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本周大事件 | 蔚來再獲融資/通用3年內(nèi)全部純電化/寶馬i4曝光！

皆電GeekNEV 2020-03-08 22:48:31

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Model Y全驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車型預(yù)計(jì)本月開啟交付

近日，特斯拉向用戶發(fā)送了確認(rèn)郵件，表示長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版車型Model Y即將在3月開始交付。與此同時(shí)，海外媒體曝光了特斯拉在Fremont的工廠，其停車場(chǎng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了數(shù)千輛特斯拉Model Y的庫存，表明特斯拉正在為3月到來的大規(guī)模交付做好了準(zhǔn)備。

特斯拉于今年1月開始交付上海工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model 3，并同時(shí)宣布開始在Fremont工廠生產(chǎn)Model Y車型。特斯拉本計(jì)劃2020年秋季開始交付，后來因?yàn)楣S進(jìn)度超過預(yù)期，將交付時(shí)間提前到夏季，如今特斯拉又再次提前到春季開始交付。

按照特斯拉的規(guī)劃，F(xiàn)remont工廠目前的年產(chǎn)能是40萬輛，其中包含Model 3和ModelY組合。未來升級(jí)后，該該工廠可將產(chǎn)能提高到每年50萬輛。與此同時(shí)，Model Y車型也將引入中國(guó)上海工廠進(jìn)行量產(chǎn)。

Model Y作為特斯拉全新的SUV車型，將與Model 3共享平臺(tái)，兩車75%的零部件通用。我們此前曾報(bào)道，目前Model Y僅提供全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版以及Performance高性能兩款車型供選擇。

其中全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版車型0-100km/h加速時(shí)間依舊為5.1秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為505km；而雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的0-100km/h的加速時(shí)間依舊為3.7秒，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為480km。

寶馬i4概念車正式曝光搭載自主研發(fā)三電系統(tǒng)

盡管日內(nèi)瓦車展受疫情影響取消，但寶馬還是以獨(dú)立發(fā)布會(huì)的形式發(fā)表了全新的純電概念車i4。新車設(shè)計(jì)汲取了i Vision Dynamics的設(shè)計(jì)語言，造型更為激進(jìn)，搭載最大功率為390kW的電機(jī)，電池容量為80kW·h，WLTP工況下續(xù)航達(dá)到600公里。

寶馬i4繼承了寶馬i VisionDynamics概念車的設(shè)計(jì)語言，近兩年，寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)從橫向拉長(zhǎng)變?yōu)榭v向拉大，這在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯，而寶馬i4概念車和新一代4系一樣，直接變?yōu)榇笞焓剑Ч浅？鋸垞屟郏鴥?nèi)部造型則采用了封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌矩陣式紋理進(jìn)行點(diǎn)綴（和奔馳的滿天星有點(diǎn)相似）。

前臉兩側(cè)的『天使眼』頭燈組細(xì)長(zhǎng)而又精致，內(nèi)嵌寶馬標(biāo)志性的L型行車燈和LED大燈模組，樣式較現(xiàn)款更為扁平；而下方包圍造型也更為激進(jìn)，碩大的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，除了將顏值提升外，也進(jìn)一步提升了整個(gè)車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。配色上，新車采用了極具現(xiàn)代感的“磨砂亮銅色”，淋漓盡致的體現(xiàn)了現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，雖然整體設(shè)計(jì)科技感十足，但依然還是能看出寶馬的家族化風(fēng)格。整個(gè)中控更為簡(jiǎn)潔，布局依然還是以駕駛員為中心，以淺色為主色調(diào)，輔以金色邊框，科技而又不失豪華，并取消了大量物理按鍵。

寶馬i4采用寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)，搭載最大功率為390kW的電動(dòng)機(jī)，可在4秒鐘內(nèi)完成0-100km/h的加速，最高時(shí)速將超過200km/h。

續(xù)航方面，該車搭載一塊載電量為80kW·h的動(dòng)力電池，在WLTP工況下續(xù)航約為600km。此外，i4在150kw最高充電功率下，由0％充滿到80％僅需35分鐘，每充電6分鐘就能提供100公里的續(xù)航能力。值得注意的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)的電池和電機(jī)均由寶馬自主研發(fā)。

搭載三電機(jī)，4.5秒破百！奧迪e-tronS Sportback發(fā)布

2020日內(nèi)瓦車展因?yàn)橐咔槿∠?，奧迪在線上公布了e-tron家族的S系列高性能車型，有e-tronS和e-tron S Sportback兩款，目前尚未量產(chǎn)。新車搭載三臺(tái)電機(jī)，其綜合最大功率為370 kW（503PS），峰值扭矩973N·m，百公里加速僅需4.5秒。

