近日，乘聯會發(fā)布了2018年4月銷量（零售數）排名榜單，據統(tǒng)計，4月狹義乘用車零售銷量達181.2萬輛，同比增長9.6%，環(huán)比增長-8.6%；而1-4月銷量達748.4萬輛，同比增長5.7%。那事不宜遲，馬上來看看4月份都有哪些車型能上熱銷榜。

4月SUV銷量前15名

哈弗H6

新車指導價：10.30-14.68萬

4月銷量：33180輛

1-4月累計銷量：159442輛

2月份被寶駿510終結了連冠記錄的哈弗H6在3、4月也很輕松地回到了自己的冠軍寶座。在北京車展上又新上市了幾款車型，目前幾十款車型在售，再加上在2018年第一批C－NCAP的碰撞成績中哈弗H6也獲得了“五星好評”，這都有助于鞏固它的霸主地位。

寶駿510

新車指導價：5.48-7.68萬

4月銷量：25325輛

1-4月累計銷量：132947輛

這匹黑馬估計就是新任“千年老二”的角色，高顏值、低價格、豐富配置是它能熱銷的重要原因。寶駿每推一款新車幾乎都可以成為同級別中“性價比”的佼佼者，難怪它會有好幾款車長期熱銷的車型。

大眾途觀（途觀+途觀L）

新車指導價： 19.98-23.78萬

4月銷量：25098輛

1-4月累計銷量：96893輛

2010年國產上市后就一直是熱銷的車型，當時就是它終結了CR－V的加價神話，在國產產品競爭力越來越高的今天，途觀依舊能夠保持熱銷，可見信仰是多么重要，你大爺還是你大爺，神車依舊還是神車。不過“小途昂”一汽大眾THARU上市以后應該是個很大的競爭對手。

吉利博越

新車指導價：9.88-15.98萬

4月銷量：22228輛

1-4月累計銷量：93411輛

用了25個月的時間，博越完成了50萬輛車的交付，我們有幸一同見證了“吉利速度”，新款在3月份升級調整上市，又再進一步增強了產品競爭力。不久以后我們還可以在馬來西亞的路上看到“寶騰牌博越”了，老李雙擊666。

廣汽傳祺GS4

新車指導價：9.98-16.18萬

4月銷量：18164輛

1-4月累計銷量：94989輛

對于傳祺GS4這款車來講，顏值是不用擔心的了，作為舊任“千年老二”，新車型6AT變速箱的搭配確實會更能討好消費者，在變速箱的舒適性方面，它比雙離合車型表現要強了不少。目前優(yōu)惠不少，大家可以到店看看。

榮威RX5

新車指導價：9.98-18.88萬

4月銷量：18001輛

1-4月累計銷量：85689輛

RX5占據榮威RX系列銷量近半壁江山，作為互聯網汽車的開山之作從上市以來就獲得了很多消費者的青睞，十幾萬的車開出幾十萬的感覺，這正是很多普通消費者所喜歡的。

別克昂科威

新車指導價：21.99-31.99萬

4月銷量：16621輛

1-4月累計銷量：66558輛

雖然是唯一一款長期占領銷量榜前十的合資中型SUV，不過競爭力已經大不如前了，所以汽車經銷商為了沖擊季度目標，減輕庫存壓力，加快資金回籠，下半年的優(yōu)惠力度應該還會更大一些。但這樣大降價去賣，曾經的“銷量紅人”是沒其他辦法了嗎？

日產奇駿

新車指導價：17.98-26.88萬

4月銷量：15576輛

1-4月累計銷量：61475輛

奇駿在全球SUV銷量榜連續(xù)兩年拿下第一，在中國的市場還算可以，省油、耐用、“沙發(fā)”是它的優(yōu)勢，不論是在競爭慘烈的中國市場，還是包容性極強的美國市場，或者是有著顯著區(qū)域特征的歐洲市場，奇駿都很吃得開。

本田XR－V

新車指導價：12.78-16.28萬

4月銷量：13660輛

1-4月累計銷量：47897輛

除了噪聲大了一點之外，地球夢發(fā)動機的表現不容小覷，無論是從配置還是空間來說，它在小型SUV級別都處于領先地位，加上有本田光環(huán)的加持，讓它在該細分市場可以繼續(xù)熱賣。

長安CS55

新車指導價：8.39-13.29萬

4月銷量：12749輛

1-4月累計銷量：72456輛

CS55已經成功超越CS75、CS35成為了長安SUV陣容的領頭羊，曾經出現過經銷商現車到店就被客戶提車的景象，可見受歡迎程度。2018年長安汽車還要發(fā)力轎車市場，魚與熊掌是否都可以兼得，我們拭目以待。

日產逍客

新車指導價：13.98-18.98萬

4月銷量：12473輛

1-4月累計銷量：51809輛

三大件值得肯定，在歐洲市場可是爆款車型之一，上市至今10年全球累計銷量破200萬輛，如果你需要買一輛坐著舒服寬敞，而且開著又舒適省油的SUV的話，逍客可以了解一下。

豐田RAV4榮放

新車指導價：17.98-26.98萬

4月銷量：12450輛

1-4月累計銷量：48470輛

可以算是合資SUV界的元老車型了，由于未受“機油門”影響，使用自然吸氣發(fā)動機的RAV4還是保持著穩(wěn)定的銷量，累計同比還是有增長，在今年它的銷量也成功突破了100萬輛。

帝豪GS

新車指導價：7.78-11.68萬

4月銷量：12335輛

1-4月累計銷量：55011輛

帝豪GS已經上市2年了，累計銷量也已經超過26萬輛，2年時間里，帝豪GS成功開拓了國產品牌跨界SUV市場，僅僅四個月銷量就已經達到了5.5萬輛，這也讓它逐漸成為為吉利創(chuàng)造新銷量記錄的另一倚重車型。

寶駿530

新車指導價：7.58-11.58萬

4月銷量：11762輛

1-4月累計銷量：25799輛

上市前熱度比較高，但上市后價格的消費者接受度顯然沒有當初寶駿510上市時候那么高，看來想要名列前茅，優(yōu)惠是一個可以彎道超車的好方法。另外，隨著530和510的接棒，宣布停產的寶駿560也逐漸退出舞臺，雖然上市了3年就停產，但是它卻給寶駿汽車打響了重要的一槍，向它致敬。

本田繽智

新車指導價：12.88-18.98萬

4月銷量：11071輛

1-4月累計銷量：42891輛

和XR－V互為姐妹車型，這里就不用多作介紹了，同等配置水平的話，誰便宜買誰，樣子喜歡誰就買誰，這兩車沒差多少。