今天說(shuō)的這款車就是福特金牛座。說(shuō)實(shí)話，國(guó)內(nèi)B+級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，福特金牛座的處境和定位也相當(dāng)尷尬，前有數(shù)不清的二線豪華品牌降維打擊，后有年輕的豐田亞洲龍、別克君越步步緊逼。福特金牛座已經(jīng)成為最委屈的舒適王，一身武藝卻無(wú)人能懂。

在外觀設(shè)計(jì)方面，中期改款的福特金牛座傳承了福特家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊沉穩(wěn)大氣，比豐田亞洲龍的個(gè)性激進(jìn)更具商務(wù)氣息。金牛座的前臉格柵有一種逐漸變小的趨勢(shì)，更顯緊致細(xì)膩，但是與時(shí)下的“已大為美”相比，顯得有點(diǎn)背道而馳，而且不夠霸氣威武，失去了應(yīng)有的豪華氣場(chǎng)。

在車身尺寸方面，福特金牛座車身長(zhǎng)度達(dá)到了5018毫米，完勝豐田亞洲龍的4975毫米，車身寬度達(dá)到了1884毫米，完勝豐田亞洲龍的1850毫米，車身高度為1506毫米，同樣完勝車高1450毫米的亞洲龍。特別是在車身軸距方面，金牛座的車身軸距達(dá)到了2949毫米，絕對(duì)超越亞洲龍的2870毫米，金牛座車身大氣修長(zhǎng)，比亞洲龍漂亮10倍。

2019款金牛座不僅外觀煥然一新，在內(nèi)飾配置方面也進(jìn)行了完美升級(jí)，搭載了福特最新的SYNC+系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程控制智能家居，即使是開(kāi)著車也可以輕松提前打開(kāi)辦公樓和家中的空調(diào)等電器設(shè)備。

福特新款金牛座底盤用料趕超對(duì)手，總是“把肉埋在飯里”。金牛座采用了前麥弗遜懸架+后E型多連桿動(dòng)力懸架+全框架式副車架，如果拋開(kāi)動(dòng)力調(diào)校和銜接不談，單論車長(zhǎng)5米+車重1.8噸的金牛座這副底盤質(zhì)感絲毫不輸于奧迪A6L，能夠從容不迫的處理各類細(xì)碎的振動(dòng)，即使是運(yùn)動(dòng)較大的顛簸路面，也能迎刃而解，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)底盤厚實(shí)而且極具高級(jí)感。

此外最值得一提的是，全新福特金牛座的底盤被包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，明顯提升了駕駛高級(jí)感和靜音舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及整個(gè)底盤中部全面覆蓋了一層玻璃纖維護(hù)板，比一般的塑料護(hù)板更具隔音和安全性。在排氣管位置還專門放置了一個(gè)鋁制護(hù)板，可以有效保護(hù)排氣管不受砂石等路面雜物撞擊。

小結(jié)：2020年1月份金牛座只賣出了961臺(tái)，車長(zhǎng)5米、車重1.8噸，比豐田亞洲龍漂亮10倍，卻無(wú)人能懂！全新福特金牛座可以說(shuō)是最委屈的“舒適王”！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！