2020年突入起來(lái)疫情，讓本該興旺的春季變的冷清至極。這場(chǎng)疫情不僅是截面的冷清，更是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一次重創(chuàng)。本該春暖花開(kāi)的季節(jié)，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)依舊寒冬至極，許多企業(yè)都在自救。而作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始了自救之路。

率先行動(dòng)的上汽，降薪中包涵著溫暖

從網(wǎng)上流傳出來(lái)的信息可以看到，《上汽大通薪酬及福利調(diào)整說(shuō)明》顯示：上汽大通從3月份起調(diào)整績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放比例，原本占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金都要打折扣，級(jí)別越高折扣越高；取消年休假補(bǔ)貼、服裝費(fèi)等福利。

面對(duì)疫情，任何企業(yè)的調(diào)整都是為了能夠生存，活下來(lái)。所以，從這一角度出發(fā)，我們是可以理解的。更何況這樣的調(diào)整主要是績(jī)效部分的35%，對(duì)于員工到手工資的影響并沒(méi)有35%那么大。這樣的調(diào)整雖然對(duì)于員工增加了壓力，但并不至于無(wú)路可走。

跟進(jìn)的北汽，簡(jiǎn)單粗暴

從北汽集團(tuán)下發(fā)一份《零售中心全員銷量考核方案》中，我們可以看到為確保3月份任務(wù)達(dá)成，零售中心制定全員銷量掛靠方案，對(duì)3月份業(yè)績(jī)進(jìn)行考核。其中，對(duì)副總級(jí)別的高管，未完成3月份整體批發(fā)任務(wù)，將扣除50%-70%的月度整體工資，甚至進(jìn)行免職處理；對(duì)事業(yè)部一線領(lǐng)導(dǎo)，未完成事業(yè)部3月份批發(fā)任務(wù)，進(jìn)行免職+扣除20%-40%月度工資；對(duì)銷售部全體員工，掛靠事業(yè)部整體批發(fā)完成率，進(jìn)行扣除一定比例的月度工資。

從簡(jiǎn)單的字面意思來(lái)看，感覺(jué)就比上汽的要血腥許多，免職、扣除40%，扣除70%···每一個(gè)操作，都會(huì)讓在職員工降薪不少，甚至是無(wú)薪可拿。另外，我們細(xì)細(xì)分析一下，北汽的考核方案，更多是依據(jù)業(yè)績(jī)，也可以理解為我們經(jīng)常聽(tīng)到的結(jié)果導(dǎo)向，做好了一切安好，做不好卷鋪蓋走人。從這個(gè)角度出發(fā)，個(gè)人可以理解北汽為了生存，徹底清除了之前的各種情誼和不好意思，變成最單純的數(shù)字績(jī)效。這樣對(duì)于有能力的人，是一種好事兒，憑本事吃飯嘛，對(duì)于沒(méi)有本事、渾水摸魚(yú)的人是一種清理，挺好。

從另外一個(gè)角度出發(fā)，現(xiàn)在出發(fā)，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境之下任何一個(gè)銷售目標(biāo)的完成都是非常難的，更何況在2月車市經(jīng)歷了80%多的下滑。不過(guò)在疫情逐漸轉(zhuǎn)好，全國(guó)復(fù)工潮的影響下，3月應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個(gè)月，汽車銷售也將迎來(lái)強(qiáng)烈的反彈。此時(shí)北汽3月各種考核目標(biāo)，如果還是之前既定的目標(biāo)著實(shí)有些不合適；如果3月的目標(biāo)是根據(jù)市場(chǎng)積極調(diào)整的最新目標(biāo)，那是可以理解的。

社會(huì)需要發(fā)展，企業(yè)需要存活，人需要生存，彼此都需要遵守一定的規(guī)則，方能達(dá)到最好的效果。