其實(shí)寫勞斯萊斯庫里南挺難的，老實(shí)說，我想了半天也不知道如何動筆。你們可能體會不到，但真的就是這樣！

原因很簡單：一方面咱們媒體人沒一個(gè)是它的目標(biāo)客戶，說啥都沒有意義；另一方面，這臺車是人家經(jīng)過長期市場調(diào)研、了解了目標(biāo)客戶需求才搞出來的，前前后后歷時(shí)5年時(shí)間，最終呈現(xiàn)出今天這樣一臺作品。

說白了，跟其他勞斯萊斯一樣，它完全就是一臺定制車，瞎湊什么熱鬧，你不喜歡只能說明你壓根就不是人家的目標(biāo)客戶。

所以，這車我要怎么寫？或許例行公事把它身上有意思的地方交代清楚就萬事大吉了，大家看個(gè)熱鬧就好，其他也沒必要多想了。不過，如果咱們讀者中間真的有目標(biāo)客戶，那必須請你來說說了，車子讓你還算滿意否？

前有賓利添越、蘭博基尼Urus，北京車展上又來了邁巴赫的SUV，頂級SUV一個(gè)個(gè)呈現(xiàn)出來?？珊闷婧λ镭?，人們還是很想知道這個(gè)星球上最奢侈的汽車品牌造出來的SUV會是什么樣子？

那臺車頭掛著“飛天女神”像的車子會怎樣詮釋一臺最頂端、最奢侈的SUV呢？現(xiàn)在，庫里南給出了答案...

首先用來擺明姿態(tài)的還是價(jià)格，庫里南絕對頂級，沒有讓那些只買貴的、不買對的的土豪們失望。坊間傳說第一批進(jìn)國內(nèi)的車已經(jīng)配到了700多萬，而這車的起售價(jià)就超過500萬，起售價(jià)差不多就是添越、蘭博基尼Urus的一倍了。是的，這完全是一臺無視競爭對手存在的SUV。

所以啊，有了這份兒舉世無雙的身價(jià)，這庫里南處處都要跟別人不一樣。它的名字來自于世界上最大的一顆鉆石，就連官方給它的稱謂也不叫SUV，而是一臺“勞斯萊斯高車身車型”。這聽起來有點(diǎn)自欺欺人的感覺，但誰讓人家是這個(gè)星球上最奢侈的汽車品牌呢，不來點(diǎn)文縐縐的怎么討好那些最尊貴的客人。

而要討好客人的最好辦法就是讓他們感到舒適，這些說不一定家里已經(jīng)放了幾臺勞斯萊斯的貴人們可沒有太多時(shí)間去適應(yīng)新鮮的事物，熟悉的味道最好。

所以，盡管是一臺SUV，但庫里南無論外觀還是內(nèi)飾都給不了你太多的驚喜，但只要帕臺農(nóng)神廟造型的進(jìn)氣格柵、馬車式對開門還在，你就可以大可放心了，威嚴(yán)、莊重只多不少。

一臺勞斯萊斯可以不漂亮，但卻不能少了威嚴(yán)和莊重的氣場。光是庫里南車頭那氣場，就不是賓利添越能比的。

所以，想象一下坐進(jìn)車內(nèi)，眺望車頭的飛天女神，那種君領(lǐng)天下的坐姿應(yīng)該是更強(qiáng)了。勞斯萊斯的轎車、轎跑車開慣了、坐習(xí)慣了的貴人們，是時(shí)候感受一些不一樣的東西了，嘗嘗自己駕駛的感覺會很好。對了，為了尊貴的客人可以優(yōu)雅的上下車，空氣懸架是可以在開門的瞬間自動降低車身的。

就尺寸來看，庫里南沒有太夸張，似乎比我們最初想象的要小一些，可實(shí)際還是挺大的了，22寸的輪子看起來都顯小，足以說明問題了，車長超5.3米，軸距超過了3.2米。想必是不想做得太大而影響了越野性能吧，畢竟土豪們也可能開出去看看云海、打打獵之類的，有點(diǎn)越野能力總是好的！

因?yàn)檐嚫叩脑?，車?nèi)空間感受那自然又要比轎車好太多了啊，用巨大來形容應(yīng)該不算夸張。尤其是縱向空間更舒服，后排解鎖更多姿勢成為可能。我感覺，光憑解鎖更多姿勢這點(diǎn)，說不一定就會為勞斯萊斯帶來一定量的新用戶啊，有木有？

有人可能要問了，勞斯萊斯那把10萬的傘還有吧？當(dāng)然了！不僅如此，還有一些新玩意兒出現(xiàn)：比如后備箱的"攬景坐席"，不僅名字很高逼格，用起來那更是。

兩張座椅外加一個(gè)小桌板，完全是一鍵到位，像變魔術(shù)一樣，優(yōu)雅至極！走到一處美景，停下來，不開車的喝點(diǎn)陳年拉菲，開車的吃點(diǎn)點(diǎn)心、水果啥的，是不是挺好？

好了，也沒啥好總結(jié)的了?？傊痪湓?，最頂級、最奢侈的SUV，庫里南必須是唯一選擇。然后，等庫里南提車了，法拉利的SUV差不多也該來了，兩車不沖突，有錢人自然還是買買買，比如剛剛跟WEY簽了代言的C羅。那么，C羅這一簽字能買幾輛700萬的庫里南？這就很有意思了，大家來八卦一下...

? 責(zé)任編輯/劉暢