15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)在當(dāng)下可以說(shuō)是紅得發(fā)黑，尤其是合資品牌，豐田C-HR、大眾探歌、途岳，本田CR-V等在市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，但今天車知事要說(shuō)的是日產(chǎn)旗下的逍客，這款被稱為小奇駿的SUV同樣是這一市場(chǎng)中不可多得的優(yōu)秀選手。

逍客入市時(shí)間算是相當(dāng)早的，盡管產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能方面看起來(lái)都稍顯平庸，但它厲害之處就在于抓準(zhǔn)了消費(fèi)者選擇家用車最看重的一些部分，比如空間，比如可靠性，這些，逍客都做到了極致，這也是為何逍客能在去年全年銷量達(dá)到182133臺(tái)，蟬聯(lián)15萬(wàn)級(jí)合資SUV銷量冠軍的主要原因。

今年逍客的銷量持續(xù)走高，1月份就交出了一萬(wàn)多臺(tái)的好成績(jī)，位居SUV銷量排行榜上的前十五，絕對(duì)稱得上是"悶聲發(fā)大財(cái)"系列。坊間也有這樣的疑問(wèn)，為何這樣一款平平無(wú)奇的SUV能走得這么穩(wěn)？其實(shí)細(xì)想下來(lái)很簡(jiǎn)單，它一直都是在保留經(jīng)典的同時(shí)又完成了高階進(jìn)化。

去年4月份，全新日產(chǎn)逍客正式上市，采用改進(jìn)后的"V-Motion"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵尺寸更大，進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，立體感十足，整體給人的感覺(jué)年輕了不少，完全迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的審美需求。

在車身尺寸方面，逍客的長(zhǎng)寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm。車身長(zhǎng)度相比老款加長(zhǎng)了17mm，內(nèi)部空間進(jìn)一步提升。與CH-R相比的話，逍客也占了很大的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，逍客依然帶有日系傳統(tǒng)的居家風(fēng)格，三輻平底式多功能方向盤，極具運(yùn)動(dòng)感，9英寸觸控大屏的搭載增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感。

值得一提的是，它在配置方面也是細(xì)致入微，極其豐富，全系都搭載了包含IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在內(nèi)的同級(jí)最先進(jìn)的智能行駛科技。

另外，IEB預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等360°智能主動(dòng)安全配置，也最大程度的覆蓋了車系主力級(jí)別，這一點(diǎn)絕對(duì)沒(méi)什么可噴。

動(dòng)力方面，逍客搭載的是2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，只不過(guò)去年上市的新款相比老款車型提升了4馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗僅為6升。

這一套動(dòng)力組合稱得上是日產(chǎn)的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng)，完全可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)一款緊湊型SUV在動(dòng)力輸出、扭矩輸出以及節(jié)油環(huán)保方面的所有想象。

寫在最后

可以說(shuō)，全面又均衡的產(chǎn)品力已經(jīng)就是逍客最大的殺手锏，但是不僅僅如此，目前逍客還有最高兩萬(wàn)的優(yōu)惠，入門級(jí)車型13萬(wàn)多展現(xiàn)著超高的性價(jià)比。這樣一款空間大，配置高，油耗低的車型又怎能讓人忍心拒絕？

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