繽瑞自2018年8月上市以來，憑借運(yùn)動(dòng)風(fēng)的高顏值、領(lǐng)先同級(jí)的智能科技以及動(dòng)力性能，受到年輕群體的喜愛，銷量更是可喜可賀，目前在售的2019款繽瑞是去年4月上市。第一眼看到它，最先想到的一個(gè)詞是“時(shí)尚”，家族前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)具有辨識(shí)度，主要看點(diǎn)是前包圍設(shè)計(jì)，寬大的輪廓具有不錯(cuò)的視覺沖擊力。另外，凌厲的腰線和溜背式的車頂線條讓其看起來更加動(dòng)感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4680/1785/1460 mm，軸距為2670mm，符合主流水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，2019款繽瑞整體內(nèi)飾以簡潔為基調(diào)，中控臺(tái)運(yùn)用了大面積銀色拉絲面板提升車內(nèi)檔次感，而且做工用料保持了較高的水準(zhǔn)，不同材料的拼接過渡順滑無毛刺，視覺和觸覺效果都有保證。中控上的10.25英寸中控觸摸屏，以及全液晶儀表很搶眼，營造出不錯(cuò)的科技感。搭載吉利的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了最新一代的科大訊飛云智能語音系統(tǒng)、原裝高清行車記錄儀、高德導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程智能安全助理等功能。

除了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng)、前排座椅電加熱等多項(xiàng)配置之外，還配備了LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)和AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)，給駕駛?cè)藛T提供更安全的駕駛環(huán)境。

2019款繽瑞全系搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦（136馬力），最大扭矩205牛·米，匹配6擋手動(dòng)變速箱或6擋雙離合變速箱，百公里油耗低至5.1L。在動(dòng)力上，雖然排量小，但對于家用來說完全夠用，起步輕快、超車有勁，日常使用輕松愜意，而且在顏值、內(nèi)飾、配置方面，2019款繽瑞都有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，再結(jié)合10萬左右的價(jià)格，在這個(gè)級(jí)別確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新寶駿是上汽通用五菱2019年推出的汽車品牌，新車系以新寶駿R平臺(tái)為基礎(chǔ)，融入了智能網(wǎng)聯(lián)的出行特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)和配置都有著明顯的升級(jí)。新寶駿RC-6作為新寶駿推出的首款轎車，周身充滿動(dòng)感、年輕、時(shí)尚的特征。前臉大嘴式的中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，尾部溜背式的造型動(dòng)感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1880/1580 mm，軸距為2800mm，接近5米車長和2.8米長軸距讓新寶駿RC-6的空間表現(xiàn)更加出色，滿足了中國各類家庭的出行需求，而且也能讓家人坐得更加舒適。

內(nèi)飾方面，新寶駿RC-6采用了類似環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上加入了更多的橫向線條來凸顯它的層次感，還加入了部分銀色裝飾條和黑色烤漆材質(zhì)，進(jìn)一步凸顯內(nèi)飾的檔次感。而皮革與Alcantara材質(zhì)混搭的座椅，很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)感與質(zhì)感。兩塊12.3英寸液晶大屏組成的一體式大屏科技感十足，全系標(biāo)配新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程直接解鎖，車機(jī)也可以直接使用手機(jī)流量，讓外出更加的智能化。

除此之外，新寶駿RC-6還具有L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、FCW防碰撞預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、BCA彎道巡航輔助等14項(xiàng)駕駛輔助功能，這些智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載讓用戶在駕駛過程中更加輕松，也保障了行車的安全，避免事故發(fā)生。

動(dòng)力方面，新寶駿RC-6全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為147馬力，峰值扭矩為250?！っ?，與之匹配的是6MT或CVT變速箱。新寶駿RC-6融合了轎車和SUV的優(yōu)勢，在保證轎車乘坐的舒適性，又兼顧了SUV的通過性，而且在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面也領(lǐng)先于其他品牌，如果你不知道10萬級(jí)什么車型最適合自己，可以看一看新寶駿RC-6，它不會(huì)讓你失望。

榮威i6自2017年上市以來，憑借著超高的顏值和不錯(cuò)的配置以及空間大的優(yōu)勢，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。2019年3月榮威i6迎來了中期改款車型榮威i6 PLUS，相比于榮威i6，在外觀方面變化不大，但強(qiáng)化了精致感的設(shè)計(jì)，比如倒梯形鍍鉻格柵面積的變大，扁平化的設(shè)計(jì)營造出更強(qiáng)的設(shè)計(jì)雕塑感，而兩側(cè)霧燈區(qū)域還采用Y字形鍍鉻裝飾，前臉造型變得更為時(shí)尚動(dòng)感。全新造型的17英寸雙色V型獵風(fēng)輪輞，也為榮威i6 PLUS加分不少。車身尺寸方面，其長寬高分別為4671/1835/1464 mm，軸距為2715mm，車身寬度和軸距比大多數(shù)同級(jí)更出色。 

內(nèi)飾方面，榮威i6 PLUS基本保留了榮威i6的設(shè)計(jì)布局，延續(xù)了榮威品牌家族化橫向設(shè)計(jì)主題，整體設(shè)計(jì)簡約大方。中控面板采用了大量皮質(zhì)進(jìn)行包裹，配合雙縫線及鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，營造出很強(qiáng)的豪華感。作為內(nèi)飾部分中的最大亮點(diǎn)，榮威i6 PLUS配備了10.4英寸高清顯示屏，并集成了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，系統(tǒng)功能非常豐富，支持語音操控、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、Carplay手機(jī)互聯(lián)等功能，為用戶提供了更為便捷的服務(wù)。

除此之外，榮威i6 PLUS配備的Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，又讓整車更提升了逼格，科技感滿滿，這套系統(tǒng)集合了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前向碰撞預(yù)警、車道偏離報(bào)警、車速輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光等智能駕駛輔助功能。同時(shí)還配備LED自動(dòng)前大燈、Auto Hold自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入以及7英寸液晶儀表盤等配置。

動(dòng)力方面，榮威i6 PLUS提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125馬力（92千瓦），峰值扭矩為158牛·米，傳動(dòng)方面，匹配5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依然為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為250牛·米，傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速箱。榮威i6 PLUS作為榮威i6的升級(jí)車型，將PLUS概念詮釋得很到位，車身尺寸超越大多同級(jí)車，且顏值在線、科技配置方面也不落后、動(dòng)力操控也具有一定競爭優(yōu)勢，在10-15萬級(jí)別的家轎中值得推薦。