腳，那我們就整點實際的，歷史會告訴你這哥們在安全領(lǐng)域就是個王者。早在1927年，沃爾沃汽車公司創(chuàng)辦之時就將安全作為其核心價值之一，此后，沃爾沃也一直保持著安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位；1959年，沃爾沃首創(chuàng)發(fā)明了前排座椅三點式安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置，累計挽救超過一百萬人的生命；1972年，沃爾沃成功發(fā)布世界上第一款兒童安全座椅；1990年，沃爾沃發(fā)明世界上第一款專為兒童打造的集成式安全座椅增高墊；2008年，沃爾沃成為世界上第一個發(fā)明具有突破性安全意義的碰撞預(yù)防系統(tǒng)的車企……今年，沃爾沃將旗下所有汽車的最高時速限制在180公里/小時以內(nèi)。從沃爾沃建立到今天，它的每一個汽車安全領(lǐng)域的首創(chuàng)，都讓我們倍感安心，它每一次在安全性能的突破，也讓我們越來越堅信沃爾沃汽車的質(zhì)量是值得讓人信任的。

可就是這樣一個常年優(yōu)秀的學(xué)霸，也有滑鐵盧的時候。

其實，關(guān)于沃爾沃XC60車身共振的問題由來已久，起初并沒有太多人在意，只有為數(shù)不多的XC60車主在貼吧發(fā)帖求助。直到2018年11月，隨著一篇《車主與準(zhǔn)車主請關(guān)注：XC60熱車怠速共振轟鳴問題討論》帖子的發(fā)表，大量車主及準(zhǔn)車主迅速圍觀，越來越多的車主發(fā)現(xiàn)自己的車也有同樣的共振現(xiàn)象，XC60車身共振問題隨即在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)熱議，被更多人熟知。  

這種問題放在一般車企也就司空見慣了，可這是王者誒，自然發(fā)酵速度不斷升級。從數(shù)據(jù)來看，2019年5月沃爾沃XC60投訴量環(huán)比暴增544.44%，高達116宗，此后的幾個月中投訴量一直高居不下，甚至連續(xù)5個月投訴量破百。

這動靜都這么大啦，我們的沃爾沃該出來表態(tài)了吧，可是這哥們的做法很迷。先是官方默不作聲，然后又是4S店告訴車主“車輛行駛過程中難免產(chǎn)生振動和異響，由于個人感官存在差異，只是極少數(shù)乘客對振動、異響敏感?！边@不是明顯站不住腳嗎？后來看輿論動靜太大，部分4S店會開始私下與車主協(xié)商解決，對這部分車主進行相應(yīng)補償，但得到補償?shù)那疤崾呛炇鸨Ｃ軈f(xié)議，承諾不再對沃爾沃進行任何投訴。

此番操作下來，即便是再鐵桿的粉絲，心也得涼個七八分吧。