在武俠作品中常說(shuō)的一句話就是“行家伸伸手便知有沒(méi)有”，筆者認(rèn)為這句話用在現(xiàn)實(shí)生活中同樣適用，特別是在汽車制造領(lǐng)域。

       當(dāng)很多車企還在發(fā)布會(huì)上讀PPT時(shí)，當(dāng)有的車企科研成果還躺在試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)某些車企還沉迷于“皮尺丈量”時(shí)，長(zhǎng)安汽車拿出了真本領(lǐng)，把珍藏的“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”展示出來(lái)，著實(shí)給那些PPT造車的車企一記勾拳。 

       3月10日，長(zhǎng)安汽車在重慶本部正式發(fā)布其量產(chǎn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛（以下簡(jiǎn)稱“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”）。

       L3級(jí)自動(dòng)駕駛，是長(zhǎng)安汽車“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略的重要組成部分。在北斗天樞智能化戰(zhàn)略指引下，長(zhǎng)安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型。為此長(zhǎng)安將實(shí)施“4+1”行動(dòng)計(jì)劃，到2020年長(zhǎng)安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，2025年實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制，L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品上市；“小安”可以自己開車，自己去找車位泊車，提供定制化、無(wú)縫連接的出行方案，給消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘感受。

       為行動(dòng)計(jì)劃高質(zhì)進(jìn)行，長(zhǎng)安汽車到2020年將打造1000人規(guī)模的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，到2025年將增加到5000人規(guī)模，重點(diǎn)布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語(yǔ)音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域。

       L3級(jí)自動(dòng)駕駛率先用在長(zhǎng)安剛剛發(fā)布的UNI-T汽車上，這款被炒的火熱的新車也成為長(zhǎng)安汽車首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

       不過(guò)，比較可惜的是雖然“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”已經(jīng)可以量產(chǎn)，但還需要在相關(guān)法律法規(guī)健全后才能上路，因此此次只是L3級(jí)自動(dòng)駕駛的演示，但足矣證明長(zhǎng)安汽車在汽車技術(shù)上的硬實(shí)力。

      長(zhǎng)安L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，由5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)為主要傳感器。

       可識(shí)別車輛駕駛環(huán)境中的車輛、行人、騎行車等目標(biāo)和障礙物，并可感知駕駛員視野、疲勞等狀態(tài)，為駕駛系統(tǒng)提供依據(jù)。同時(shí)該系統(tǒng)可識(shí)別車道線、護(hù)欄、交通標(biāo)識(shí)牌等信息，并結(jié)合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，最高可實(shí)時(shí)獲得8公里范圍內(nèi)的道路信息，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)高精定位和精準(zhǔn)路徑規(guī)劃，保障準(zhǔn)確性。

　　其中攝像頭發(fā)揮的重要作用是，鏡頭采集圖像后，由攝像頭內(nèi)的感光組件電路及控制組件對(duì)圖像進(jìn)行處理，并轉(zhuǎn)化為電腦能夠處理的數(shù)字信號(hào)，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛駕駛環(huán)境的識(shí)別。攝像頭主要應(yīng)用在車道標(biāo)志標(biāo)線識(shí)別、路牌識(shí)別、360度全景影像、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人和車輛檢測(cè)等功能當(dāng)中。

　　毫米波雷達(dá)則是利用波長(zhǎng)為30GHz-300GHz的毫米波，通過(guò)測(cè)量回波的時(shí)間差，處理后會(huì)得到汽車與其他物體之間的相對(duì)距離、相對(duì)速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等數(shù)據(jù)。毫米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境實(shí)用性好等特點(diǎn)。

　　超聲波雷達(dá)的工作原理是，通過(guò)超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波，到接收器收到發(fā)送過(guò)來(lái)的超聲波的時(shí)間差來(lái)測(cè)算距離。超聲波雷達(dá)主要應(yīng)用為泊車輔助預(yù)警以及汽車盲區(qū)碰撞預(yù)警，適用于低速場(chǎng)景。

       長(zhǎng)安首款搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型UNI-T，已在3月5日首發(fā)，新車中文命名為“引力”，定位緊湊型SUV，預(yù)計(jì)起步售價(jià)12萬(wàn)元。在L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的護(hù)航下，UNI-T將得到市場(chǎng)更多認(rèn)可。