隨著新一批的新能源車型推薦目錄的公布，又有一批新車的續(xù)航信息被曝光出來。今天我們就從中挑選出了幾款比較熱門的車型，帶大家一起來盤一盤。

NEDC續(xù)航：706km

在2月上旬時(shí)，我們就從相關(guān)渠道獲悉小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程或達(dá)709km。在這批次的推薦目錄中，其NEDC續(xù)航里程為706km。雖然相比之前“聽說”的少了3km，但這也是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型的NEDC續(xù)航里程首次突破700km大關(guān)。

新車為后驅(qū)版本，搭載一臺(tái)最大功率196kW，峰值扭矩390N·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池組的能量密度達(dá)170Wh/kg；工況條件下百公里耗電量為12.5kWh/100km。預(yù)計(jì)會(huì)在4月份與先前的車型同步上市。

NEDC續(xù)航：668km

在上一批次的新車申報(bào)目錄中，還在猜測(cè)新車是否為長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版?，F(xiàn)在看來印證了此前的猜測(cè)，并且比之前進(jìn)口版本車型的664km續(xù)航還多出4km，車輛的整備質(zhì)量也要輕了8kg。 

新車采用一臺(tái)最大功率202kW，峰值扭矩404N·m的后置永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池組的能量密度為161Wh/kg；工況條件下百公里耗電量為12.8kWh/100km，急速可達(dá)225km/h。據(jù)悉，新車將于近期上線官網(wǎng)預(yù)訂，最快5月底6月初可以交付。

NEDC續(xù)航：500/520/600km

Aion V是廣汽新能源Aion家族的第三款車型，也是一款SUV車型。這次可以看到其有三個(gè)續(xù)航版本，NEDC續(xù)航里程分別為500km、520km和600km。

三個(gè)版本車型均搭載了一臺(tái)最大功率135kW，峰值扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池組的能量密度也都達(dá)到了170 Wh/kg，NEDC續(xù)航600km版本車型的能量密度更是達(dá)到173Wh/kg。

NEDC續(xù)航：501km

榮威Ei5有著休旅車般的造型，相較于最早上市僅有301km續(xù)航里程的車型，目前在售車型的續(xù)航里程也已經(jīng)提升至420km。而在目錄中，可以看到，該車的續(xù)航里程將突破500km提升到501km，這也有效減緩了里程焦慮了。

在動(dòng)力上，新車也有所提升，前置的永磁同步電機(jī)電機(jī)最大功率由現(xiàn)款的85kW上調(diào)至135kW，峰值扭矩也由255N·m上漲到258N·m。

NEDC續(xù)航：450km

C105作為新奔騰品牌的首款純電動(dòng)車型，其也跟上了步伐，NEDC續(xù)航里程達(dá)450km。雖上不上主流，但也沒有那么不隨群。

動(dòng)力上搭載一臺(tái)最大功率140kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為320N·m。動(dòng)力電池組的能量密度為165Wh/kg；工況條件下百公里耗電量為14.5kWh/100km。

NEDC續(xù)航：435km

現(xiàn)款在售的領(lǐng)界EV其NEDC續(xù)航為360km，確實(shí)在合資品牌純電陣營(yíng)里難以立足。而新款領(lǐng)界EV將續(xù)航提升至435km，將會(huì)使得其競(jìng)爭(zhēng)力更上一步。

動(dòng)力上還是沒變，永磁同步電機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。動(dòng)力電池組的能量密度為171.2Wh/kg；工況條件下百公里耗電量為13.9kWh/100km。

NEDC續(xù)航：350km

EUNIQ 6是D60的純電動(dòng)版車型，新車將基于MERA平臺(tái)打造而來。此前一直有消息稱該車其續(xù)航或超600km，但這次公布的信息來看，新車僅有350km的NEDC續(xù)航里程。

可以看到，在這一批次的推薦目錄里，續(xù)航超600km的國(guó)產(chǎn)Model 3落下實(shí)錘，更有首次突破700km續(xù)航的小鵬P7；與此同時(shí)，還有像福特領(lǐng)界EV、榮威Ei5這樣繼續(xù)提升續(xù)航里程的車型。隨著它們的到來，大家就都能去選購(gòu)不被續(xù)航里程所束縛的新車了。