油價(jià)暴跌！油比水賤！輪胎會(huì)跌成白菜價(jià)嗎？
出品 | 車與輪
2020年3月9日，將會(huì)是載入史冊(cè)的一天。這一天，國(guó)際原油市場(chǎng)迎來了一個(gè)史詩級(jí)的“黑色星期一”！水比油貴的時(shí)代，來了！
3月9日剛開盤，國(guó)際原油價(jià)格迅速暴跌30%。其中，布倫特原油價(jià)格跌至每桶31.02美元，WTI原油跌破28美元/桶，創(chuàng)下30年來最大單日跌幅！次日，布倫特原油開盤僅35.84美元/桶。11日，國(guó)際油價(jià)仍在低位。美國(guó)高盛集團(tuán)警告稱，油價(jià)可能跌至每桶近20美元。這對(duì)于整個(gè)石油行業(yè)來說，無異于一場(chǎng)災(zāi)難。
20美元一桶油，這是什么概念？打個(gè)比方，一個(gè)桶裝滿原油可以賣197元人民幣，裝滿礦泉水可以賣357元人民幣，裝滿茅臺(tái)可以賣48萬人民幣。
油比水賤！甚至還不如桶貴！
然而，就在原油價(jià)格暴跌的同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎上市公司股票卻迎來利好。3月10日下午，玲瓏、賽輪、風(fēng)神、三角等國(guó)內(nèi)輪胎上市公司股價(jià)幾乎全線飄紅。一面都是綠，另一面全是紅，國(guó)際油價(jià)與輪胎股價(jià)形成鮮明對(duì)比。
股價(jià)上漲，一般反映出資本市場(chǎng)普遍看好國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士指出：如今原油價(jià)格“破天荒式”的暴跌，很可能將會(huì)成為國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)難得的發(fā)展契機(jī)。
油價(jià)下跌，為什么會(huì)利好輪胎行業(yè)？
幾乎歷史上每一次油價(jià)暴跌，都會(huì)伴隨著下游剛性需求的化工子行業(yè)的重磅利好。那么具體來說，油價(jià)下跌是如何利好輪胎行業(yè)的呢？
1、油價(jià)影響橡膠價(jià)格
眾所周知，橡膠價(jià)格和油價(jià)一直呈現(xiàn)正相關(guān)，也就是說油價(jià)下跌會(huì)一定程度拉低橡膠價(jià)格。合成橡膠的原料是石油，兩者價(jià)格息息相關(guān)。而天然橡膠和合成橡膠存在部分的替代性，所以天然橡膠的價(jià)格也會(huì)隨著合成膠的下滑而下滑。
受原油價(jià)格暴跌影響，中國(guó)期貨市場(chǎng)上橡膠等大宗商品價(jià)格幾乎都出現(xiàn)了較大幅度的下跌。隆眾資訊調(diào)研顯示：3月6日—9日，天然橡膠、丁苯橡膠價(jià)格均出現(xiàn)下跌，其中天然橡膠跌價(jià)最嚴(yán)重，為-500元/噸。橡膠是輪胎制造的主要原材料，占到輪胎生產(chǎn)成本50%以上。膠價(jià)下跌將會(huì)減輕輪胎企業(yè)的采購(gòu)成本，利好輪胎行業(yè)。
2、油價(jià)下跌利好燃油車銷售
汽車供求與消費(fèi)意愿息息相關(guān)，在前期油價(jià)居高不下的時(shí)期，消費(fèi)者購(gòu)買燃油車的意愿明顯下降。如今油價(jià)的降低或刺激汽車消費(fèi)，進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的活躍。
輪胎行業(yè)是石油化工下游應(yīng)用中與汽車產(chǎn)銷相關(guān)度極高的另一重要領(lǐng)域，汽車銷量提升將帶來穩(wěn)步增長(zhǎng)的輪胎市場(chǎng)需求，利好輪胎銷售。
3、拉低輪胎物流運(yùn)輸成本
對(duì)于低油價(jià)而言，交通運(yùn)輸?shù)扔糜托袠I(yè)無疑是最為受益的，油價(jià)越降，物流運(yùn)輸就越吃香。特別是公路貨運(yùn)，對(duì)油價(jià)依賴程度較高。中國(guó)物流信息中心綜合處處長(zhǎng)陳秀芝曾介紹道：“燃油、人力和車輛磨損是構(gòu)成運(yùn)輸成本的主要方面，而燃油支出占25%?！?/strong>
油價(jià)暴跌，將直接導(dǎo)致輪胎物流運(yùn)輸成本降低。此前，交通運(yùn)輸部還下達(dá)通知：2020年2月17日零時(shí)起全國(guó)收費(fèi)公路免收所有車輛通行費(fèi)。政策與市場(chǎng)的雙重利好，將會(huì)大大減輕輪胎物流成本負(fù)擔(dān)。
油價(jià)下跌的情況下，輪胎價(jià)格會(huì)降嗎？
目前，國(guó)內(nèi)的輪胎經(jīng)銷商和店主經(jīng)過了很長(zhǎng)一段時(shí)間的“休業(yè)期”，對(duì)于輪胎價(jià)格格外敏感。那么，在油價(jià)下跌的情況下，輪胎會(huì)不會(huì)降價(jià)呢？綜合分析各種情況，小邦認(rèn)為：存在下降的可能。主要原因有兩點(diǎn)：
1、短期內(nèi)，輪胎制造成本下降
天然橡膠、合成橡膠等輪胎主要原材料產(chǎn)品價(jià)格處在歷史低位，加之油價(jià)下跌將進(jìn)一步拉低輪胎企業(yè)制造成本。此外，貨運(yùn)物流成本在國(guó)內(nèi)疫情防控工作取得階段性勝利后出現(xiàn)了短暫的下降，輪胎制造運(yùn)輸?shù)染C合成本有所下降。
2、輪胎企業(yè)盈利能力逐步提升
油價(jià)下跌將一定程度上帶動(dòng)汽車銷售和中國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)。2019年，中國(guó)的汽車保有量已超過2.6億，汽車后市場(chǎng)規(guī)模更是破萬億。在巨大的市場(chǎng)規(guī)模下，輪胎企業(yè)的盈利能力有望進(jìn)一步提升。
小邦說
近期國(guó)際油價(jià)大降，輪胎企業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在近幾十年的發(fā)展中已然做大，能否在新時(shí)代新機(jī)遇中做強(qiáng)，是對(duì)每一個(gè)輪胎從業(yè)者的考驗(yàn)。
輪胎價(jià)格方面，在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)背景下，確實(shí)有降價(jià)的可能，但也有業(yè)內(nèi)人士指出國(guó)內(nèi)實(shí)際情況和全球股市、期貨價(jià)格有脫節(jié)。此外，輪胎作為剛性需求產(chǎn)品，其自身存在較為穩(wěn)健的市場(chǎng)供需關(guān)系。輪胎市場(chǎng)價(jià)格還是以“穩(wěn)定”為主，國(guó)內(nèi)的輪胎經(jīng)銷商和店主們也應(yīng)理性調(diào)整庫(kù)存。
祝您2020年輪胎大賣！
點(diǎn)“在看”給我一朵小黃花
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