近來，一直發(fā)展不順的FF，總算傳來了一點(diǎn)好消息。據(jù)悉，在3月4日上午，F(xiàn)F宣布與一家名為US Hybrid Corporation的美國公司達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F將為US Hybrid Corporation正在開發(fā)的新能源產(chǎn)品提供電力總成系統(tǒng)。

資料顯示，US Hybrid Corporation成立于1999年，主要為中型/重型市政用車、商用卡車或特種車輛（也就是非乘用車）提供零排放動(dòng)力總成解決方案。此番，F(xiàn)F或?qū)⒊蔀閁S Hybrid Corporation的一家"零部件供應(yīng)商"。

為了造車，賈躍亭拖垮了樂視，放棄了國內(nèi)的一切專心赴美打造了FF。FF成立以來獲得多位資本大佬青睞，包括號(hào)稱要打造全球最大汽車集團(tuán)的許家印也曾經(jīng)與其牽手。可見FF在技術(shù)方面有著不同尋常的實(shí)力。此番能夠成為美國本土車企的"零部件供應(yīng)商"，也再次證明了其在技術(shù)方面有所儲(chǔ)備。

早在2018年，F(xiàn)F的專利技術(shù)數(shù)量通過了380項(xiàng)，其他的綜合起來超過1500項(xiàng)。當(dāng)時(shí)在行業(yè)中就遠(yuǎn)超過了小鵬和蔚來。而且據(jù)說，恒大在投資FF之前就把FF91拖到德國做了一個(gè)月的測(cè)試，F(xiàn)F 91最突出的就是動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率783千瓦/1050馬力，僅2.39秒加速至60英里，這甚至超過了特斯拉MODEL X。另外，在動(dòng)力電池方面，此前Faraday Future與LG合作生產(chǎn)的鋰電池，據(jù)傳當(dāng)時(shí)達(dá)到了全球的最高能量密度，續(xù)航可達(dá)700KM，可以比肩燃油車。

對(duì)于FF這次成為美國車企的供應(yīng)商一事，F(xiàn)F全球CEO畢?？当硎?，雙方的合作將是FF技術(shù)與產(chǎn)品擁抱市場的第一步。從畢?？档?潛臺(tái)詞"當(dāng)中不難看出，通過技術(shù)輸出，F(xiàn)F已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)一定的"賺錢"能力。但從實(shí)際情況來看，F(xiàn)F仍需要盡快解決其融資及產(chǎn)品落地交付等問題。

比起FF成為零部件供應(yīng)商，相信大家更關(guān)心的是FF 91何時(shí)才能量產(chǎn)。

日前，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布聲明稱，F(xiàn)F掌控者賈躍亭已正式向加州中區(qū)法院提交了破產(chǎn)重組方案核心條款清單。此舉將解除FF在中國發(fā)展業(yè)務(wù)和全球股權(quán)融資的最大障礙。也就是說FF后續(xù)融資能力有望提升，那么也就距離FF 91量產(chǎn)不遠(yuǎn)了。

畢?？狄脖硎?，目前FF的資金需求已經(jīng)從從20億美金降至8.5億美金，在融資到位后的9個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)F 91能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付，第二款產(chǎn)品FF 81以及未來車型及下一代核心技術(shù)開發(fā)也能夠做好相應(yīng)準(zhǔn)備，而在融資完成后12-15個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)F將實(shí)現(xiàn)IPO。

FF在技術(shù)輸出上邁出第一步，或許能為這家命運(yùn)多舛的車企帶來新的生機(jī)。不過，就目前來看，融資依然是FF的后續(xù)最大的問題。因此，賈躍亭能否翻身，還要看日后發(fā)展。

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