廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：14.78-18.68萬(wàn)

三菱-歐藍(lán)德是一款銷量還不錯(cuò)的緊湊型SUV，它的外形和內(nèi)飾非常樸實(shí)無(wú)華，動(dòng)力也是2.0、2.4L自然吸氣引擎，產(chǎn)品力比較一般，但由于優(yōu)惠力度不錯(cuò)，品質(zhì)也比較可靠，因此還是比較受消費(fèi)者關(guān)注的。雖然看起來沒啥亮點(diǎn)，但這車的四驅(qū)系統(tǒng)還是值得一提的。

歐藍(lán)德的越野能力還是不錯(cuò)的，其采用的是4WD四驅(qū)系統(tǒng)，其中2.4L四驅(qū)頂配車型帶有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。這兩款四驅(qū)系統(tǒng)都帶有多片離合式限滑中央差速器，可以按需分配前、后橋動(dòng)力配比，可以起到相當(dāng)于差速鎖的效果。其中帶有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)的歐藍(lán)德相當(dāng)于擁有了兩把差速鎖(前鎖和中鎖)，越野能力對(duì)于一臺(tái)城市緊湊型SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.18-23.18萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：18.78-22.78萬(wàn)

斯巴魯XV是一款進(jìn)口緊湊型SUV，進(jìn)口、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)是它的標(biāo)簽。從售價(jià)來看斯巴魯XV似乎偏高，但考慮到它的市場(chǎng)優(yōu)惠，以及全系四驅(qū)，性價(jià)比還是可圈可點(diǎn)的。不過它的動(dòng)力就偏弱了，中低配只有2.0L引擎，頂配的2.0混動(dòng)動(dòng)力好點(diǎn)。

不過出色的越野性可是斯巴魯家族的傳統(tǒng)，斯巴魯XV采用了主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(Active torque split AWD)，這套四驅(qū)系統(tǒng)的采用了電控多片離合器式限滑中央差速器，從實(shí)際駕駛來看，斯巴魯XV駕駛穩(wěn)定，操控好，懸架的支撐性也不錯(cuò)，而在越野場(chǎng)地的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，總的來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)的公路和野外的行駛性能都不錯(cuò)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.58-31.98萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：17.58-30.98萬(wàn)

擁有一臺(tái)JEEP車型是很多人的夢(mèng)想，而20萬(wàn)左右的中型SUV自由光可以說是理想選擇，早期的2.0L、2.4L引擎都可以說有些弱，后期加入了2.0T引擎可以說是這款車的亮點(diǎn)，0-100公里/小時(shí)加速僅7秒。2.0T優(yōu)惠完21萬(wàn)左右起，不過四驅(qū)版就得23萬(wàn)左右，即便如此，看在出色的越野性能的份上，這款2.0T四驅(qū)也是非常值得買的。

有著JEEP的光環(huán)，雖然是城市SUV，但自由光的越野屬性很強(qiáng)，其涉水深度達(dá)50.8cm，越野能力也名列前茅。其普通版本搭載了Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，而高性能旗艦版四驅(qū)車型——Trailhawk搭載了Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)，其加入了低速扭矩放大功能、機(jī)械式電控后差速鎖以及Selec-Speed非鋪裝路面主動(dòng)巡航系統(tǒng)，性能更加強(qiáng)大，不過價(jià)格也比較高了。日過追求性價(jià)比的話，普通的2.0T四驅(qū)版就可以應(yīng)付。

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：14.48-23.48萬(wàn)

雖說科雷傲與奇駿同平臺(tái)，但銷量相比起來就遜色多了，但其實(shí)也就是品牌知名度的那點(diǎn)事，實(shí)際上科雷傲還算的上一款好車，歐洲車品質(zhì)讓其比奇駿、更加扎實(shí)、穩(wěn)當(dāng)。其它方面，科雷傲的機(jī)械部分基本與奇駿一致，都是2.0L、2.5L引擎匹配CVT變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也與和奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)完全一樣。

科雷傲采用的是適時(shí)四驅(qū)的設(shè)計(jì)，4WD LOCK模式會(huì)把前后輪按照50:50的扭矩分配，使其在極端路況下，擁有更好的通過能力，整體的越野能力比一般的SUV好一些，應(yīng)付一般的崎嶇路面還是綽綽有余的，但并不適合去高強(qiáng)度越野，這也是該車排在本文最后的原因。

你喜歡這種強(qiáng)越野的城市SUV嗎？