我估計90后里應該有不少專注于網(wǎng)易云音樂的同學，很多人從QQ音樂轉過來無非是因為前者有著無數(shù)讓人讀了就欲罷不能的感人留言，盡管網(wǎng)易云因為孱弱的版權庫導致許多好聽的歌兒都聽不到，但其孕育著無數(shù)失去與得到還有夢想故事，這或許是這一代年輕人心里最后一塊自留地。

 在一眾汽車品牌之中，我覺得一汽奔騰也有自己心中的自留地，雖然市場份額不如吉利長城等頭部品牌，但在不斷的改革與實踐中，在一個又一個網(wǎng)紅產(chǎn)品中，已經(jīng)探索出了通往硬核夢想的道路。

3月7日，奔騰T77 PRO以網(wǎng)絡直播的形式上市，這次，奔騰不僅拋開了千篇一律的舞臺表演，以一場創(chuàng)意十足的發(fā)布會為奔騰T77pro助力，還在線上號召全民監(jiān)督工廠透明化，這是一種新的突破與開始。

客觀評價的話，奔騰T77pro的外觀質感應當算是一汽奔騰旗下產(chǎn)品目前最出色的一款。

奔騰T77 PRO沿用了“光影折學”的家族設計語言，幻影式車身盡顯層次感，營造出深邃的視覺。側面采用懸浮式的車頂設計，腰線也分別用一剛一柔去復刻星空的復雜多變。

內(nèi)飾上，中控采用了連屏設計，盡可能地提供不錯的科技感氛圍與橫向寬度視覺層次。整體的觀感稱得上科技、簡潔。在智能部分，奔騰T77 PRO搭載D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息智控系統(tǒng)，新增8大智能功能：奔騰電臺、奔騰AI音樂、休閑娛樂、生活服務、個人中心、奔騰商場、車智慧、車服務等，實現(xiàn)如今年輕用戶的多場景智能需求。

簡單總結下，奔騰T77 PRO的設計質感無非來自于各種時尚元素有機結合，不再是多數(shù)自主品牌常見的那種盲目堆砌。

在機械素質方面，T77 PRO的最大亮點就是全新升級的15TD發(fā)動機，其搭載了第三代智擎魔方科技，采用高壓縮比米勒燃燒技術、350bar直噴技術、智能熱管理技術、機油泵可變排量技術、高效雙入口混流渦輪、電控活塞冷卻技術、進排氣中置VVT技術、低摩擦技術、缸蓋集成排氣歧管技術等九大核心技術，壓縮比達到11.5，是同級別量產(chǎn)增壓發(fā)動機之最。

由于這臺發(fā)動機是奔騰T77 PRO對于T77來說是最大的升級，那我們就多介紹下這臺15TD，其最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，在1300r/min就可達到峰值扭矩，對于城市駕駛來說低轉高扭的特性非常好用。同時TD15還智能節(jié)油，國內(nèi)領先、國際先進的智能熱管理模塊、兩級可變流量潤滑技術、智能活塞冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)了整車油耗降低。在可靠性上，這款發(fā)動機通過了1300萬公里、600小時的可靠性試驗。可以說TD15是奔騰T77 PRO的絕對殺器。

此前我們提到過發(fā)動機的先進性不應該只看其輸出功率，還要從熱效率進行參考，而奔騰T77pro的這臺15TD熱效率是1.5T發(fā)動機之最，達到39%，足以說明其領先性。另外，奔騰T77pro還可在0.5S達到100%動力性，響應非?？欤碚撋蟻碚f肯定能做到腳動車動一體性，也就是我們說的“跟腳”。

其實，中國品牌想要打破由合資品牌牢牢把持的定價天花板不是一次兩次了，前面有領克與WEY，現(xiàn)在有一汽奔騰，讓自主品牌擴大生存空間的事情總要有人去做，這次奔騰在T77pro發(fā)力非常明顯。

奔騰T77pro的指導價格為10.58-13.88萬元，直接從10萬元級別起步，直接打破了多數(shù)自主品牌定價天花板，也代表著“國家隊”正式吹響了全面進軍中高端的號角。

那么，奔騰T77pro的勇氣來自于哪里呢？我想就是跨級別的實力與過硬的品質。前者是我們在上面提到的關于奔騰T77 PRO各種亮點的總和，包括國際化、潮流化的造型質感，超越了合資品牌的39%熱效率的渦輪增壓發(fā)動機等等，而后者則是智造基因的勝出，它的縮影就是剛剛結束的“透明工廠”計劃。

3月4日至3月6日，一汽奔騰正式開啟為期三天的“透明工廠”線上參觀，在特殊時期以特殊形式，向疫情期間乖乖宅在家中的網(wǎng)友們零距離真實展現(xiàn)一汽奔騰生產(chǎn)車間的生產(chǎn)流程與工藝水準。敢于“透明”，敢于展示，敢于“炫耀”，這是一汽奔騰自信且硬核的第一步。

一個完整的整車工廠包括哪些功能性劃分，一輛車從零配件到出廠有哪些步驟這里我就不再重復，因為這樣的流程在每一臺車上都近乎類似。但我要提的是關于一汽奔騰品牌最嚴苛的標準與更先進的生產(chǎn)技術。

首先，奔騰的沖壓車間擁有國家重點科研項目——國內(nèi)第一家也是唯一一家擁有自主技術的內(nèi)高壓成型生產(chǎn)線，控制精度高、工藝設備先進、控制系統(tǒng)精良。并且，為了達到高品質，奔騰使用的鋼板原材料來源于寶鋼、鞍鋼等，與大眾、寶馬原材料同品質。

其次，奔騰焊裝車間擁有先進的CMT焊接工藝，更經(jīng)濟、安全、高效，奔騰T77車型的全景天窗周圍焊接采用的就是CMT焊接，每64秒即可完成1輛份生產(chǎn)。

在總裝工藝上，一汽奔騰的總裝車間先進技術與國際同步。工程師以前后車輪螺栓擰緊機為例，“五軸同時擰緊，一次性擰緊力矩合格率近乎100%，并可將擰緊數(shù)據(jù)存儲記錄，便于設備CPK狀態(tài)跟蹤及擰緊質量追溯?！?/p>

“透明工廠”不僅向外界展示了奔騰在生產(chǎn)上的硬實力，同時也成為了奔騰與消費者交流的新平臺，它以更便捷的方式讓消費者直觀的了解企業(yè)，了解產(chǎn)品，而這種無濾鏡的透明化直播，也讓市場與消費者對奔騰T77 PRO有了更多的放心與信心。

在這個酒香也怕巷子深的年代，品牌不出奇制勝，就有人彎道超車?？v觀奔騰近幾個月的種種動作，無論是全國經(jīng)銷商統(tǒng)一線上開業(yè)、攜手“局座”張召忠線上說車、還是的“透明工廠”計劃等等無一不在傳達著“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領者”一汽奔騰搏擊中國汽車市場的雄心。

當然，在消化過一汽奔騰的勇敢與自信之后，奔騰T77pro的市場表現(xiàn)到底會怎么樣，其工廠、工藝、實力的立體式展現(xiàn)到底會帶來如何的效果，我們也拭目以待。