得轎車者得天下,轎車是不能放棄的陣地。
雖然SUV熱銷榜上不乏自主品牌的身影,但轎車熱銷榜單中卻無一款自主品牌車型,也證實了自主品牌在家轎領(lǐng)域的欠缺。
長安汽車作為國產(chǎn)汽車自主品牌的尖子生,一直堅持精心造車的初心,也深知轎車對于企業(yè)的重要性,市場中需要一款自主實力家轎來應(yīng)對合資品牌的沖擊,。
2012年上市的逸動,作為一款精心打造的中級家轎,曾多次殺入國產(chǎn)家轎銷量排行榜前十,以其超強產(chǎn)品力收獲一眾鐵粉,而它又選擇了再次進(jìn)化。在3月6日,長安汽車官方宣布,逸動PLUS正式開啟預(yù)售,共計5款車型,預(yù)售價區(qū)間7.29萬-10.39萬元。
![]()
從曝光的外觀、內(nèi)飾等信息來看,逸動PLUS整體實力直逼合資品牌的軒逸,長安這是要打造屬于自己的"軒逸"。
雙前臉設(shè)計,顏值要比軒逸更討年輕人喜歡
逸動PLUS采用了兩種設(shè)計風(fēng)格的前臉,一種是橫向銀色鍍鉻裝飾組成的格柵,符合逸動沉穩(wěn)大氣且干練的形象,逸動PLUS則帶來了更多的精致感。
![]()
而另一種前臉設(shè)計是由菱形網(wǎng)格組合而成,貼近CS75 PLUS那種運動且凌厲的風(fēng)格,雖說新軒逸與逸動PLUS所走的年輕、運動化路線不謀而合,但值得注意的是,逸動PLUS在運動風(fēng)格方面的刻畫,明顯要更為強烈一些。
![]()
兩種截然不同的外觀設(shè)計對于消費者而言,無疑是多了一份選擇,而相較于軒逸等合資品牌來說,逸動PLUS在顏值方面顯然也更貼合國人的審美需求,尤其是那些對于顏值有著高要求的年輕人。
![]()
雖然是逸動PLUS的尺寸與現(xiàn)款逸動差異不大,長寬高為4730/1820/1505mm,軸距還是2700mm。但和軒逸的4641/1815/1450mm,軸距2712mm比起來,僅僅是在軸距方面略遜色,長寬高全面領(lǐng)先軒逸,在空間方面只會比軒逸更強。
內(nèi)飾方面,逸動PLUS采用環(huán)抱式座艙設(shè)計。同時儀表和中控區(qū)域組成10.25英寸雙聯(lián)屏造型,整體營造出濃厚的科技與豪華氣息。
![]()
同時,新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿、星夜鋼琴式按鍵及紅色皮質(zhì)座椅,更加彰顯運動感。另外,逸動PLUS還提供了incall智能車聯(lián)系統(tǒng)等新潮功能。
![]()
反觀軒逸則是使用傳統(tǒng)的機械式儀表盤與小尺寸行車電腦顯示屏配合的設(shè)計,最低配車型不使用中控屏幕,次低配車型使用8英寸中控屏,內(nèi)飾科技程度與長安逸動PLUS有不小差距。
動力匹配也要比軒逸更人性化
在動力方面,逸動PLUS搭載了長安藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機,1.4T發(fā)動機最大功率為116kW,最大扭矩260N·m,匹配7速雙離合變速箱,強動力輸出時間遠(yuǎn)超同級車。
![]()
入門版的1.6L發(fā)動機最大功率為94kW,最大扭矩161N·m,匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。
![]()
而新軒逸僅搭載了最大功率92kW的1.6L自然吸氣發(fā)動機,配合CVT無極變速箱,動力表現(xiàn)平平,逸動PLUS整個動力輸出能力都強于軒逸車型。
寫在最后
相比于同級車市場中日系軒逸而言,逸動PLUS大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計似乎符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn),尤其對于年輕消費者而言確實更對胃口。
年輕、動感和科技是產(chǎn)品的主流基調(diào),我們相信長安逸動PLUS上市之后一定會在這個合資品牌盤踞的A級轎車領(lǐng)域引發(fā)一場"廝殺",很明顯,長安汽車這是在打造屬于自己的"軒逸"。