這兩年，一線自主品牌都相繼推出了高端子品牌，還有的也已經(jīng)在瘋狂試探，從目前來看的話，吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城的WEY儼然成為了中國(guó)汽車品牌高端化的典型代表，但是要說起中國(guó)汽車品牌的首個(gè)高端品牌，那還得提到作為第一個(gè)吃螃蟹的觀致汽車。

在奇瑞發(fā)展的鼎盛時(shí)期，推出了中國(guó)首個(gè)高端汽車品牌——觀致，可以說，曾經(jīng)的觀致承載著奇瑞集團(tuán)的熱切期望，而奇瑞對(duì)它也是信心十足，但是那時(shí)候自主品牌與合資品牌的仍然存在不小的差距，想要走高端路線，風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)?shù)拇?，以至于觀致在后來的發(fā)展過程中銷量和業(yè)績(jī)下滑成為常態(tài)，到如今，大家提起觀致汽車的時(shí)候更多的只有吐槽的聲音。

在大家認(rèn)為觀致快要涼的時(shí)候，中國(guó)高端品牌的造車高峰又來了，觀致開始病急亂投醫(yī)，在觀致5 SUV的基礎(chǔ)上推出了觀致5S和觀致5S暗夜英雄版想挽救市場(chǎng)，還換裝了奇瑞1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最近又推出了一款帶著一點(diǎn)觀致5 SUV的影子的全新SUV。

不難發(fā)現(xiàn)，觀致推出的新車中，都帶著觀致5 SUV這款車，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，畢竟觀致5 SUV是作為拉動(dòng)觀致汽車整體銷量增長(zhǎng)的唯一一款車型，在此基礎(chǔ)上推新車是有一定保障的。在今年2月份，觀致5 SUV更是讓人有些意外，連進(jìn)入銷量榜前50都很難的它竟然收獲了2,083輛，成為SUV銷量榜上的第8名，甚至超過了途岳，傳祺GS4等熱門車型，可謂是亮瞎了無數(shù)人的雙眼。

要說觀致5這款SUV到底怎么樣吧，倒是在各個(gè)方面都秉承了觀致汽車一直以來高品質(zhì)的路線，設(shè)計(jì)上顏值頗高，非常符合當(dāng)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔大氣時(shí)尚，動(dòng)力輸出相比同級(jí)別車型來說也是比較突出，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115Kw，峰值扭矩為230Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了6速DCT變速箱，油耗甚至比哈佛H6更低。

但僅僅是不錯(cuò)的產(chǎn)品力就可以，市場(chǎng)上從來不缺少這樣的車型，關(guān)鍵還是要看價(jià)格是否合理，這也是消費(fèi)者非?？粗氐囊稽c(diǎn)，而觀致5就屬于那種價(jià)格不太厚道的車型，13.88-19.49這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以選擇的車型太多，而觀致的品牌影響力就輸?shù)袅税虢亍?/p>

對(duì)于此次特殊情況下的汽車市場(chǎng)，觀致5成了最搶眼的車型，代表著觀致汽車確實(shí)是在進(jìn)步的，但是在咱們驚喜之外的同時(shí)又不得不想到當(dāng)疫情結(jié)束之后，車市回歸正軌，更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再次到來之時(shí)，觀致5是否還能保住自己好不容易爬上來的這個(gè)位置？

寫在最后

作為國(guó)產(chǎn)高端品牌的領(lǐng)頭羊，觀致這些年走過來經(jīng)歷了太多的不如意，甚至被大眾調(diào)侃明明沒有公主的命，卻偏偏得了公主病，此次能晉升到SUV銷量榜上的第八位是大家萬萬沒想到的，或許也是觀致自己也沒想到的，因此，觀致汽車更需要且行且珍惜。

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