加滿一箱油將省40元,國內(nèi)油價暴跌重回5字頭?
車早茶 2020-03-13 10:56:26 1
近段時間,國際原油市場好不熱鬧。
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3月8日,石油輸出國組織歐佩克與俄羅斯就進一步減產(chǎn)150萬桶/日的協(xié)議進行了磋商,但結(jié)果卻談崩了。俄羅斯認為減產(chǎn)對自己毫無裨益,反而會使得昂貴的美國頁巖油趁虛而入,占據(jù)更多的市場份額。而沙特作為歐佩克的主要成員之一,也立馬做出來響應(yīng),增產(chǎn)的同時宣布4月賣給亞洲、美國以及西歐的原油下調(diào)6-8美元/桶,而這樣的價格也被社會各界稱為“自殺式石油價格戰(zhàn)”。![]()
歐佩克和俄羅斯的強硬態(tài)度和舉措直接引發(fā)了國際原油價格近三十年來最大單日跌幅。3月9日全球金融市場一開盤,布倫特原油就暴跌31%,報32美元/桶。據(jù)美國媒體報道,美國油價一度暴跌34%,低至27.34美元/桶。按這個價格來算的話,中國礦泉水的價格都要高出一截,真的是油比水便宜。原油價格如此暴跌甚至還引發(fā)了美國股市的熔斷。![]()
那么國際原油價格的大幅下跌會對國內(nèi)油價造成多大的影響呢?按照我國油價“十個工作日一調(diào)整”的原則,國內(nèi)成品油最新一輪調(diào)價窗口將于3月17日24時開啟。據(jù)測算,截止3月11日第六個工作日,參考原油品種均價為43.98美元/桶,變化率為-18.14%,對應(yīng)的汽柴油價格應(yīng)下調(diào)700元/噸。由此推算,屆時92#汽油的價格將降至5.62元/升的低位,如果按一箱油50升來算,車主加滿一箱油能省下40元。而假設(shè)一輛車一年開1萬公里,5字頭的油價將會比6字頭的油價省幾千甚至上萬元。![]()
但是國內(nèi)成品油價格的變動還是存在變數(shù)的。按照2016年國家發(fā)改委發(fā)布的成品油價格形成機制,國內(nèi)成品油價格的調(diào)控根據(jù)國際市場油價設(shè)置了上下限。其中上限的“天花板價”為每桶130美元,下限的“地板價”為每桶40美元。當(dāng)國際市場油價高于“天花板價”時,汽柴油最高零售價格不提或少提;低于“地板價”時,汽柴油最高零售價格不降低;在40-130美元之間運行時,國內(nèi)成品油價格按機制正常調(diào)整。如此看來,新一輪成品油價格調(diào)控存在三種可能:一是國際市場油價略高于每桶40美元甚至剛好踩線,那么國內(nèi)油價將迎來一波大幅下調(diào);二是國際市場油價觸及“地板價”,低于每桶40美元,那么國內(nèi)成品油價格或?qū)⒉蛔髡{(diào)整;三是考慮到國內(nèi)仍處于疫情防控的關(guān)鍵事件,對出行、消費的刺激需求有限,再加上考慮到燃油作為國家的戰(zhàn)略物資,國家有可能采取宏觀調(diào)控的策略,適當(dāng)降低成品油價格。![]()
還有一點和成品油價格密切相關(guān)的就是我國油價稅費的結(jié)構(gòu)。從上圖來看,成品油不含稅的價格占到最終油價的51.95%,而各種稅費合計起來占到了剩余的48.05%。將近一半的稅費比例就導(dǎo)致了,國際油價的動蕩幅度無法直接或充分體現(xiàn)在國內(nèi)成品油價格的變動。這也是人們常說的國內(nèi)油價無法與國際接軌的重要原因之一。