奧迪e-tron S Sportback延續(xù)了犀利、動(dòng)感的設(shè)計(jì)，噴涂亮灰色的八邊形單幅格柵部分密閉，前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠的輪廓清晰凌厲，擴(kuò)散器寬度幾乎與車輛同寬。兩款新車的量產(chǎn)版將成為品牌旗下首次應(yīng)用數(shù)字矩陣式LED大燈的量產(chǎn)車。

動(dòng)力方面，e-tron S以及e-tron S Sportback的動(dòng)力相同，前軸采用單電機(jī)，后軸采用雙電機(jī)的三電機(jī)設(shè)定，其綜合最大功率為370kW（503PS），峰值扭矩973 N·m。這樣的動(dòng)力能讓 e-tron S以及 e-tron S Sportback S在4.5秒完成百公里加速，在歐洲可使用高達(dá)150kW的直流充電設(shè)備充電，車輛從5％充電至 80％僅需半小時(shí)左右。

在續(xù)航的工況下，前電機(jī)被設(shè)定為休眠狀態(tài)，而當(dāng)車輛需要加速或者需要更強(qiáng)的抓地力時(shí)，前電機(jī)會(huì)被喚醒。同時(shí)在過彎的時(shí)候，前電機(jī)同樣也會(huì)介入，從而讓扭矩準(zhǔn)確地分配在四個(gè)車輪之上，以提高彎道性能。

蔚來再獲2.35億美元融資！2020年累計(jì)融資4.35億

2020年3月5日21：00（北京時(shí)間），蔚來在其投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目。

本次投資方為數(shù)家亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財(cái)務(wù)投資人。截至今天，蔚來在2020年已公告累計(jì)完成4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資，此前的兩筆分別為：2月6日，蔚來汽車完成1億美元的可轉(zhuǎn)債融資；2月14日，蔚來汽車再次宣布獲得1億元可轉(zhuǎn)換債券，投資方均為單純的財(cái)務(wù)投資人。

值得一提的是，2020年以來，蔚來不僅在美元市場(chǎng)連續(xù)完成可轉(zhuǎn)債融資，更與合肥市簽訂了合作框架協(xié)議，在糧草收割完畢之后，蔚來當(dāng)前的任務(wù)就是，用更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式經(jīng)營(yíng)公司，通過提升產(chǎn)品力和效率打磨盈利模式。

通用發(fā)布全新電動(dòng)車平臺(tái)！稱3年之內(nèi)全品牌純電化

3月4日，通用汽車官方宣布，別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC從今年開始都將采用全新的電動(dòng)平臺(tái)，并陸續(xù)在3年內(nèi)各品牌純電車型全部亮相，而未來通用汽車將迎來電動(dòng)化時(shí)代的新紀(jì)元。

據(jù)悉，通用全新的純電動(dòng)模塊化架構(gòu)將成為通用汽車在全球范圍內(nèi)的第三代電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)平臺(tái)，架構(gòu)涵蓋從豪華車、小型貨車到卡車等一系列車型，同時(shí)也將進(jìn)一步降低新能源車的制造成本。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“我們的團(tuán)隊(duì)接受了挑戰(zhàn)，改變了通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)，并為全電動(dòng)汽車的做好了準(zhǔn)備。而我們所做的是建立具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的多品牌、進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，以更低的復(fù)雜性和更高的靈活性來打造全新的通用未來。”

官方還表示，雪佛蘭下一款全新的EV產(chǎn)品將是全新Bolt EV，于2020年末推出；隨后是雪佛蘭Bolt EUV，于2021年夏季發(fā)布；而到2021年將增加到10輛全新EV產(chǎn)品，2023年將擴(kuò)大到22輛。據(jù)悉，雪佛蘭BoltEUV將是凱迪拉克品牌之外，首款配備Super Cruise，業(yè)內(nèi)首個(gè)真正的高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此外，2020年1月在通用還向公眾展示了自動(dòng)駕駛電動(dòng)共享汽車Cruise Origin，這是使用通用汽車第三代EV平臺(tái)和Ultium電池的首款產(chǎn)品；接下來2020年四月份，凱迪拉克搭載第三代純電平臺(tái)和Ultium電池的Lyriq豪華SUV也將亮相；而搭載Ultium電池驅(qū)動(dòng)的GMC HUMMER EV也將于2020年5月20日揭幕。

作者 | 皆電郵差先生

—The End—

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