曾經(jīng)韓系車在國內(nèi)汽車市場也是與德系、日系并列的大份額車系派別，薩德之后，韓系車便走起了下坡路。為挽救銷量下滑、客戶流失的緊迫局面，韓系車開始在價格上進行放松。加上自主品牌在造車技術(shù)上花的功夫越來越多，進一步的導(dǎo)致近幾年韓系車起售價多與國產(chǎn)車重合，想以此占據(jù)更大的市場份額。但事與愿違，效果并不顯著，不買韓系車的依舊不買。

正值車市下行，寒冬凜冽，疫情蔓延，在如此艱苦的大環(huán)境下，韓系車又下了狠心。近日，車知事查詢到現(xiàn)代ix35在河北唐山地區(qū)的起售價已經(jīng)跌破10萬了，手動兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版國V2019款優(yōu)惠幅度高達(dá)2.2萬，其優(yōu)惠后的起售價在9.79萬。可知道，現(xiàn)代ix35對標(biāo)的車型是大眾途觀和本田CRV，一度售價18-22萬，仍然一車難求換。如今卻已經(jīng)跌到與哈弗H6、吉利博越差不多價格，這誘惑力可真是不小。

首先，在國人關(guān)注的空間上，2019款現(xiàn)代ix35的長寬高分別是4435×1850×1680mm（暢質(zhì)版以外車型高1715mm），軸距為2640mm。從數(shù)據(jù)尺寸的表現(xiàn)上不難看出，雖然現(xiàn)代ix35是緊湊型SUV，但是它的整體乘坐空間還算不錯，尤其是后排，不管是腿部還是頭部空間都非常寬裕。而且，后排還支持放倒，幾乎接近純平地板，整個后備箱載物空間很大。

至于外觀方面，這個就不多做贅述了，畢竟仁者見仁，智者見智，蘿卜白菜，各有所愛。在內(nèi)飾的打造上，現(xiàn)代ix35倒是非常大氣、精致，談不上太出眾卻也不算反感，T形的中控布局搭配了四驅(qū)縱置矩形的出風(fēng)口，看上去非常時尚，嵌入式大尺寸的中控屏、規(guī)整的物理按鍵也帶來了不少科技感。

配置有車道保持、巡航定速、疲勞提醒、前后雷達(dá)與影像、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡電動折疊加熱、無鑰匙進入啟動，遠(yuǎn)程三件套、自動空調(diào)等。反正你能想到的功能基本都有，而且下探到次高配車型，這個必須點贊。缺點是沒有使用自動駐車，沒有360度全景，使用了鹵素光源。而在起售價目前不到10萬的車型上，如此多的功能肯定是不能一一見到，會進行相應(yīng)配置的選裝和加裝。

動力上，與老款相比是調(diào)整最多的地方，2019款現(xiàn)代ix35搭載有兩臺不同的發(fā)動機。分別為2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大輸出118kW/193Nm，后者最大輸出103kW/242Nm，2.0L車型匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。根據(jù)車主反饋，2.0L自動擋車型百公里綜合油耗在9L左右，而1.4T車型只有8L左右。

就這些表現(xiàn)來看，相比起同級別其他合資品牌，2019款現(xiàn)代ix35還是有著不錯的優(yōu)勢。新車起售價直接跌破10萬，或許如果你想入手一輛緊湊型的車，而且個人又偏好合資品牌的話，2019款現(xiàn)代ix35可以考慮下。你們覺得現(xiàn)代ix35這次又能從國產(chǎn)車手中搶走多少市場份額呢？

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