在大部分眼中，奔馳寶馬一直是好車和豪車的代表，其核心的三大件也是十分強(qiáng)悍。像是BJ90配置了上代GLS的三大件后售價(jià)直接過百萬，不過銷量也是非這樣一款車采用的是寶馬上一代的2.0T動(dòng)力總成，同時(shí)由華晨汽車、寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和麥格納共同研發(fā)，華晨更是投入了26億，這樣強(qiáng)大的背景，實(shí)在是很難想象他的銷量會(huì)冷淡，畢竟虎父無犬子嘛。這就是華頌7，一個(gè)號(hào)稱能媲美GL8的豪華高端MPV。

如果說寶馬出品必屬精品的話，那么華頌7或許就是一個(gè)敗筆了。首先是這輛車的售價(jià)也很“豪華”，售價(jià)區(qū)間為237700元——287700元，同樣的國(guó)產(chǎn)7座SUV十萬左右就有許多選擇，而這個(gè)起售價(jià)已經(jīng)與MPV銷量第一的GL8相同。華頌7的外形美其名曰是穩(wěn)重，但其實(shí)整個(gè)造型有些落伍過時(shí)，看起來與他采用的平臺(tái)金杯格瑞斯還有些相像，這個(gè)造型與現(xiàn)在許多自主品牌的MPV簡(jiǎn)直沒有可比性。

作為一臺(tái)MPV車型，其實(shí)用性應(yīng)該是被優(yōu)先考慮的，畢竟選擇這種車型的人群大都會(huì)因?yàn)榧彝セ蛘呱虅?wù)需求而選擇，如何讓家人和客戶乘坐使用方便和舒適才是最重要的。車輛號(hào)稱是豪華MPV，但是內(nèi)飾完全沒有感受到其豪華在哪里彰顯。車?yán)锏挠昧洗蠖疾捎玫氖翘滤?，偶爾點(diǎn)綴了一些木紋的飾板也改變不了對(duì)其的感受。

車輛的儀表盤樣式低廉，中間行車電腦的顯示效果也十分一般，方向盤的多功能按鍵可以控制的功能很少，這也說明了車輛本身配置的功能也不多。除了設(shè)計(jì)配置也是一個(gè)致命的缺點(diǎn)，全系都是手動(dòng)空調(diào)，甚至連定速巡航都缺少，四門車窗只有一鍵下降沒有一鍵上升。華頌7的多媒體功能也都過時(shí)了，想要通過手機(jī)聽歌只能通過藍(lán)牙，USB線也只能用來充電。車輛只有高配車型才配置了電動(dòng)側(cè)滑門，手動(dòng)側(cè)滑門的開關(guān)較為費(fèi)力，拉開的時(shí)候更像是在拉一輛大型“面包車”。

車身長(zhǎng)度只有5005mm，而軸距有3015mm。以模特175cm為例，第二排腿部保持一臂空間的話第三排還剩余兩拳的距離。對(duì)于滿載的話長(zhǎng)時(shí)間乘坐也算是舒適，并且第二排采用的是兩個(gè)獨(dú)立座椅，座椅兩側(cè)也都有單獨(dú)的扶手，只不過這個(gè)扶手的質(zhì)感太差了，幾乎沒有什么卡位和阻尼感，像是拼湊的。兩個(gè)座椅間的空間很大，同時(shí)華頌7的高度不錯(cuò)，第三排乘客上下也比較輕松。后備廂的常規(guī)進(jìn)深有580mm，最大能達(dá)到1400mm，后備廂地臺(tái)還算是平整，高度也不錯(cuò)，只要愿意堆，空間就能有。

華頌7的動(dòng)力搭載的是2.0T的高低兩種功率分別為204匹和242匹，最大扭矩為270?！っ缀?15?！っ住Ｆ涞团浒姹颈劝柗ǖ牡团湟劝柗ǖ牡团涓訌?qiáng)。但是同樣的售價(jià)華頌7的油耗可不算低，要比馬力更大的GL8每百公里還多一個(gè)油，百公里能達(dá)到9.6L。車輛匹配的采埃孚的6速手自一體變速箱，動(dòng)力穩(wěn)定持續(xù)有力，同時(shí)試駕時(shí)其NVH也相當(dāng)不錯(cuò)，高速風(fēng)噪很小。車輛的底盤扎實(shí)穩(wěn)重，過彎時(shí)的支撐力表現(xiàn)的也很好。

寫在最后：華頌7也并不是一輛完全沒有可取之處的車，他的空間、動(dòng)力表現(xiàn)的還是不錯(cuò)。但是既然自己定位是一臺(tái)豪華車型，同時(shí)起售達(dá)到二十多萬，這樣的表現(xiàn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，盡管他有著想成為寶馬的心，卻沒有寶馬的品質(zhì)。在外型和內(nèi)飾以及配置要比同價(jià)位相差的多，售價(jià)之高品質(zhì)之差，完全不符合這個(gè)售價(jià)。雖然說華頌7開啟了自主品牌高端MPV的先河，但是盲目追求豪華品質(zhì)追趕不上售價(jià)，也只能面對(duì)這慘淡的銷量了。