隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各個(gè)車(chē)企為了占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)，推出了外觀不一樣、但內(nèi)飾造型和三大件幾乎一樣的車(chē)型。

比如大眾的帕薩特和邁騰、豐田的卡羅拉和雷凌等等，我們稱(chēng)之為“兄弟車(chē)型”。

而今天我們要對(duì)比的這兩臺(tái)車(chē)，同樣都有各自的兄弟車(chē)型，那就是售價(jià)17.18-24.18萬(wàn)的豐田威蘭達(dá)，以及售價(jià)16.98-25.28萬(wàn)的本田皓影。

威蘭達(dá)對(duì)應(yīng)的兄弟車(chē)型是RAV4榮放，而皓影對(duì)應(yīng)的兄弟車(chē)型則是CR-V。

稍微關(guān)注點(diǎn)車(chē)朋友的都知道RAV4和CR-V這兩臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是老對(duì)手了，CR-V一直保持著每個(gè)月1-2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，而RAV4則略遜一籌在1萬(wàn)臺(tái)左右徘徊。

那么新推出的威蘭達(dá)和皓影到底該怎么選，也是很多消費(fèi)者所關(guān)心的問(wèn)題。

外觀

首先這兩臺(tái)車(chē)的外觀相較于各自的老大哥都變得更精致了，也更適合年輕人。大家都還保持著新鮮感，畢竟都是半年內(nèi)才上市的新車(chē)。

相較于RAV4的粗獷，威蘭達(dá)的前臉更加的秀氣一些，整體上你能看到類(lèi)似雷克薩斯紡錘形中網(wǎng)的影子。因?yàn)槭褂昧朔煮w式格柵的設(shè)計(jì)，上部格柵和兩邊的大燈融為一體，展現(xiàn)出橫向的拉伸感。

而下半部分蜂窩狀的中網(wǎng)以及左右兩邊的進(jìn)氣孔，大大提升了這臺(tái)車(chē)的的運(yùn)動(dòng)感。

在雙擎版本上，威蘭達(dá)還標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。另外威蘭達(dá)全系標(biāo)配LED大燈、LED日行燈以及LED霧燈，高配還配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

而皓影則采用了和雅閣非常相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫中網(wǎng)格柵的上方，并與兩個(gè)羽翼式大燈相接。L型的日行燈以及流水轉(zhuǎn)向燈，大大增加了這臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度。

下方同樣有蜂窩狀的進(jìn)氣口，但在左右兩邊多了兩個(gè)逐漸內(nèi)凹的進(jìn)氣口，這個(gè)比較細(xì)節(jié)，同樣也提升了運(yùn)動(dòng)感。

皓影除了兩款最低配，其余都帶主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，這點(diǎn)要比威蘭達(dá)實(shí)在。另外如果你購(gòu)買(mǎi)的是幻夜版，那么前臉除了車(chē)標(biāo)以外的銀色元素，都將進(jìn)行熏黑處理，升級(jí)成“黑武士”造型。

威蘭達(dá)的側(cè)面最值得說(shuō)的就是它的輪眉。在一般車(chē)型上輪眉都是圓弧形，而威蘭達(dá)則是偏方形的。

這就大大提升了側(cè)面的硬派越野范兒，像大家所熟知的硬派越野車(chē)型奔馳大G以及Jeep牧馬人都使用了類(lèi)似的設(shè)計(jì)，另外高配車(chē)型擁有18寸雙色輪轂或19寸高光輪轂。

威蘭達(dá)的車(chē)尾相較于RAV4要好看一些，但依舊不夠驚艷。尾燈使用了C字型的雙色設(shè)計(jì)，造型非常像特斯拉的Model S。

雙邊共兩出的排氣直徑比較小，看上去比較小氣，不如做成隱藏式的。

皓影的側(cè)面就相對(duì)中規(guī)中矩了，跟CR-V很相似。同樣的，幻夜版使用的熏黑輪圈把“黑武士”貫徹到底。而頂配的19英寸花瓣樣式雙色輪圈同樣很好看，但應(yīng)該不會(huì)有很多人購(gòu)買(mǎi)頂配版吧。

皓影的車(chē)尾毫無(wú)疑問(wèn)是要比威蘭達(dá)好看很多的，層次感很強(qiáng)。

在這臺(tái)車(chē)的車(chē)尾你能看到結(jié)合了不少車(chē)的特點(diǎn)：首先是這個(gè)黑紅雙色的立體尾燈，造型我個(gè)人覺(jué)得比較像寶馬8系，幻夜版在這個(gè)基礎(chǔ)上顏色會(huì)更黑一些；

