傳統(tǒng)汽車廠商發(fā)展純電動(dòng)車型，這是大勢(shì)所趨，對(duì)于奔馳這樣的老字號(hào)來說，不斷完善EQ系列一定是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展而走的必要步驟，這一組EQE路試的照片，或許能得到些關(guān)于這款車的一些信息。

EQ系列是梅賽德斯-奔馳為純電動(dòng)車型，目前，除已經(jīng)上市的中型SUV車型EQC之外，去年的法蘭克福車展和廣州車展上，EQS概念車也出現(xiàn)在了奔馳的展臺(tái)，而我們這次獲得的這組圖片，正是奔馳在中大型級(jí)別里的純電動(dòng)產(chǎn)品。

EQS概念車

雖然已經(jīng)上市的EQC是一款SUV，而不是對(duì)應(yīng)于C級(jí)的轎車，而這組圖片中的車型雖然偽裝的比較全面，不過至少還能分辨出這是一款轎車，而且尺寸要比EQS小。

EQS諜照曝光

EQE諜照

不過，由于幾乎完全看不出這款車的外形特征，怎么能猜出來這輛車就是EQE，而不是其他EQS或其他車型？那就讓我們根據(jù)這組圖片再來深挖一點(diǎn)，看看它到底會(huì)是什么車型。

盡管這輛車在冰天雪地里捂得很嚴(yán)實(shí)，但仍然可以通過一些無法遮掩的小細(xì)節(jié)來進(jìn)行分析。比如這輛車的高位剎車燈，它的位置位于后備箱蓋的上方，而不是像此前曝光的EQS那樣，在后窗玻璃的上方。而且，這輛車從C柱到車尾的距離也不如EQS長(zhǎng)，從后側(cè)45度的角度看，這個(gè)效果體現(xiàn)得會(huì)更為明顯一些。

EQS車尾（注意高位剎車燈的位置）

EQE的車尾

另外，除了這兩點(diǎn)，從前臉上看，會(huì)發(fā)現(xiàn)前大燈的位置也比EQS更低一些。所以，由此猜測(cè)，這輛車應(yīng)該就是EQE，盡管現(xiàn)在奔馳的轎車車型在外觀設(shè)計(jì)上有很多相似之處，但我們還是抓到這些小“把柄”。

既然認(rèn)定了這是一輛EQE，然后呢？還有什么其他信息嗎？不妨再多介紹介紹。第一，EQE是誕生于梅賽德斯-奔馳全新的電動(dòng)化平臺(tái)——MEA的第二款車型（第一款會(huì)是EQS）。由于MEA平臺(tái)更加注重將車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，比如更加平坦的地板設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)有了更加寬敞的空間。所以，即便從視覺上看EQE的車身長(zhǎng)度比現(xiàn)款的E級(jí)轎車要略小一些，但它的內(nèi)部空間會(huì)更大一些。

和EQS一樣，EQE將配備雙電機(jī)，位于前后車軸上的兩個(gè)電機(jī)會(huì)分別用來驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

EQE計(jì)劃于2022年發(fā)布，并將會(huì)在2021年的法蘭克福車展上正式亮相。哦，對(duì)了，2021年的法蘭克福車展也有了變化，屆時(shí)將會(huì)轉(zhuǎn)移到慕尼黑舉辦。其實(shí)法蘭克福車展只是我們習(xí)慣的叫法，人家正式的名字叫IAA（德國國際車展），1897年在柏林開始舉辦，從1951年開始轉(zhuǎn)移到了法蘭克福。

前不久，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)宣布，2021年9月，車展將從法蘭克福轉(zhuǎn)移到慕尼黑舉辦，或許從此以后要改名叫慕尼黑車展了。總之，不管法蘭克福還是慕尼黑，對(duì)于奔馳來說，都將是發(fā)布全新車型，尤其是純電動(dòng)車型的重要舞臺(tái)。

本文作者為踢車幫 賈云濤