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日前大眾汽車位于德國納塔爾（Baunatal）一家工廠內(nèi)的一名員工被確診感染新型冠狀病毒。3月13日大眾方面也證實(shí)了這一消息。

一場(chǎng)突如其來的新冠病毒肺炎致各行各業(yè)都都受到嚴(yán)重打擊，目前國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，大部分企業(yè)已有序?qū)崿F(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由于海外地區(qū)受疫情的影響仍在擴(kuò)張，導(dǎo)致不少跨國車企的員工都受到感染。

據(jù)外媒報(bào)道，日前大眾汽車位于德國納塔爾（Baunatal）一家工廠內(nèi)的一名員工被確診感染新型冠狀病毒。3月13日大眾方面也證實(shí)了這一消息。

據(jù)了解，該名員工是在假期回到工作崗位后確診的，目前正在家中隔離，身體狀況良好，而其余五名與他接觸的員工也在家隔離。與此同時(shí)，大眾表示集團(tuán)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門匯報(bào)情況，并密切關(guān)注疫情發(fā)展。

在大眾被曝出員工被感染新型冠狀病毒后，大眾公司內(nèi)部包括大眾CEO迪斯（Herbert Diess）、工會(huì)主席貝納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）、人事董事Gunnar Kilian以及工會(huì)副主席Daniela Cavallo等高管聯(lián)合簽署了致大眾員工信，在信中說到：“未來幾周將會(huì)很緊張，也許還會(huì)很困難，但是作為大眾團(tuán)隊(duì)，我們能克服這些挑戰(zhàn)，共同堅(jiān)持下去，這就是大眾的企業(yè)文化”。

意味著該工廠并沒有采取像部分企業(yè)那樣進(jìn)行大規(guī)模停產(chǎn)停工觀察及消毒的行為。

在信中，大眾還提到，為了應(yīng)對(duì)此次疫情的影響，大眾此前已限制了公務(wù)出差數(shù)量，取消人數(shù)超過100人以上的活動(dòng)，并且公司食堂的座椅必須距離一米之外，員工從疫情國家回歸需隔離14天。集團(tuán)自1月2日以來每天就疫情和集團(tuán)安全問題召開會(huì)議。

此前，德國首例出現(xiàn)新型冠狀病毒感染的員工，正是全球汽車零部件供應(yīng)商德國偉巴斯特的員工，由于該名員工的確診導(dǎo)致偉巴斯特德國總部、工廠短暫關(guān)閉；另外，現(xiàn)代汽車韓國蔚山工廠的一名員工也確診感染了新冠病毒，也致使該工廠全面停產(chǎn)；以及寶馬公司因一名員工感染，已致使慕尼黑研發(fā)中心立即關(guān)閉，150名員工被隔離。

事實(shí)上，自從中國爆發(fā)疫情之后，中國地區(qū)企業(yè)積極響應(yīng)國家要求，進(jìn)行停工停產(chǎn)和自我隔離。經(jīng)過一個(gè)多月的時(shí)間，中國的疫情蔓延已明顯好轉(zhuǎn)，即便是國內(nèi)較為嚴(yán)重的武漢地區(qū)也已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)復(fù)工。

汽車制造業(yè)需要龐大的團(tuán)隊(duì)，一旦員工被確認(rèn)感染新冠病毒，則不能排除集體擴(kuò)散的可能性。停工停產(chǎn)意味著將面臨更大的損失，一旦工廠短暫關(guān)閉將影響至整個(gè)上下游供應(yīng)鏈及終端銷售，以致于給車企帶來銷量和利潤上的進(jìn)一步縮減。

受疫情影響，目前已致使海外多個(gè)地區(qū)停產(chǎn)，不僅是員工方面感染，還有因供應(yīng)鏈短缺而停產(chǎn)的情況，其中包括福特、通用、FCA等多家跨國車企。

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