而它的轉(zhuǎn)向燈不跟尾燈燈組在一起，而是在后擋風(fēng)玻璃的兩邊，是豎條狀的，類(lèi)似凱迪拉克的尾燈。

汽油版皓影使用的是雙邊共兩出的方形排氣，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，但是雙擎版就是隱藏式的單出排氣了，有點(diǎn)掉價(jià)。

內(nèi)飾及配置

這兩臺(tái)的內(nèi)飾相較于年輕的外觀，就差點(diǎn)意思了。還是典型的日系車(chē)風(fēng)格，中規(guī)中矩但比較老氣，坐進(jìn)去不能給人很好的駕駛欲望，比較適合佛系的年輕人或者中年人。

先說(shuō)說(shuō)威蘭達(dá)吧。中控使用了10.1英寸的懸浮式液晶屏，但你從側(cè)面看發(fā)現(xiàn)這個(gè)屏幕非常厚，跟現(xiàn)代科技發(fā)展有點(diǎn)格格不入，不高級(jí)也不顯檔次；

三幅式多功能方向盤(pán)上按鍵還是蠻多的，方便駕駛的時(shí)候去操控；這里需要批評(píng)一下威蘭達(dá)，除了汽油版頂配以及科技版車(chē)型使用了7英寸液晶儀表，其他車(chē)型都只用了4.2英寸的液晶儀表。

不過(guò)威蘭達(dá)全系標(biāo)配多功能方向盤(pán)、豪華地毯、電子駐車(chē)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、后排出風(fēng)口等功能。

在座椅材質(zhì)的選擇上，低配車(chē)為高級(jí)織物座椅，高配車(chē)型為真皮+合成皮座椅，填充物比較軟，有坐沙發(fā)的感覺(jué)，并且高配有座椅通風(fēng)加熱功能，皓影是全系沒(méi)有座椅通風(fēng)功能的。

儲(chǔ)物空間大是日系車(chē)一向都有的特點(diǎn)，并且在威蘭達(dá)上是開(kāi)放式的，副駕前方同樣有開(kāi)放式儲(chǔ)物格，非常方便。

后排呢腿部空間還是不小的，有兩拳左右的空間，在同級(jí)別中屬于正常水平；并且全系標(biāo)配后排出風(fēng)口，在出風(fēng)口下方除了最低配，其他車(chē)型也都配備了兩個(gè)2.1A的電源接口；

座椅跟前排一樣寬大舒服椅墊長(zhǎng)度也足夠，對(duì)大腿承托比較好，需要批評(píng)的是雖然后排座椅靠背可調(diào)，但調(diào)節(jié)的幅度很小，有點(diǎn)不人性化。

另外有一點(diǎn)不厚道的是威蘭達(dá)除了三款科技版有配備分段式前后天窗以外，其他車(chē)型都只有前天窗，這跟競(jìng)爭(zhēng)皓影全系標(biāo)配可開(kāi)啟全景天窗比起來(lái)可以說(shuō)是完??；

威蘭達(dá)的后排中間地臺(tái)有凸起，雖然凸起的長(zhǎng)度和寬度足夠擺下兩只腳，但依舊不會(huì)很舒服。

而皓影的內(nèi)飾造型也是典型的本田風(fēng)格，相比于外觀，皓影的內(nèi)飾并沒(méi)有在設(shè)計(jì)用料上帶來(lái)什么驚喜，和CR-V保持了高度一致。只強(qiáng)調(diào)實(shí)用，對(duì)于提升視覺(jué)效果方面不進(jìn)行過(guò)多的設(shè)計(jì)。

大部分內(nèi)飾顏色都是以深色系為主，只有部分高配車(chē)型會(huì)使用紅黑雙拼內(nèi)飾。

而在用料方面，皓影大面積采用了軟搪塑，但是中控臺(tái)的縫線依舊是假的，此外方向盤(pán)的多功能按鍵依舊沒(méi)有質(zhì)感。

皓影比威蘭達(dá)值得表?yè)P(yáng)的地方在于全系都配備了7英寸的液晶儀表，但同時(shí)是7英寸的中控液晶顯示屏卻不如威蘭達(dá)的10.1英寸。

