歡迎點(diǎn)擊上方藍(lán)字車聚網(wǎng)，關(guān)注我們。

更真實(shí)、更獨(dú)立、更開放 丨 www.autoju.com

---

引言 | 一朝重回十五年前

受疫情影響，2月車市一片慘淡。雖然我們已有預(yù)期，但看到數(shù)據(jù)后仍然大吃一驚。

乘聯(lián)會(huì)公布的綜合銷量顯示，2020年2月份乘用車僅售出25.04萬輛，這一成績僅與2005年同期的水平相當(dāng)，真是“一朝重回十五年前”。同時(shí)，銷量同比下滑78.7%，環(huán)比下降85.4%，跌幅創(chuàng)歷史之最。

車市蕭條，但市場競爭不止，車企的銷量排行也發(fā)生不小變化。

2月份車企銷量排行榜中，一汽-大眾再次奪魁，不過銷量僅有3.02萬輛，同比下滑73.7%。而3萬輛余的銷量換做在往常，僅為一款熱銷車型的月度銷量，這也直接說明了車市的慘淡表現(xiàn)。

上汽大眾與一汽-大眾僅有2000余輛差距，以2.78萬輛的銷量排名第2位，也是該月銷量唯二的突破兩萬輛的企業(yè)。與去年同期相比，銷量下滑74.7%。上汽大眾能否超過一汽-大眾，奪回別離已久的“第一”，短期內(nèi)車聚君認(rèn)為不太可能，畢竟帕薩特“碰撞門”事件仍舊在影響。

自主品牌的吉利汽車，以1.86萬輛成績排名第3位，這是繼去年11月份超過上汽通用之后的第二次進(jìn)入前三甲。之前就猜測吉利何時(shí)再次進(jìn)入第一行列，不想立馬就給出了答案。其旗下車型中，帝豪和博越最暢銷，分別銷售3,666輛和3,117輛。

跌出前三的上汽通用，2月份銷售1.39萬輛，排名第4位。其旗下車型中，君威（2,374）、科魯澤（2,291）和GL8（2,182）銷量最高。

東風(fēng)日產(chǎn)銷售1.27萬輛，排名第5位，銷量同比下滑80.9%；另一家進(jìn)入前十的日系企業(yè)是廣汽豐田，以1.17萬輛排名第7位。而常駐前十的東風(fēng)本田，由于其身處疫情的重災(zāi)區(qū)湖北，受損嚴(yán)重，2月份僅售出3,803輛，排名跌至20位。

自主品牌除了吉利汽車，上榜前十的還有長安汽車（1.22萬輛，第6位）、上汽通用五菱（1.09萬輛，第9位）和奇瑞汽車（1.02萬輛，第10位）。其中，值得一提的是奇瑞汽車，其銷量同比下滑59.9%，跌幅在前十中最低，表現(xiàn)最好。

此外，排名前十的車企還有北京奔馳，2月份銷售1.13萬輛，排名第8位，這也是其首次入圍前十。奔馳發(fā)展勢頭正猛，難怪奔馳官方會(huì)說如果不生產(chǎn)每天損失4億元。

排名在10名以外車企銷量均在萬輛以下。其中，值得一提的是特斯拉中國，2月份銷售3,900輛，排名第19位?？磥恚咔橐矒醪涣讼M(fèi)者對(duì)特斯拉的喜愛。

至于其他，就留給讀者們自行看數(shù)據(jù)了。

車聚小結(jié)

2月份車市雖然極為慘淡，但大家切勿失去信心，畢竟這是特殊情況影響所致，因此該月銷量成績的參考意義并不大，真正大比拼待疫情結(jié)束之后揭開帷幕。

歡迎加入車聚網(wǎng)讀者微信群：請(qǐng)先添加微信號(hào)autoju1，并注明“我要入群”，之后我們將拉您入群，或加入QQ群：383683141。