此前我們剛剛披露過(guò)東風(fēng)雷諾ARKANA的消息，雖然與先前發(fā)布的俄羅斯版ARKANA是同款車(chē)型，但從配置和定位來(lái)看，都還是有較大差異。根據(jù)我們掌握的最新消息，國(guó)產(chǎn)版雷諾ARKANA并不會(huì)采用俄版內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是采用僅在韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的三星XM3車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

簡(jiǎn)單科普一下韓國(guó)的三星汽車(chē)，正是我們所熟悉的三星電子的控制人在1994年創(chuàng)立，不過(guò)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不佳，在2000年被雷諾汽車(chē)收購(gòu)。目前已成為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟打入韓國(guó)市場(chǎng)的貼牌生產(chǎn)商，包括雷諾塔利斯曼、緯度、科雷傲，以及日產(chǎn)天籟，都在韓國(guó)投產(chǎn)了對(duì)應(yīng)的三星品牌版本。全新雷諾ARKANA也不例外，除了我們之前已經(jīng)透露過(guò)將登陸俄羅斯、中國(guó)、巴西市場(chǎng)外，還有一個(gè)換標(biāo)版的三星XM3專(zhuān)供韓國(guó)市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)版ARKANA對(duì)俄版車(chē)型前后杠進(jìn)行了改動(dòng)，而韓版三星XM3正是與國(guó)產(chǎn)版采用同款式樣。稍有不同的是，韓版車(chē)型進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻橫條處理，此外還配置了前霧燈。而國(guó)產(chǎn)版格柵，以及后視鏡外殼和車(chē)頂都是黑化處理，凸顯運(yùn)動(dòng)定位，另外前霧燈位置也只剩下鍍鉻邊框的裝飾。不過(guò)均配置了前杠ACC雷達(dá)，車(chē)輪也是同款18寸花瓣風(fēng)格雙色輪轂。不同于俄版車(chē)型的外露單出圓形排氣管，國(guó)產(chǎn)版和韓版一樣，采用隱藏式排氣管，不過(guò)在后杠上加上雙出扁平管口的裝飾后，的確比俄版更顯力量感。

最大的不同在于內(nèi)飾部分，俄版ARKANA內(nèi)飾設(shè)計(jì)粗狂，充滿(mǎn)硬塑料質(zhì)感的材質(zhì)。整個(gè)中控面板的液晶屏如同汽配城改裝風(fēng)格，屏幕邊框上就是裸露的USB插口。而國(guó)產(chǎn)版則會(huì)共享韓版三星XM3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是設(shè)計(jì)感，還是質(zhì)感都有大幅提升。懸浮豎屏的多媒體系統(tǒng)與科雷繽的設(shè)計(jì)如出一轍，屏幕尺寸也從俄版的7寸規(guī)格大幅提升至9.3寸，隨之空調(diào)風(fēng)口移到屏幕兩側(cè)，內(nèi)飾面板的紋理設(shè)計(jì)明顯更加細(xì)膩耐看。

只有空調(diào)系統(tǒng)面板設(shè)計(jì)不變，這同時(shí)也是科雷繽的同款設(shè)計(jì)，另外韓版車(chē)型將儀表臺(tái)左側(cè)按鍵改為撥桿結(jié)構(gòu)，秉承韓系車(chē)型一貫的高配路線(xiàn)，還提供了車(chē)道保持，方向盤(pán)加熱等功能，但恐怕不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上。儀表板的設(shè)計(jì)同樣是天壤之別，俄版車(chē)型完全是10年前的風(fēng)格，韓版車(chē)型不但是全液晶屏配置，還能直接呈現(xiàn)導(dǎo)航信息。此外韓版車(chē)型用電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)取代了俄版拉桿手剎，不過(guò)可能是俄羅斯市場(chǎng)路況和客戶(hù)需求，俄版ARKANA配置了四驅(qū)系統(tǒng)，這是韓版和東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)車(chē)型均不提供的。

國(guó)產(chǎn)ARKANA全系為前驅(qū)TCe270車(chē)型，對(duì)應(yīng)科雷繽同款高功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且同樣也采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架。明顯比科雷嘉的多連桿獨(dú)立后懸架定位更低，后者配置的是1.2T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

因此ARKANA雖然車(chē)身長(zhǎng)度超越科雷嘉，但其定位并不一定更高，實(shí)際上其車(chē)身寬度也就只是科雷繽的水平，而且動(dòng)力配置也與之相同。預(yù)計(jì)ARKANA定價(jià)14-19萬(wàn)元，基本與科雷嘉相仿，不同的是兩款車(chē)型的風(fēng)格定位，ARKANA會(huì)更加凸顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。

溜背轎跑SUV的風(fēng)潮正勁，不僅自主品牌廠(chǎng)商扎堆，合資品牌也已開(kāi)始發(fā)力，奧迪Q3 Sportback即將上市，一汽-大眾的探岳X和上汽大眾的途觀(guān)X也已相繼曝光。好在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資市場(chǎng)目前還只有雷諾ARKANA這一款，就看其能否抓住這波機(jī)會(huì)為雷諾品牌搏一波存在感。