作者丨83號(hào)德系品質(zhì)控

責(zé)編丨聽雪煮火鍋

受到新冠肺炎影響，線上的“云上市”、“云發(fā)布”成為汽車業(yè)的一大潮流。3月9日，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在線上發(fā)布上市，售價(jià)7.99-14.19萬元。其中，全新一代瑞虎7 推出了6款配置車型，瑞虎7PRO推出3款配置車型。

 

數(shù)據(jù)顯示，2019年奇瑞汽車集團(tuán)全年銷量為74.5萬輛，自主品牌銷量為63.9萬輛，瑞虎7家族的上市是否能為奇瑞帶來全新的增量？

 

產(chǎn)品力出眾的瑞虎7家族

 

過往，奇瑞一直醉心于技術(shù)的研發(fā)，早在1999年5月18日，奇瑞企業(yè)歷史上第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，而在同期大部分中國車企還在采購沈陽航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。2017年，奇瑞ACTECO系列第三代產(chǎn)品正式發(fā)布，其中瑞虎7PRO搭載的1.6T機(jī)型熱效率能夠達(dá)到37.1%，處于國際一流水平。

 

但從另一方面來說，過去奇瑞在汽車造型設(shè)計(jì)上卻一直被人所詬病，直到早前瑞虎8的推出，這一看法才有所改觀。而如今，瑞虎7家族則進(jìn)一步展現(xiàn)了奇瑞在造型設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。

 

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 是奇瑞全新“峰格設(shè)計(jì)理念”的首款SUV車型。不六邊形的中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉的1/2。除了新瑞虎7上使用的點(diǎn)陣式星河前格柵，瑞虎7 PRO還提供幾何矩陣鉆石高亮前格柵可選。

 

前臉的另一大亮點(diǎn)就是全系配備LED大燈，這在同級(jí)車型中是比較少見的，同時(shí)， 采用流水式動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的LED轉(zhuǎn)向燈也是較為年輕化的討巧設(shè)計(jì)。

 

新車的三圍尺寸為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，作為一款緊湊型SUV，這樣的車身尺寸并不是特別出彩。不過，奇瑞畢竟在大緊湊型SUV細(xì)分市場中已經(jīng)有了瑞虎8，因此，定位比其更低的新瑞虎7采用標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸也是理所當(dāng)然的。

 

瑞虎7的尾部設(shè)計(jì)與瑞虎8極為接近。擾流板、貫穿式尾燈、尾門、后保，這些元素從上到下勾勒出新瑞虎7尾部的層次感。雙邊共雙出尾排采用隱藏式設(shè)計(jì)，配上后保上的銀色護(hù)板，提升了尾部的時(shí)尚感。

 

瑞虎7內(nèi)飾整體的布局與瑞虎8相似，整體延承奇瑞汽車家族化的環(huán)抱式科技座艙的造型風(fēng)格。相比于瑞虎8，主打年輕消費(fèi)群里的瑞虎7家族更加注重年輕化設(shè)計(jì)，采用了大量年輕化的設(shè)計(jì)元素，比如中控臺(tái)上紅色的裝飾條、雙色縫線等。

 

為了提升科技感，瑞虎7家族車內(nèi)采用了3塊液晶儀表盤，分別為12.3吋全液晶儀表盤、10.25吋中控多媒體屏和8吋空調(diào)液晶觸控屏，同時(shí)三屏之間也可以進(jìn)行交互操作。

 

中控采用奇瑞自研的雄獅智云I-CONNECT系統(tǒng)，支持AppleCarPlay和百度CarLife，同時(shí)內(nèi)置的高德導(dǎo)航、酷我音樂盒、卡拉FM等應(yīng)用。

 

語音交互方面，這套系統(tǒng)支持46種方言識(shí)別，同時(shí)通過聲源定位來開閉特定位置的車窗、空調(diào)出風(fēng)等。此外，還能通過手機(jī)端的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)AI遠(yuǎn)程云控制。

 

在動(dòng)力總成方面，瑞虎7搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)和CVT無極變速箱；瑞虎7PRO則搭載了奇瑞看家的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩290Nm，與之匹配的是7DCT變速箱。

 

