印象中，大型SUV都是美系車的天下，最典型的就是凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員。但其實，同樣是大型SUV的奔馳GLS，已經(jīng)在全球多個市場賣的如火如荼，賺的盆滿缽滿。于是寶馬坐不住了，終于在去年推出了自家的旗艦SUV——BMW THE X7。

將這兩款威武霸氣的頂級豪華SUV放在一起，產(chǎn)品個性是很鮮明的。同時，兩款車的售價高度重合，甚至在主打銷量的3.0T行政（豪華）車型上定價一模一樣，均為126.8萬元，相信是寶馬有意為之，這對冤家終于開啟了SUV王者之爭。但有時候我們會忘記，它們的目標(biāo)其實是一致的，就是要拿下盡可能多的土豪。國內(nèi)的土豪們，你們準(zhǔn)備好了嗎？

外觀：X7殺氣騰騰，GLS儒雅風(fēng)范

作為各自家族的旗艦SUV，兩款車型的外型上不僅要彰顯家族血統(tǒng)，更要有引領(lǐng)未來的前瞻性。

先看寶馬X7。外觀上，寶馬X7最顯著的特點莫過于車頭碩大的雙腎格柵，在發(fā)布之初被無數(shù)人吐槽，但是現(xiàn)在實車看起來，也并沒有那么不協(xié)調(diào)，車頭顯得更加立體，縱向視覺效果機(jī)具張力，這可能是因為放在較大的車身上，也可能是搭配了細(xì)長的LED大燈組的緣故。前臉來看，寶馬X7更加銳利，車身線條較多，充滿力量感和威嚴(yán)，頗有霸道總裁氣質(zhì)。

改款后的GLS整體造型圓潤，巨大的三叉星標(biāo)志兩側(cè)，是112顆獨立光源構(gòu)成的LED大燈，兩組大燈遠(yuǎn)觀近看都非常漂亮。中網(wǎng)巧妙地搭配兩道鍍鉻飾條，明顯提升豪華感和尊貴感，拿捏的恰到好處，不愧是豪車界的大哥。前臉來看，GLS依舊延續(xù)了之前的儒將風(fēng)范，優(yōu)雅又不失氣場，像個知書達(dá)禮的老大哥。

車輛側(cè)面，寶馬X7棱角分明，比較有運動感和俯沖感，看起來更年輕時尚，使用22寸多幅式輪轂，在公路上會有更好的駕駛體驗。尺寸上，寶馬X7長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm。

奔馳GLS的側(cè)面看起來體型碩大，線條較為平整，屬于敦實的風(fēng)格，21寸AMG輪轂在這么大的車身上看起來中規(guī)中矩，胎壁比X7厚，保障了其行駛舒適性。GLS長寬高分別為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm，換代之后的GLS，相較于寶馬X7在車長、車寬上有一點的優(yōu)勢。

車輛尾部，寶馬X7使用了鍍鉻的飾條，用以連接兩側(cè)尾燈，使得原本較寬的車身看起來更加寬大。

GLS尾部看起來較為飽滿厚重，鍍鉻飾條、底護(hù)板與車身的撞色設(shè)計增加了層次感，其優(yōu)雅氣勢得到充分展現(xiàn)。

內(nèi)飾：X7步步為營，GLS運籌帷幄

內(nèi)飾方面，雙方都使出了渾身解數(shù)，可以說是各有千秋，都能塑造不錯的豪華感和高貴感。

后起之秀X7的內(nèi)飾用力很猛，車上采用了水晶、真皮、鍍鉻等材質(zhì)，不愧為寶馬家族旗艦，集科技感與高級感于一身。新車保留寶馬“以駕駛員為中心”的設(shè)計原則，中控向駕駛員傾斜，人機(jī)工程的便利性依舊是寶馬的強(qiáng)項。配置方面，新車匹配寶馬最新版本的iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，支持手勢控制和檔桿右側(cè)的旋鈕共同操作，可玩性更高的同時，也能有效提升檔次感。

