SUV市場一直是自主品牌銷量最有信心的細(xì)分市場，自主品牌也就是能在SUV能跟合資品牌一較高下了，不過由于肺炎疫情的影響，2月份整體車市表現(xiàn)都不是很好，SUV市場也出現(xiàn)了斷崖式的下跌。

乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2月份SUV銷量10.5萬輛，同比下降79.3%，環(huán)比下降86.9%；累計銷量90.7萬輛，同比下降37.4%。幾乎所有車型銷量都同比出現(xiàn)了大幅度的下滑，但是我相信隨著疫情得到控制，3月份之后，銷量會逐漸回暖。

我們來看一下2月份SUV銷量排行榜，其實(shí)整體榜單名次并沒有太大的變化。排名第一的依然是哈弗H6，2月份的銷量為4033輛。長安CS75排名第二。途觀排名第三還是挺令人意外的，畢竟這款車其實(shí)在中保研的安全碰撞測試中，安全性表現(xiàn)一般，而且在2019年下半年一直被一汽大眾探岳所壓制著，所以2月份銷量位居第三，其實(shí)挺令人費(fèi)解的。

自主品牌方面其實(shí)也有兩款車型表現(xiàn)很令人例外。第一款是捷途X70，這款車是奇瑞控股旗下的品牌，雖然之前銷量一直能夠穩(wěn)居在8000或1萬輛左右，但是還沒有沖到過榜單前10名。此外還有一款車值得關(guān)注，就是觀致5SUV，我們也都知道觀致汽車原來也曾經(jīng)是奇瑞旗下的公司，后來被寶能收購，但是沒有想到2月份在銷量排行榜上還能排到第8名。此外長安CS70這款車也挺意外的，銷量排在第12位。

其實(shí)通過SUV銷量排行榜的榜單，大家可以發(fā)現(xiàn)一個很簡單的規(guī)律，那就是線下的經(jīng)銷商布局多的地方，比如三四線城市，銷量反而比較大，而一二線城市銷量比較少，比如說捷途X70，長安CX70，這兩款車型就比較有代表性，而觀致5SUV估計是接到了某個大客戶的訂單，集中銷售出去了。對于普通消費(fèi)者來說，買觀致5SUV的并不是特別多。

我們再來看一下高端SUV的銷量排行榜，其實(shí)也并沒有太大的例外，奔馳GLC銷量最高，排名第二的是奧迪Q5L，第三是大眾途昂，第四是寶馬X3。奔馳GLC表現(xiàn)很穩(wěn)定，銷量幾乎是奧迪Q5L的兩倍多。而寶馬X3其實(shí)整體產(chǎn)品力不錯，但是銷量卻不如Q5L?？磥肀捡YGLC還是依靠著自己相當(dāng)好的品牌影響力和綜合的產(chǎn)品力位居冠軍，奧迪Q5L還是依靠自己比較大的優(yōu)惠幅度屈居第二。

在緊湊型SUV當(dāng)中奔馳GLB的銷量是不錯的，在榜單上我們都沒有看到奧迪Q3和寶馬X1的影子，奔馳GLB的方盒子的造型，寬敞的空間還是挺受歡迎的，二線豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60也都是正常水平吧。

2月份的SUV的銷量實(shí)在是太令人意外了，據(jù)說是已經(jīng)跌到了14年前的水平，但是我也相信，隨著疫情結(jié)束，新車的銷量會很快的恢復(fù)過來，現(xiàn)在最重要的是經(jīng)銷商，估計會面臨比較大的虧損。