如今這個(gè)社會(huì)，生活節(jié)奏這么快，人們?cè)絹?lái)越看重顏值，這也就是為何大街小巷整形醫(yī)院的生意如此火爆，其實(shí)凡事都將顏值在汽車(chē)市場(chǎng)同樣也是如此。無(wú)論是SUV還是轎車(chē)都在往年輕化設(shè)計(jì)，都不斷強(qiáng)調(diào)自己顏值是多么的高，多么的國(guó)際化。眼瞅著豐田，本田在國(guó)內(nèi)賣(mài)的風(fēng)生水起，日產(chǎn)終于在2015年的時(shí)候推出了改款緊湊級(jí)的三廂轎車(chē)—藍(lán)鳥(niǎo)LANNIA，試圖挽回頹勢(shì)。

其實(shí)藍(lán)鳥(niǎo)在中國(guó)消費(fèi)者心中非常熟悉，早在2000年的時(shí)候日產(chǎn)就在國(guó)內(nèi)投放，絕對(duì)的元老級(jí)車(chē)型，當(dāng)年藍(lán)鳥(niǎo)在國(guó)內(nèi)有多火，曾經(jīng)創(chuàng)下了當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利的銷售奇跡。短短5年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量超30萬(wàn)輛的好成績(jī)，可想而知在老一輩車(chē)迷心中藍(lán)鳥(niǎo)的形象是多么的高大。

可惜好景不長(zhǎng)，2015年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出的這款LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)似乎與之前的bluebird徹底劃清了界限，一門(mén)心思的將目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)了年輕人，用超前的顏值體現(xiàn)其差異化，試圖和軒逸形成合力，更好的面對(duì)朗逸，卡羅拉等競(jìng)品的挑戰(zhàn)，豐富自己的產(chǎn)品線?？上щm然還叫藍(lán)鳥(niǎo)，但此一時(shí)彼一時(shí)，名聲雖大當(dāng)銷量慘淡，15年10月上市至今，月銷5000上下浮動(dòng)，明顯的與之前的期望形成了反差。為何銷量如此萎靡，終究還要從產(chǎn)品上找原因。

首先就是這過(guò)于前衛(wèi)的造型，以至于讓很多年輕人都覺(jué)得設(shè)計(jì)太過(guò)新潮。日產(chǎn)雖然在奇駿等車(chē)型上V-motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言獲得了成功，但在首發(fā)量產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo)身上則是一大敗筆，畢竟是東風(fēng)日產(chǎn)首次在十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型里嘗試追求運(yùn)動(dòng)感，如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有突出什么科技感和運(yùn)動(dòng)感，反而太過(guò)于流于形式，要知道即使在今天看來(lái)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是太過(guò)于夸張，更別說(shuō)是5年前的2015年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)講究隨大流的市場(chǎng)，賣(mài)的好的車(chē)型越是有人喜歡，而太過(guò)于個(gè)性的藍(lán)鳥(niǎo)顯然不是主流消費(fèi)者的最愛(ài)，自然被打入了小眾車(chē)型行列。

說(shuō)到底，為何大家對(duì)藍(lán)鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)如此有爭(zhēng)議？就是因?yàn)槔弦惠厡?duì)于藍(lán)鳥(niǎo)的印象在這個(gè)藍(lán)鳥(niǎo)身上被徹底的顛覆了，老款藍(lán)鳥(niǎo)成功的印象反而給新款的發(fā)售造成了負(fù)擔(dān)。另一方面則是因?yàn)樾滤{(lán)鳥(niǎo)所使用的全新外觀設(shè)計(jì)，真的是一種非常具有顛覆性以及未來(lái)感的設(shè)計(jì)。以至于到了今天還是特立獨(dú)行。其實(shí)這兩年汽車(chē)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)方面的變化來(lái)看，雅閣，凱美瑞，天籟這種傳統(tǒng)的商務(wù)用車(chē)都在往年輕化設(shè)計(jì)，藍(lán)鳥(niǎo)一開(kāi)始的初衷并沒(méi)有什么錯(cuò)誤，只不過(guò)在不合適的時(shí)間推出了這樣一款產(chǎn)品。

除了外觀造型外，再說(shuō)配置，其實(shí)10萬(wàn)左右的緊湊級(jí)轎車(chē)，大家比拼的就是配置的豐富程度。藍(lán)鳥(niǎo)的表現(xiàn)自動(dòng)低配電動(dòng)天窗，多功能方向盤(pán)，倒車(chē)影像這些配置看似都有，但是中低配車(chē)型沒(méi)有配置ESP，在安全方面就差了那么一點(diǎn)意思。美系車(chē)當(dāng)年的銷量霸主英朗，同等價(jià)格促銷前提下，全系標(biāo)配ESP，后排還有出風(fēng)口，配置上顯然更加厚道?？臻g也是藍(lán)鳥(niǎo)的一大軟肋，這點(diǎn)從它外觀設(shè)計(jì)上就可以知道頂部空間一定非常局促，果然身高1.8米的乘客進(jìn)入后排就會(huì)有頂頭的感覺(jué)，中央地臺(tái)凸起特別高，即使是特別瘦弱的3人舒適性也非常差。日產(chǎn)大沙發(fā)的美名在藍(lán)鳥(niǎo)身上并沒(méi)有得到展現(xiàn)。

動(dòng)力方面，藍(lán)鳥(niǎo)全系為一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是軒逸的那臺(tái)，動(dòng)力帶動(dòng)1.2噸的車(chē)身還是綽綽有余。自動(dòng)擋匹配的是日系常見(jiàn)的CVT變速器。運(yùn)動(dòng)不足、平順有余。整套動(dòng)力系統(tǒng)更偏向于家用，跟運(yùn)動(dòng)化完全沾不上邊。前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)對(duì)于家庭用車(chē)也足夠，但是也別期望能有特別好的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，藍(lán)鳥(niǎo)的底盤(pán)過(guò)濾做的比較一般，路況不佳時(shí)胎噪聲音非常大，顛簸也比較明顯，給人一種日本車(chē)很不結(jié)實(shí)的感覺(jué)。

結(jié)語(yǔ)：

總的來(lái)說(shuō)，藍(lán)鳥(niǎo)雖然做出了改變，試圖用更夸張現(xiàn)代的外觀差異化競(jìng)爭(zhēng)，但作為家用車(chē)，外觀明顯不合適，配置也不夠有誠(chéng)意，最終在市場(chǎng)上顯得有些另類了?？梢哉f(shuō)銷量還是反映了一些問(wèn)題，如今日產(chǎn)試圖用更大的降價(jià)力度支持銷售，能否通過(guò)改款增加配置再次重現(xiàn)當(dāng)年藍(lán)鳥(niǎo)的銷量奇跡，讓我們拭目以待。