疫情的蔓延，不僅嚴(yán)重影響了我們的正常生活，也幾乎打亂了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。北京車展延期，日內(nèi)瓦車展取消，以往熱熱鬧鬧的新車發(fā)布會，也基本都轉(zhuǎn)為了線上的形式。

眼下已經(jīng)進(jìn)入陽春三月，國內(nèi)的疫情已經(jīng)逐步得到控制，又將有一批重磅車型即將上市，比如：林肯的首款國產(chǎn)車型全新林肯冒險(xiǎn)家、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO、領(lǐng)克05、捷達(dá)VS7等等。今天，一品君就來為大家細(xì)細(xì)盤點(diǎn)一下。

1、全新林肯冒險(xiǎn)家

全新林肯冒險(xiǎn)家是林肯汽車的首款國產(chǎn)車型，它的到來，不僅意味著其在中國市場的發(fā)展開始進(jìn)入了全新的階段，也代表它將直面中國豪華車市場的挑戰(zhàn)。

作為林肯MKC的繼任車型，新車延續(xù)了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)語言，在外觀上以簡約為主，星輝式進(jìn)氣格柵與林肯車標(biāo)相互映襯，看上去十分優(yōu)雅穩(wěn)重。車身尺寸為4615mm*1887mm*1630mm，軸距為2711mm，空間表現(xiàn)優(yōu)于現(xiàn)款MKC。另外在配置和動力方面，新車也都做了相應(yīng)的提升，比如：新車采用了針對中國消費(fèi)者專門定制的12.8英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表，內(nèi)置中國市場專屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，新車全系將搭載2.0T的高功率版的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率可達(dá)180kW，最大扭矩390N.m，部分車型還配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和CCD自適應(yīng)懸架。

2、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞汽車基于全新一代家族式峰格設(shè)計(jì)打造的首款SUV車型。作為奇瑞汽車?yán)_2020年強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢的“開山之作”，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在外觀、科技配置、動力總成等多方面都做了升級。

比如外觀上，新車采用了LIFE IN MOTION 3.0 峰格設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚又不失動感。而車身尺寸方面，4500/1842/1746mm的長寬高，2670mm長的軸距，確保了這款新車空間感的進(jìn)一步提升。智能配置上，新車配備了基于奇瑞智能化戰(zhàn)略平臺奇瑞雄獅的“雄師智駕”i-Drive系統(tǒng)，整體智駕功能更為豐富。

動力方面，全新一代瑞虎7搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT變速箱。全新一代瑞虎7搭載榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

3、捷達(dá)VS7

作為捷達(dá)品牌發(fā)布以來的第二款SUV車型，外觀上，捷達(dá)VS7與此前發(fā)布的捷達(dá)VS5較為相似，但前者由于采用了矩陣中網(wǎng)搭配粗壯鍍鉻飾條勾勒的下包圍，因此看上去要大氣一些。

動力方面，作為誕生于MQB平臺的產(chǎn)品，捷達(dá)VS7全系搭載了大眾EA211 1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配手動或者愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，無論是動力響應(yīng)還是經(jīng)濟(jì)燃油性，都得到了保證。再加上前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，新車在操控方面的實(shí)力也不可小覷。

4、一汽奔騰T77 Pro

3月7日晚，這款新車已經(jīng)用一場“云脫口秀”的方式，與消費(fèi)者正式見面。新車售價(jià)區(qū)間為10.58-13.88萬元，共推出6款車型。

作為一汽奔騰T77 的“升級版”，新車雖然在外觀和內(nèi)飾上與T77基本保持一致，但動力方面，新車采用的是全新的1.5TD發(fā)動機(jī)，其最大功率為124kW（169Ps），峰值扭矩258N·m，1300rpm的時(shí)候就可以達(dá)到峰值扭矩，帶來較好的低扭表現(xiàn)，與之匹配的是6速手動/7速雙離合變速器，為消費(fèi)者的多元化需求又提供了一個(gè)選擇。

5、領(lǐng)克05

作為一款轎跑SUV，領(lǐng)克05本身就代表了運(yùn)動和性能。外觀方面，新車采用的依然是都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)理念，分體式前大燈組搭配兩條凸出的肌肉線條，再加上大尺寸的進(jìn)氣格柵，整體上去極具辨識度，而且運(yùn)動感十足。動力方面，領(lǐng)克05將提供型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率分別為132kW/5500rpm和140kW/4700rpm，分別匹配7擋雙離合和8速手自一體變速箱。

無論是造型上，還是動力配置上，這款車的到來，都將為追求個(gè)性的年輕人們帶來更加時(shí)尚的選擇，它上市之后的表現(xiàn)也值得期待。

6、長安逸動PLUS

作為長安逸動的換代車型，長安逸動PLUS的升級可不止是體現(xiàn)在車身尺寸上。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。其中，前臉將提供兩種造型風(fēng)格：其中1.6L車型將采用全新“高光層云”俊朗格柵為橫向格柵；而1.4T車型采用的是全新“鯨星海”動感格柵為網(wǎng)狀格柵。兩種進(jìn)氣格柵的與兩側(cè)大燈組設(shè)計(jì)融為一體，看上去非常大氣。

內(nèi)飾上，新車可以說是“復(fù)制”了長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而又時(shí)尚。整個(gè)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于，其采用了分辨率高達(dá)1920*720的一體式雙10.25英寸全高清液晶觸摸大屏，科技感十足。

動力方面，新車搭載的是藍(lán)鯨動力系統(tǒng)，共有1.4T和1.6L兩種動力可選，1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米，變速箱匹配7速雙離合變速箱；1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ住Ｗ兯傧淦ヅ?速手動和6速自動變速箱可選。

7、起亞K3 EV

起亞K3 EV是基于燃油版車型打造而來，其外觀和現(xiàn)款的起亞K3 PHEV非常接近。在車頭、車尾等細(xì)節(jié)處，起亞K3 EV特別采用了藍(lán)色的飾條設(shè)計(jì)，以彰顯其新能源車身份。與起亞K3 PHEV車型不同的是，起亞K3 EV的快/慢充電接口均位于車頭的封閉式格柵內(nèi)，而前者的加油口和充電口則位于車身左側(cè)。

作為東風(fēng)悅達(dá)的首款純電動汽車，起亞K3 EV搭載了一臺最大功率為135kW的永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程能達(dá)到490km，基本能夠滿足用戶的日常通勤需要。

總結(jié)：春天已至，我們期待的一起摘掉口罩的那天也將很快到來。從當(dāng)前各大車企發(fā)布新車的節(jié)奏也不難看出，一切都在向著我們希望的方向發(fā)展。愿艷陽高照、春暖花開的那一天，我們都能夠喜提愛車，去追尋那許久未見的“遠(yuǎn)方”。