有的時候，你壓根就搞不懂車企在想些什么?？赐旯ば挪康?30批新車申報目錄之后，這是我最大的感受。

比如新款奔馳E級。

新款奔馳E級本月初已經(jīng)“云發(fā)布”，最大的槽點就是優(yōu)雅的造型被改得四不像。而國產(chǎn)車型除了按照慣例加長之外，在設(shè)計上與海外版本幾乎沒有差異。原本大氣的中網(wǎng)面積大幅縮小，大燈也用上了奔馳最新的家族式設(shè)計，變得更加尖銳，尾部造型更是改得和A級差不多，氣場蕩然無存。

運動版也好不到哪里去，參考海外版本，真就沒給設(shè)計師發(fā)工資？

至于動力，1.5T+48V仍然出現(xiàn)在了申報信息之中，2.0T和2.0T+48V也沒有缺席，延續(xù)了現(xiàn)款的動力總成。

也就是說，新款E級在保留了1.5T的情況之下，還把自己為數(shù)不多的設(shè)計優(yōu)勢給敗沒了，唯一能夠讓消費者買單的，或許就只有那赫然立在車頭的三叉星了。

再比如新款瑞虎5x。

新款瑞虎5x的改動并不算大，就只是在前臉動了一下刀，換了個中網(wǎng)，改了下霧燈區(qū)域的造型，事實上就是換上了全新一代瑞虎7的設(shè)計語言。

其實，新款瑞虎5x不算難看，不過也沒有比現(xiàn)款好看。但從瑞虎8開始的設(shè)計語言，這才一年多的時間，就又換了，是不是太過頻繁了一點？

一代設(shè)計語言在消費者的腦海中留下印象是需要時間的，瑞虎8、現(xiàn)款瑞虎5x好不容易打下了基礎(chǔ)，形成了家族化特色，短時間內(nèi)又換成了全新的設(shè)計，無形之中就增加了消費者的認(rèn)知成本，何必呢？

當(dāng)然，也有正常思路下的產(chǎn)品。

紅旗H9絕對是本期目錄中最“扎眼”的那一個。

雖然今年初紅旗H9已經(jīng)正式發(fā)布，但再次看到仍然讓人“心生敬畏”，真的就是“不怒自威”，這氣場，沒誰了。

很多人說紅旗H9的身上有勞斯萊斯的影子，但事實上紅旗H9在2017年就開始了設(shè)計評審，而前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒加入紅旗的時間是2018年9月，所以紅旗H9是一汽自主設(shè)計的成果。

此次紅旗H9申報的是2.0T車型，發(fā)動機(jī)最大功率185kW，根據(jù)此前的公布信息來看，其峰值扭矩為380N·m。此外，紅旗H9還會提供一臺3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。

總的來看，紅旗H9哪兒都好，也很有吸引力。但如果紅旗能夠?qū)Ξa(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)行一個清晰的解析，那就更好了，畢竟要“可持續(xù)發(fā)展”，光靠情懷可不行。

別克全新SUV——ENVISION S

別克近一年來的SUV戰(zhàn)略不太成功，昂科拉、昂科拉GX、昂科旗，目前的銷量都不咋地，全靠昂科威撐著。但昂科威的確有些“年邁”了，和大眾、兩田已經(jīng)換代的產(chǎn)品比起來，競爭力有些不足。

就在我們還在納悶昂科威怎么還不換代的時候，別克整了輛全新的SUV出來，并且貼上了“ENVISION S”的尾標(biāo)，是昂科威的換代，還是昂科威S？

從產(chǎn)品來看，ENVISION S比昂科威要短點，車身尺寸為4662*1883*1641mm，但軸距又更長，為2779mm。動力方面依舊是上汽通用現(xiàn)在廣泛使用的LSY 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率174kW。此外，這車還有Avenir版本，定位較高。

僅從產(chǎn)品來看，ENVISION S有可能就是昂科威的換代車型，但既然尾標(biāo)有所變化，那別克很可能采取的是“兩代同堂”的銷售策略。這對于別克來說，只是常規(guī)操作。

新寶駿RC-5

新寶駿的高端化之路走得有些艱辛，旗下產(chǎn)品的市場表現(xiàn)和曾經(jīng)的“神車”還是有著不小的距離。但上汽通用五菱畢竟是一路從泥濘中走過來的，有野心，也有實力，這不，新車又來了。

新寶駿RC-5是新寶駿旗下的第二款轎車，定位于緊湊型轎車，整車姿態(tài)與RC-6比較相似，采用了溜背造型，不過離地間隙沒有RC-6那么高，走的是穩(wěn)妥路線。此外，其前臉和尾部設(shè)計與RM-5比較類似，還算耐看。

新寶駿RC-5的車身尺寸為4650*1806*1466mm，軸距為2700mm，比較主流。動力方面則采用了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為73kW、108kW，在同級中優(yōu)勢不大，但穩(wěn)定性不錯。

事實上，RC-6上市后每個月銷量能夠達(dá)到3000輛左右，對于一臺國產(chǎn)中型車來說，算是不錯的成績了。如果RC-5上市后能給出一個有誠意的價格，即便無法像帝豪那樣月銷過萬，但每月大幾千的銷量還是有希望的。

最后，再讓你們見識一下什么叫做“柳州現(xiàn)象”。

說不定，這車會代替寶駿E100、E200在柳州的地位。