在駕駛輔助系統(tǒng)上，瑞虎7家族配備了FAPA全景探測全自動(dòng)泊車、ACC全速域自動(dòng)巡航輔助、360°全景影像、LKA車道保持、LCA車輛變道安全提醒、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測及主動(dòng)提醒、LDW車道偏離預(yù)警、IHC智能遠(yuǎn)近光燈控制等等十多項(xiàng)項(xiàng)涵蓋主動(dòng)安全和L2級(jí)智能駕駛輔助的系統(tǒng)和功能。

 

從技術(shù)、尺寸和配置上來看，瑞虎7家族和同級(jí)的主要競品相比并不遜色，達(dá)到了主流之上的水平，新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓瑞虎7有著更好的接受度。綜合來看，瑞虎7家族本身有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力。

 

瑞虎7火了 星途怎么辦？

 

“瑞虎7這個(gè)車肯定要火，但是星途LX怎么辦？”在年前探店的時(shí)，奇瑞4S店銷售經(jīng)理杰克（化名）這樣告訴《新車新技術(shù)》。

 

因?yàn)殇N量壓力，奇瑞汽車高層決定星途與奇瑞并網(wǎng)銷售，杰克所在的4S店便同時(shí)銷售奇瑞和星途兩個(gè)品牌的產(chǎn)品。在他看來，瑞虎7的設(shè)計(jì)接受度很高，產(chǎn)品力夠強(qiáng)，成為熱銷車型的問題不大。

 

但瑞虎7家族的問題在于，產(chǎn)品力強(qiáng)悍的瑞虎7極有可能擠壓星途LX本就不算大的市場，甚至還可能影響熱銷的瑞虎8。

 

瑞虎7家族指導(dǎo)售價(jià)為7.99-14.19萬元，星途LX的指導(dǎo)售價(jià)為12.59-15.09萬，瑞虎8的指導(dǎo)售價(jià)則是8.88-15.59萬元，三車的指導(dǎo)售價(jià)有著不小的重合區(qū)間。

 

如果說瑞虎8憑借著更大的車身尺寸能夠打出部分差異化優(yōu)勢，那么星途LX在面對(duì)瑞虎7PRO時(shí)則很難找到明顯的優(yōu)勢。

 

從售價(jià)來上來看，瑞虎7PRO和星途LX入門級(jí)車型僅有著0.7萬元的差異。兩車均采用了1.6T+7DCT的動(dòng)力總成，軸距相同，尺寸差距幾乎可以忽略不計(jì)。在配置上，星途LX總體也要略低于瑞虎7PRO，入門級(jí)車型上，星途LX僅在中控尺寸、自動(dòng)空調(diào)以及矩陣式大燈上占據(jù)明顯優(yōu)勢。

 

但同樣的入門車型上，瑞虎7PRO則比星途LX多出了全景天窗、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、360°全景影像等配置，相較之下，瑞虎7PRO的優(yōu)勢配置對(duì)于用戶感知更強(qiáng)。

 

在指導(dǎo)售價(jià)僅差0.2萬元的二級(jí)車上，瑞虎7PRO的優(yōu)勢則更加明顯。二級(jí)車上，星途LX的優(yōu)勢依舊是中控尺寸、矩陣大燈、駕駛模式、換擋撥片等用戶感知并不是太強(qiáng)的配置。

 

而相較之下，瑞虎7PRO的二級(jí)車不僅比星途LX便宜，還多出車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)大燈等配置，從產(chǎn)品力來說遠(yuǎn)勝于星途LX。

 

當(dāng)下的星途品牌還處于樹立品牌力的階段，僅憑品牌價(jià)值，并無法填平瑞虎7PRO和星途LX之間的這些差價(jià)。并且星途目前和奇瑞并網(wǎng)銷售的模式，更容易讓兩車產(chǎn)生“內(nèi)耗”。

 

 

毫無疑問，瑞虎7/瑞虎7PRO有著足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力，后續(xù)極有可能成為瑞虎家族的又一款爆款產(chǎn)品。但對(duì)于奇瑞而言，瑞虎7/瑞虎7PRO成為爆款，是否會(huì)成為星途實(shí)現(xiàn)高端路上的一塊絆腳石呢？