再來看看奔馳GLS。內(nèi)飾是奔馳的傳統(tǒng)強(qiáng)項， GLS則在奔馳成功的內(nèi)飾設(shè)計上更進(jìn)一步，中控兩個12.3寸的大聯(lián)屏讓人賞心悅目，功能性更是不在話下。4個方形中央空調(diào)出風(fēng)口依此排列在屏幕下方，再往下是一排實體按鍵，鍍鉻質(zhì)感優(yōu)秀，也保障了行車安全。橫向設(shè)計的大面積真皮和木紋飾板，加上64色氛圍燈，給人的尊貴氣場一覽無遺。

座椅布局上，X7提供6座行政座椅（2+2+2），GLS現(xiàn)只有7座（2+3+2）版本。后者雖然多載一個人，但沒那么“尊貴”了。畢竟，6座布局對于使用這款車的老板們而言，乘坐舒適性和私密性都有效得到了保障，并且，進(jìn)入第三排也更加方便。

配置：X7與GLS都經(jīng)驗十足

如何討好這一級別的買家，毫無疑問，寶馬和奔馳都很有經(jīng)驗。X7和GLS在配置方面都無可挑剔，也都能給消費者最大的滿足感。

安全配置上，兩款車都配備有主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)。X7有胎壓報警，多了零胎壓繼續(xù)行駛。GLS配備胎壓顯示，多了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、道路交通標(biāo)識識別。

舒適高科技配置方面，兩車都配備了360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、懸架軟硬調(diào)節(jié)、懸架高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟全景天窗、電動后備廂、感應(yīng)后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。X7配備多色車內(nèi)氛圍燈，多了主動閉合式進(jìn)氣格柵、HUD抬頭數(shù)字顯示、電動后排側(cè)遮陽簾、負(fù)離子發(fā)生器。GLS配備64色車內(nèi)氛圍燈，多了全車電吸門、遠(yuǎn)程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、車內(nèi)香氛。

此外，兩車都配備了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、4向腰部支撐調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、記憶功能；第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、加熱、中央扶手、可加熱/制冷杯架、出風(fēng)口、獨立空調(diào)。X7多了后排座椅電動調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)、液晶屏、后排控制多媒體。GLS多了副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。

動力：X7略勝一籌，GLS信心滿滿

對于這個級別的全尺寸豪華SUV而言，動力方面向來無需消費者操心，“大馬拉大車”是常規(guī)操作，X7和GLS也是不負(fù)眾望，主售的3.0T動力總成馬力均在300匹以上，百公里加速均在7秒以內(nèi)。

寶馬X7提供2款動力總成，直列6缸3.0T和V8 4.4T。前者最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ祝缓笳咦畲蠊β?30馬力，最大扭矩750牛·米，兩款發(fā)動機(jī)均匹配ZF的8AT變速箱。其中3.0 T發(fā)動機(jī)0-100km/h僅為6.1秒，油耗只有8.6L/100km，對這個級別的車來說，非常經(jīng)濟(jì)，不得不佩服寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)確實厲害， 4.4T版本的車型，0-100km/h則低至4.7秒，足以讓你的腎上腺隨時都能飆升起來。

奔馳GLS只有1款動力，直列6缸3.0T，并配有48V微混系統(tǒng)（額外提供22匹馬力、250牛·米扭矩），最大功率367馬力，最大扭矩500?！っ?，匹配9速自動變速箱，油耗水平為8.9L/100km。雖然馬力比寶馬的3.0T大27匹，但0-100km/h為6.4S，小幅落后，且油耗為8.9L/100km,，稍高于寶馬X7。

底盤上，兩輛車均使用自家品牌主打的四驅(qū)系統(tǒng)：Xdrive系統(tǒng)和4MATIC系統(tǒng)，X7采用前雙叉臂與后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，GLS采用前后雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)。

結(jié)束語：可以看到，X7是寶馬的集大成者，最新的三大件，最猛的用料，最豪華的體驗，對于百萬級別的豪華SUV來說，X7注定是個攪局者；不過，也千萬別小看GLS，因為它本來就不弱。面對這兩款差異明顯的車，相信你已經(jīng)有答案了！此外，更重要的是，在此基礎(chǔ)之上，奔馳即將推出GLS邁巴赫，這，才是奔馳的超級大招，氣場上，GLS邁巴赫能否封神？讓我們充滿期待。