我是誰(shuí)？我要做什么？目標(biāo)如何？諸如此類的終極追問(wèn)，如果倒退5年，似乎是多余的。但在當(dāng)下車(chē)企快速的推陳出新、產(chǎn)品目標(biāo)客群細(xì)致到以個(gè)性、年齡甚至文化審美等等去加以區(qū)分時(shí)，一款車(chē)型，對(duì)于目標(biāo)客群的精準(zhǔn)畫(huà)像，便直接決定著產(chǎn)品脫穎而出的概率。

3月9日，奇瑞汽車(chē)旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，在推出四年后終于迎來(lái)了全新改款，瑞虎7指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)～10.99萬(wàn)元，瑞虎7PRO指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)～14.19萬(wàn)元。

在瑞虎7幾近銷(xiāo)聲匿跡的時(shí)候，奇瑞終于意識(shí)到，它不應(yīng)該只存在于瑞虎8的光環(huán)之下，更年輕、更精致、更時(shí)尚、更科技等等諸如此類，凡是與年輕這兩個(gè)字相匹配的特性，理應(yīng)被鮮明的提煉出來(lái)。

所以新車(chē)以碧玉藍(lán)、烈焰紅等7款潮流車(chē)色及運(yùn)動(dòng)雙色車(chē)身亮相時(shí)，我們知道，以大小去區(qū)隔它與瑞虎8孰優(yōu)孰劣和性價(jià)比的時(shí)代，正式過(guò)去。

在奇瑞的SUV產(chǎn)品序列之中，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，有了自己更加鮮明的個(gè)性。

這種改變首先就體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。

全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO兩者在整體外形上差異不大，車(chē)身尺寸均為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，都采用全新的“峰格設(shè)計(jì)”理念，只是瑞虎7PRO在瑞虎7“點(diǎn)陣式星河前格柵”的基礎(chǔ)上，增加了“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”可選，整個(gè)車(chē)頭看上去更加高端大氣。

側(cè)面看，更具力量感的腰線、天穹懸浮式車(chē)頂、流光紅翼行李架，營(yíng)造出極佳的視覺(jué)效果；車(chē)身尾部，貫穿式回紋LED尾燈與高位剎車(chē)燈相呼應(yīng)，同時(shí)輔之以19吋超大運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用三屏交互設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)（12.3英寸）和液晶空調(diào)觸控面板（8英寸），內(nèi)飾配色提供米黑、紅黑、純黑三種選擇。另外一些豪華觸感的軟包縫線和運(yùn)動(dòng)縫線凸顯出精良細(xì)節(jié)。空間方面，瑞虎7/瑞虎7PRO依然保持了與瑞虎8的定位差異，保持了一定的克制，畢竟以大小論高低的理念正在被慢慢改變。

所以，從整個(gè)設(shè)計(jì)上看，瑞虎7已經(jīng)徹底擺脫了印象中“技術(shù)男“的刻板形象，開(kāi)始變得氣質(zhì)起來(lái)。

其二，一臺(tái)年輕的車(chē)，智能是避不開(kāi)的話題。

全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO搭載了雄獅智云系統(tǒng)，這也是奇瑞高端車(chē)型星途上搭載的智能系統(tǒng)。其特點(diǎn)是集合了高速4G-WiFi、在線音樂(lè)、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制以及人臉識(shí)別安全控車(chē)等多項(xiàng)功。

此外，新車(chē)還可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能駕駛，搭載了支持19項(xiàng)智駕的輔助系統(tǒng)，比如更高級(jí)別車(chē)上配置的ACC(TJA/ICA)全速域全場(chǎng)景自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、APP全自動(dòng)泊車(chē)配合360°鳥(niǎo)瞰式全景超清倒車(chē)影像，這些都是非常實(shí)用貼心的功能。

還有一個(gè)亮點(diǎn)是新車(chē)提供了“N95級(jí)”的智能健康車(chē)內(nèi)空間，采用國(guó)內(nèi)首批“N95醫(yī)學(xué)級(jí)”防病菌空調(diào)濾芯，并支持終身免費(fèi)更換。

再者諸如手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電加熱、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙和雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)+自動(dòng)除霧等等，這些提升質(zhì)感的配置都讓它不再拘泥于固有的價(jià)格定位，具備了更高的產(chǎn)品力和精益求精的特質(zhì)。

最后是全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的動(dòng)力，這也是奇瑞的看家本領(lǐng)，很多人購(gòu)車(chē)者也是沖著品牌本身可靠的動(dòng)力系統(tǒng)去的。

此次全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動(dòng)力，全新一代瑞虎7PRO則搭載第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，除了平順性之外可實(shí)現(xiàn)百公里6.8L左右的較低油耗。

在這里有必要提一下瑞虎7PRO上的第三代ACTECO 1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，作為奇瑞最新研發(fā)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力系統(tǒng)，其被廣泛的運(yùn)用在了瑞虎8和星途等車(chē)型上。百公里加速為8.8s，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，同級(jí)里表現(xiàn)還是非常出色的。同時(shí)，此次新車(chē)上市，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都給予了10年或100萬(wàn)公里超長(zhǎng)延保承諾，可見(jiàn)奇瑞對(duì)自己動(dòng)力單元的自信。

目前從配置來(lái)看，如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有更高的要求，瑞虎7的豪華型是性價(jià)比較高的選擇。智能互聯(lián)、智能駕駛等科技配備較為全面。主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱等等配置更加實(shí)用，而1.5T與CVT變速箱的組合，整個(gè)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都兼顧的更好。

而瑞虎7PRO車(chē)型中，12.79萬(wàn)的勁PRO版本性價(jià)比更高，比低一級(jí)的版本多出車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助這類在智能駕駛功能。同時(shí)還有運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的19吋輪轂和后視鏡自動(dòng)折疊。而頂配版雖然多出了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等，但需要為此付出一萬(wàn)多元的差價(jià)，性價(jià)比略低。