座椅舒適度方面，皓影的座椅寬大厚實(shí)，并且使用了豎條形縫線設(shè)計(jì)，雖然全系沒(méi)有座椅通風(fēng)，但打孔的設(shè)計(jì)可以稍微增加一些透氣性。

重點(diǎn)表?yè)P(yáng)一下皓影的后排乘坐體驗(yàn)，后排座椅舒適度和前排沒(méi)有什么區(qū)別，并且可以小幅度調(diào)節(jié)，空間跟威蘭達(dá)差不多，也在兩拳左右。

但最主要的是皓影后排的中間地臺(tái)幾乎平整，加上全系標(biāo)配的全景天窗，后排的舒適度要大大超過(guò)威蘭達(dá)。

還有兩點(diǎn)值得提的，威蘭達(dá)都不如皓影：首先就是皓影除了兩款低配車(chē)型外，其他車(chē)型都配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

在冬天或者夏天的時(shí)候可以提前打開(kāi)空調(diào)讓車(chē)內(nèi)溫度更舒適，非常的方便；其次皓影的后排靠墊放倒后，座椅是往前伸一些，后備廂會(huì)更加平整。

動(dòng)力

最后說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)。

威蘭達(dá)有兩套動(dòng)力總成，2.0L純汽油版匹配模擬10擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大171馬力，最大扭矩209牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，官方給到的百公里油耗在5.7L左右；

而2.5L混動(dòng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大178馬力，最大扭矩221牛米，另外電動(dòng)機(jī)最大120馬力，最大202牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，百公里油耗則低至4.6L。

值得表?yè)P(yáng)的是威蘭達(dá)四驅(qū)的起步價(jià)比皓影低2.6萬(wàn)，用車(chē)地點(diǎn)經(jīng)常有雨雪天氣的朋友購(gòu)買(mǎi)威蘭達(dá)性?xún)r(jià)比更高。

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)威蘭達(dá)提供了的三種四驅(qū)，汽油版低配上搭載的叫做DTC的傳統(tǒng)四驅(qū)，只能進(jìn)行前后橋之間的扭矩分配，沒(méi)辦法分配到各個(gè)車(chē)輪；

汽油版的高配上搭載的是叫做DTV的四驅(qū)，除了前后橋的扭矩分配以外，后橋的左右兩側(cè)可以進(jìn)行單獨(dú)的扭矩分配，可以最多把100%的動(dòng)力全輸出給一側(cè)車(chē)輪；

混動(dòng)車(chē)型搭載的是E-Four四驅(qū)，可以形成最多前20后80的扭矩分配。

而皓影同樣擁有兩款動(dòng)力總成，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米；

另外一款2.0L混動(dòng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率215馬力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩175牛?米；電機(jī)最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛?米。

它搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比于第二代來(lái)說(shuō)，最高熱效率范圍同樣大幅提升、在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。

低摩擦化結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機(jī)械損失降低，最高熱效率范圍大幅提升；電機(jī)組內(nèi)部構(gòu)成零件優(yōu)化，冷卻效果進(jìn)一步提升，并減小了電機(jī)組尺寸，把位置布置于后排座椅下方，后備箱空間得到充分利用。

大家注意一下，近期想買(mǎi)混動(dòng)威蘭達(dá)的話(huà)可以先觀望一段時(shí)間，因?yàn)樽罱l(fā)了豐田2.5L雙擎版機(jī)油乳化增多的情況，目前豐田還沒(méi)有給出合適的解決方案。

雖然本田CR-V之前也出現(xiàn)類(lèi)似情況，但都是汽油版車(chē)型中招，混動(dòng)版還沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，大家可以酌情挑選。

總結(jié)：作為競(jìng)爭(zhēng)已久的本田CRV和豐田RAV榮放的兄弟車(chē)型，它們的造型更加的年輕化，而皓影的外觀更容易討得年輕人喜歡。但非常不能接受的是，它們的內(nèi)飾造型依舊比較老氣，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。

如果你所在的城市經(jīng)常有雨雪天氣，那么威蘭達(dá)更適合你，因?yàn)樗乃尿?qū)起步價(jià)要比皓影低2.6萬(wàn)，并且10.1英寸的中控液晶顯示屏要比皓影的7英寸更大；但如果你更追求更好看的車(chē)輛外觀，那么選擇皓影、尤其是幻夜版準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。同時(shí)皓影的后排舒適程度要更好，如果經(jīng)常要接送父母或者孩子，他們的乘坐體驗(yàn)會(huì)更好。