眾所周知，自主品牌這些年的發(fā)展之迅猛，不僅在"三大件"上擁有了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，在設(shè)計(jì)方面更是像開了掛一樣，每每推出的新車總是讓咱們眼前一亮。

去年，長(zhǎng)安汽車的CS75PLUS上市，憑借著超前的設(shè)計(jì)，這款SUV如今已經(jīng)晉升為SUV銷量排行榜上的第二名，吊打了一眾合資，甚至直逼神車哈弗H6；前不久，吉利汽車的icon通過5G直播形式正式上市，這款SUV同樣是憑借著"概念車量產(chǎn)"的噱頭在未上市時(shí)就已經(jīng)熱銷；與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車又一款新車UNI-T快速進(jìn)入大眾的視野，自成一派的設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者直呼快點(diǎn)上市……

無疑，自主品牌的設(shè)計(jì)在今天已經(jīng)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，除此之外，我們還不能忘了一個(gè)自主品牌，那就是比亞迪汽車。說起比亞迪，可真算得上是第一個(gè)吃設(shè)計(jì)紅利的自主品牌。彼時(shí)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀的"Dragon Face"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言設(shè)計(jì)讓比亞迪脫胎換骨，自此比亞迪推出的每一款產(chǎn)品都好評(píng)如潮，尤其是去年曝光的比亞迪漢。

在比亞迪漢曝光之后，它的設(shè)計(jì)同樣成為了大眾津津樂道的話題，這款車的車頭在Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)進(jìn)化，漢的車標(biāo)還采用了非常少見的浮雕式效果，特別吸睛，而漢EV/DM車型的前臉設(shè)計(jì)則非常接近現(xiàn)有的Dragon Face設(shè)計(jì)。

可以說，比亞迪漢這樣前衛(wèi)的造型將很多國(guó)產(chǎn)車型都甩在了身后，不僅整體造型非常偏向跑車，還運(yùn)動(dòng)感十足，絕對(duì)是年輕人喜歡的那一款。

（圖為漢DM申報(bào)圖）

在最近，比亞迪又發(fā)布了漢的內(nèi)飾官圖，同樣是滿滿的驚喜，從官圖中可以看到，漢采用了紅黑撞色的設(shè)計(jì)，雙輻式平底方向盤與奔馳S如出一轍，為整個(gè)內(nèi)飾增添運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)又更顯豪華感。

另外，儀表盤和中控屏也都采用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤左側(cè)的按鍵及中控屏低端的細(xì)節(jié)可以判斷，該屏幕依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)。副駕駛則有"龍鱗"紋理的氛圍燈，同時(shí)，這種紋理在座椅上也有體現(xiàn)，細(xì)節(jié)感十足。

尺寸部分，比亞迪漢的表現(xiàn)也十分優(yōu)越，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4980/1910/1495mm，軸距達(dá)到2920mm。

動(dòng)力部分，漢EV共有單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)版本，前者的電機(jī)峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；后者則在163kW電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機(jī)。根據(jù)之前的報(bào)道顯示，該車的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，十分的"變態(tài)"。

寫在最后

在大家說起比亞迪時(shí)，第一便會(huì)想到其新能源領(lǐng)導(dǎo)者的身份，不可否認(rèn)，在新能源領(lǐng)域，比亞迪一直都展現(xiàn)著難以撼動(dòng)的"霸主"氣勢(shì)，旗下的新能源車型款款都深受消費(fèi)者喜愛，此次帶來的比亞迪漢同樣如此，它不僅擁有轎跑車的造型還有堪比高性能車的動(dòng)力，這樣一款中大型轎車挑戰(zhàn)特斯拉不是分分鐘的事兒？

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