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縱觀整個(gè)豪華汽車市場，最“低調(diào)”的可能是林肯品牌了。盡管五年前就正式以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)開售，但是在街上見到林肯車的幾率并不高。隨著首款國產(chǎn)車型的正式上市，林肯汽車也正式在中國市場進(jìn)入到了一個(gè)新的階段。3月12日，作為林肯首款國產(chǎn)車型，冒險(xiǎn)家Corsair共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為24.68-34.58萬元。
值得注意的是，林肯并沒有把新車發(fā)布叫做“線上發(fā)布會(huì)”，而是叫做“內(nèi)部討論會(huì)”，從陳安寧、毛京波到抖音紅人虎哥再到網(wǎng)紅……都為林肯品牌做了解讀，期間還給你科普了一下古典音樂。
這也讓大家見到了一個(gè)與刻板印象中不一樣的林肯——親民、穩(wěn)重、價(jià)格有誠意。
雖然名字叫做冒險(xiǎn)家，但國產(chǎn)化后的林肯可并不激進(jìn)。不論是在品牌宣傳還是產(chǎn)品價(jià)格上都放下了“百年林肯”的身段，極力想與和年輕消費(fèi)者打好關(guān)系。
在汽車大觀看來，這也算是林肯在中國的新標(biāo)簽。特殊時(shí)期，與網(wǎng)友嘮嘮嗑，成為許多企業(yè)的選擇。發(fā)布會(huì)之前，林肯中國也進(jìn)行了不少線上互動(dòng)形式。比如在官方微博上，林肯中國啟動(dòng)了#刷新心愿#互動(dòng)話題，讓每個(gè)人參與定制專屬的愿望清單，從評(píng)論數(shù)來看，這次互動(dòng)的效果還算不錯(cuò)。為了入鄉(xiāng)隨俗，林肯這個(gè)美國品牌還祭出了“奶茶梗”，“加奶蓋椰果”這波操作都懂，也是煞費(fèi)苦心了。確實(shí)，自去年來，林肯品牌正在彌補(bǔ)之前所缺失的品牌功課，靜謐之旅的提出，”非寧靜無以致遠(yuǎn)”，“中國第一，客戶為先”戰(zhàn)略的推進(jìn)，以及與一系列生活方式媒體的合作等，讓林肯品牌在中國消費(fèi)者心中變得更鮮明起來。穩(wěn)重又不失逼格，這不正是年輕人追求的境界嗎？也正是因?yàn)檫@些轉(zhuǎn)變，冒險(xiǎn)家Corsair在預(yù)售階段，就取得了不錯(cuò)的成績。國產(chǎn)之后的冒險(xiǎn)家Corsair，價(jià)格不僅較之進(jìn)口車型有很大的優(yōu)勢，配置上更是做到了夠豪華。用林肯中國總裁毛京波的話說，是拿出了200%的誠意。冒險(xiǎn)家Corsair的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較具有美式豪華氣息。長寬高分別達(dá)到4615mm、1887mm、1630mm，在中國消費(fèi)者看重的后排空間方面，軸距達(dá)到2711mm，為同級(jí)領(lǐng)先。車身腰線與側(cè)裙線條從前向后逐漸升起，與車頂?shù)木€條構(gòu)成錐狀造型，賦以車身獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美。懸浮式車頂和切割式大輪圈、壯觀的貫穿式地平線尾燈和巨大的雙排氣管也是非常吸引人的時(shí)髦設(shè)計(jì)。冒險(xiǎn)家Corsair內(nèi)飾選材來自于擁有150 年歷史的美國品牌Eagle Ottawa的Savannah 天然高級(jí)皮質(zhì)（半苯胺），還配備了帶13個(gè)揚(yáng)聲器的Revel?高級(jí)音響系統(tǒng)。這在國產(chǎn)30萬以內(nèi)的豪華SUV并不常見。而這也是會(huì)買林肯品牌的中產(chǎn)階級(jí)關(guān)注的點(diǎn)，畢竟，現(xiàn)在那個(gè)小資青年家里沒有音響呢，“云蹦迪”可是標(biāo)配的精神需求。智能網(wǎng)聯(lián)方面，林肯冒險(xiǎn)家搭載的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，囊括了智能導(dǎo)航、海量娛樂、車-家互聯(lián)、語音互動(dòng)、在線服務(wù)等功能，幾乎涵蓋了消費(fèi)者的各種出行場景。此處劃重點(diǎn)！冒險(xiǎn)家Corsair的全系標(biāo)配，更說明了200%的誠意。冒險(xiǎn)家Corsair全系標(biāo)配12.8寸中控高清觸摸大屏，中控控制臺(tái)都采用了懸浮式的設(shè)計(jì)；全系標(biāo)配專為中國市場研發(fā)的Auto Air Refresh“新風(fēng)管家”功能；無鑰匙進(jìn)入、SYNC+智行互聯(lián)、智慧語音導(dǎo)航、AAR新風(fēng)管家、交響樂安全提示音、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、車門密碼鎖等配置……看來為了中國消費(fèi)者，冒險(xiǎn)家Corsair也是拼了。隨著冒險(xiǎn)家Corsair的入場，豪華緊湊SUV市場的選手算是到齊了。它最直接的競爭對(duì)手就是凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40和奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3等豪華品牌熱銷產(chǎn)品。在未來的3年內(nèi)，林肯計(jì)劃再推出5款新車型，加快產(chǎn)品投放，為中國客戶提供更多選擇。
關(guān)稅、各種制造成本的降低，讓林肯國產(chǎn)化后的產(chǎn)品價(jià)格更低，更容易開拓市場，這是品牌可能成功的一面。
而在價(jià)格、品牌宣傳等方面求穩(wěn)、接地氣的同時(shí)，如何讓消費(fèi)者依然保持對(duì)林肯豪華感的認(rèn)可，是必須思考的問題。不過歸根究底，最終還是要靠價(jià)格、服務(wù)政策更是產(chǎn)品力說話，穩(wěn)中求進(jìn)的態(tài)勢中，看來林肯已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
