早期，輪胎經銷商對大品牌是很向往的，誰不想代理一款大品牌？大品牌進駐渠道容易，和商超談判有一定話語權，銷量大，能夠快速建立網點渠道。另外，代理大品牌能夠提升自己的管理能力，在廠家的幫助下可以規(guī)范自己的市場、管理、營銷等標準，讓自己的市場更為規(guī)范可控，賺錢更簡單。

近年來，經濟形勢不好，廠家的銷售任務并沒有隨著市場的下降而降低，反而逐年上升。壓貨成了廠家必備的功課。任務和市場脫離行業(yè)見怪不怪。代理大品牌，逐漸成為經銷商的頭疼事情。2016年開始，由金融危機導致的消費下滑，正在成為快消品行業(yè)洗牌的加速器。

代理大品牌，正逐漸成為雞肋。棄則可惜，不棄則累。

代理大品牌對一個輪胎經銷商的資金實力、團隊實力、市場開發(fā)能力，考驗很大。

輪胎經銷商需要很大的流動資金，資金投入到貨上，未必能賺回應有的收益。一些大品牌的產品多如牛毛，雖然品牌很知名，但是由于產品線太長，單品太多，缺乏優(yōu)質明星產品，市場競爭力逐漸下滑，產品鋪下去不動銷，不斷調換大日期貨、降價促銷等，經銷商利潤逐漸下滑，虧損者眾多。

微薄的利潤和早期的市場沒法比擬，老板賺的少，優(yōu)秀人才薪酬跟不上，留不住人，好的人才招不來。管理團隊素養(yǎng)整體偏低。再加上任務重，搬運多，員工離職率大，好不容易培養(yǎng)的人才很快流失了，甚至成為競爭對手。大品牌廠家對經銷商要求又極為嚴格，團隊的能力跟不上時，老板只能自己上，老板的能力越來越強，也越來越郁悶，越來越累，抱怨手下無人。

消費萎靡導致的擠壓性競爭惡性后遺癥凸顯，一些上市公司為了更好的財務報表，不斷推出新品，加大市場廣告力度，研發(fā)出更多物美價廉的產品。中小廠家又不得不生存，只得拼盡全力殺出血路，低價、山寨、假貨，市場競爭白刃化，不是你死就是我活。越來越多的產品在終端商超布滿灰塵，不動銷，無人問津。代理大品牌，市場需要進一步下沉，需要更多的產品動銷拉動。而面對新的市場變化，以前的經驗突然不管用了。隨著電商、微商普及，信息獲取更為方便，更新的產品，更酷的包裝，更走心的營銷方式層出不窮，經銷商縱有三頭六臂，也會感到應接不暇，顧此失彼，痛苦不堪。

2020年，感覺自己的生意還可以的經銷商僅僅占比16%。提到生意不好，大家?guī)缀醍惪谕暋?br>

這就是擺在我們面前的現(xiàn)實。網絡上鋪天蓋地的經濟危機，在經銷商圈子里傳播瘋了，只是因為打動了自己，道出了真實的現(xiàn)狀。

因此，奉勸廣大品牌廠家，珍愛自己的輪胎經銷商朋友。如果沒有他們，你的品牌還是一個小品牌。是千百經銷商托起了你的品牌，幫助你攻下市場，打下江山。是廣大經銷商，夜里卸貨，白天送貨，一分錢不少的把貨拉回來，又白花花的銀子賒銷出去，辛辛苦苦送貨，賣貨，催款。忙的家也顧不上，孩子也照顧不了，老婆也沒時間關懷......日日夜夜多年堅持，才有了品牌的根基，品牌的知名度、市場占有率。

壓貨可以，請按照經銷商的銷售進度科學壓貨，不要盲目壓貨。更不要什么新品都一股腦壓給經銷商。你可以讓經銷商試銷，但是要有一個度，不要為了推廣一款不入流的新品，把經銷商的資金占盡，最終沒錢做市場，沒心思做品牌。

市場政策不要變來變去，換一個業(yè)務員一個政策，讓品牌成了不守誠信的代名詞。更不要全國政策一盤棋，每個地區(qū)根據(jù)實際情況，都要適當調整，要把每個縣當成一個國家去操作，而不是胡亂指揮，瞎指揮，更不要對經銷商的反饋置之不理，錯過了經銷商的反饋，有可能丟掉市場。競爭對手隨時在出擊，我們不要住在品牌象牙塔里出不來。

研發(fā)人員一定要多去市場，多了解一線，不要做一些貌似不錯的新品，結果脫離群眾，不接地氣，成為雞肋。珍惜來之不易的大品牌，更要珍惜一直以來默默支持我們，默默為我們的品牌辛苦耕耘的經銷商。不要隨隨便便就換經銷商，不要隨隨便便就拿掉經銷商的代理權，經銷商辛苦做起來市場，一個業(yè)務員看著不順眼就要換掉經銷商，請問廠家情誼何在？道義何在？商道何在？

品牌，不只是產品品質帶給消費者的信賴，更是廣大輪胎經銷商朋友對于廠家管理的信賴，對廠家信譽的信賴。