2850mm軸距，帶電吸門的7座SUV

眾泰T800沿用了T700車型的設(shè)計(jì)語言，星空樣式的中網(wǎng)格柵十分醒目，前后包圍均采用了中式傳統(tǒng)元素的圖案裝飾，高配車型還帶有全景影像和ACC探頭。三層車燈依次為遠(yuǎn)近光和日行燈、轉(zhuǎn)向燈以及霧燈，前兩者均和尾燈采用LED光源，此外后視鏡下方帶有LED轉(zhuǎn)向燈和全景影像攝像頭，具有盲區(qū)監(jiān)測功能。

車身尺寸方面，眾泰T800的優(yōu)勢較為明顯，尤其是車寬和軸距方面目前均領(lǐng)先于同級別其他競品。新車采用了雙五幅輪轂，配合LOGO卡鉗視覺效果還不錯(cuò)，輪胎規(guī)格為235/55 R19，用的是森麒麟路航系列缺氣保用輪胎。后排采用了隱私玻璃，搭配懸浮車頂設(shè)計(jì)使車身側(cè)面更舒展。兩側(cè)前車門上帶有眾泰最新的家族式品牌LOGO，打開車門下方會(huì)自動(dòng)伸出踏板。此外四門無鑰匙進(jìn)入和電吸門的配置也是這個(gè)級別的領(lǐng)先配置，對于消費(fèi)者有著不小的吸引力。

延續(xù)飛機(jī)艙風(fēng)格內(nèi)飾，空間大到?jīng)]朋友

內(nèi)飾方面，眾泰T800的兩塊大屏十分醒目，全液晶儀表盤有四種主題可切換，三幅多功能方向盤造型十分運(yùn)動(dòng)，并帶有金屬換擋撥片。10.4寸中控大屏支持語音識別和遠(yuǎn)程控制，兩側(cè)采用對稱設(shè)計(jì)，兩排出風(fēng)口旁邊分別是無鑰匙啟動(dòng)按鈕換個(gè)手套箱上下層的按鍵，大屏下方則運(yùn)用了仿鋼琴按鍵的按鈕設(shè)計(jì)。

檔把采用旋鈕式設(shè)計(jì)，兩側(cè)依舊是眾泰經(jīng)典的仿機(jī)艙按鍵造型，此外還有點(diǎn)煙器、12V電源、USB接口和AUX接口各一個(gè)。車內(nèi)后視鏡支持自動(dòng)防眩目、行車記錄儀、指南者和溫度計(jì)等多種功能，此外新車還具備PM2.5空氣凈化功能，整體來看內(nèi)飾還是蠻有逼格的。

空間方面，眾泰T800為2+3+2的7座布局，前排采用了LOGO打孔真皮座椅，并帶有雙縫線細(xì)節(jié)，除電調(diào)節(jié)功能外還支持三組記憶和腰部腿部支撐，副駕配有老板鍵。第二排配有獨(dú)立空調(diào)控制面板和12V電源接口，座椅具備了中央杯架、頭枕和兒童安全座椅接口，全景天窗的面積也剛好覆蓋到第二排乘客頭頂，為后排帶來不錯(cuò)的采光。

得益于2850mm的長軸距，第三排的乘客依然能有不俗的腿部空間，可通過翻折第二排座椅進(jìn)出，且第三排還享有獨(dú)立的出風(fēng)口和杯架。后兩排都可以按比例放平，這樣后備箱容積就可以從850升擴(kuò)展到2035升，可以運(yùn)送一些大件的物品，此外后備箱采用電尾門設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度還挺快的。

6速雙離合加速平順，座艙靜謐性出眾

動(dòng)力方面，眾泰T800搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速濕式雙離合變速箱，可輸出最大功率170KW，最大扭矩350Nm，綜合油耗可達(dá)每百公里9.0L，兼顧了性能與油耗的表現(xiàn)。

行駛在封閉的測試道路上，眾泰T800的表現(xiàn)十分平易近人，加速的過程沒有什么明顯的頓挫，即便是在S檔下深踩油門也沒有那種踹你一腳的不適感，所以換擋撥片的作用其實(shí)更多的是在提升視覺效果上，不過行駛起來坐在后排的乘客倒是感覺比較舒適。

眾泰T800采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，作為一款車重近1.9噸、車長近5米的前驅(qū)SUV來說，操控不是它應(yīng)該考慮的事情，轉(zhuǎn)向的力度會(huì)隨著速度的加快而變沉，除此以外也不需要有過多的嘗試了。底盤的整體調(diào)校偏硬，在經(jīng)過減速帶或大的起伏路面時(shí)的跳動(dòng)還可以再抑制一下，增強(qiáng)車內(nèi)的舒適性。剎車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，整個(gè)過程較為線性，由于場地限制沒有進(jìn)行過于極端的嘗試。

綜合來看，眾泰T800的行駛表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，動(dòng)力表現(xiàn)也在意料之中，考慮到起13.98-18.58萬元的售價(jià)，它相比對手更多的優(yōu)勢還是在于豐富配置所帶來的高性價(jià)比，但在于像整體的精致感還有座椅的人體工程學(xué)方面都還有需要提升的地方，希望在接下來的T900車型上能看到眾泰的進(jìn)一步提升。