連續(xù)兩年的市場趨冷，以及2020年初的疫情，使年內(nèi)的乘用車市場充滿更多變數(shù)?？梢灶A(yù)見的是，隨著乘用車市場從增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)化，增長，似乎已經(jīng)成為一種難得的奢侈品。

對廣汽本田而言，其他車企眼中的“奢侈品”，卻成為自身的一種必然。

意料中的增長

2019年，與絕大多數(shù)車企以市場環(huán)境為由，只能無奈接受下滑結(jié)果不同，廣汽本田以4.0%的增長實(shí)現(xiàn)收官。全年累計(jì)銷售770,884輛，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。其中，Honda品牌、理念品牌全年累計(jì)銷售756,098輛，Acura品牌全年累計(jì)銷量14,786輛。

難能可貴的是，廣汽本田的強(qiáng)勢崛起，源自幾乎旗下所有車型，均位居細(xì)分市場主流。其中，第十代雅閣（ACCORD）全年累計(jì)銷售223,706輛，同比增長26.6%，穩(wěn)居中高級轎車銷量冠軍；新一代凌派（CRIDER）全年累計(jì)銷量154,053輛，同比實(shí)現(xiàn)36.2%的大幅增長。

▲ 雅閣

再加上常年穩(wěn)居A0級別市場銷量冠軍的飛度（FIT），以及定位為“型格運(yùn)動(dòng)”的鋒范（CITY），廣汽本田在轎車市場的優(yōu)勢地位難以被撼動(dòng)。

在SUV市場，隨著新繽智（VEZEL）在2019年累計(jì)銷量達(dá)到117,064輛，這款引領(lǐng)SUV潮流趨勢的車型，也累計(jì)收獲了超過70萬用戶的認(rèn)可。在推出符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型后，冠道（AVANCIER）在中大型SUV市場持續(xù)發(fā)力，年度銷量71,552輛。

▲ 奧德賽銳·混動(dòng)

作為MPV市場的明星車型，奧德賽（ODYSSEY）全年累計(jì)銷量44,481輛。值得關(guān)注的是，隨著2019年4月份銳·混動(dòng)車型的上市，銳·混動(dòng)車型在奧德賽的整體銷量結(jié)構(gòu)中，占比越來越大。

1月穩(wěn)中有增

廣汽本田在2019年的“好運(yùn)氣”，在2020年似乎更為明顯。

根據(jù)廣汽本田發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月份，旗下三大品牌實(shí)現(xiàn)銷售76,650輛，相較于2018年的72,249輛和2019年的73,617輛，又有了明顯增長。

作為廣汽本田Honda品牌的旗艦車型，第十代雅閣（ACCORD）1月份實(shí)現(xiàn)銷售22,118輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級車市場。這款曾獲得C-NCAP五星安全評價(jià)、2019中國新車質(zhì)量研究（IQS）“中型高端轎車細(xì)分市場”第一名等榮譽(yù)的明星車型，持續(xù)在市場層面印證其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

▲ 凌派

創(chuàng)造紀(jì)錄的，并不僅有雅閣（ACCORD）。在1月份實(shí)現(xiàn)15,023輛的銷售成績后，新一代凌派（CRIDER）的連續(xù)月銷破萬紀(jì)錄已經(jīng)長達(dá)11個(gè)月，媲美B級車的駕乘享受、凌動(dòng)型酷的設(shè)計(jì)美感以及兼顧環(huán)保駕馭樂趣，成為新一代凌派（CRIDER）的最大特征。

在SUV領(lǐng)域，廣汽本田則表現(xiàn)出更明確的“進(jìn)攻性”。其中，新繽智（VEZEL）在1月份的銷量達(dá)到14,392輛，環(huán)比增幅24.4%；大型豪華SUV冠道（AVANCIER）創(chuàng)下了5,893輛銷售業(yè)績，2019年11月底上市的皓影（BREEZE），在短短兩個(gè)月后，銷量迅速爬坡至9,539輛。

▲ 皓影

再加上飛度（FIT）、奧德賽（ODYSSEY）異乎尋常的穩(wěn)定表現(xiàn)，廣汽本田在1月份，就已經(jīng)提前預(yù)定了2020年全年第一陣營車企的座次。

悄然發(fā)生的改變

在不變的增長趨勢中，廣汽本田的銷量結(jié)構(gòu)，卻在悄然發(fā)生改變。

相比此前對轎車產(chǎn)品的高度依賴，隨著新繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）的發(fā)布，SUV在廣汽本田的重要性，正日益增強(qiáng)。

皓影（BREEZE）的到來，使廣汽本田的SUV車型序列得以初步完善。憑借顛覆性的審美認(rèn)知，皓影（BREEZE）不僅獲得了“最美本田車”的贊譽(yù)，也通過銷量數(shù)據(jù)證實(shí)了自身的價(jià)值。

▲ 第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

在廣汽本田的銷量結(jié)構(gòu)中，另一個(gè)改變更為值得關(guān)注。憑借Honda第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)核逐漸為市場所了解，廣汽本田的混動(dòng)車型銷量比例正逐漸攀升。

1月份，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)車型的銷量達(dá)到4,501輛，在12月份4,205輛的銷量數(shù)據(jù)上繼續(xù)攀升。這款搭載Honda第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，憑借榮獲“2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力總成，以出色的節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)和極致的科技駕馭魅力，受到年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可。

作為MPV市場上的明星車型，奧德賽（ODYSSEY）的混動(dòng)車型銷量占比更大。數(shù)據(jù)顯示，2019全年，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)車型銷量占整體車型銷量的55.53%，2019年12月和2020年1月，這個(gè)數(shù)據(jù)超過了80%。

隨著消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)，以及Honda第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢得以被市場進(jìn)一步認(rèn)同，銳·混動(dòng)車型，正成為廣汽本田新的發(fā)力方向。數(shù)據(jù)顯示，2019年，廣汽本田銳·混動(dòng)車型陣營的年度累計(jì)銷量達(dá)到66,686輛，同比勁增256%，成為廣汽本田新的增長點(diǎn)。

▲ 皓影銳·混動(dòng)

再加上近期推出的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)車型，廣汽本田在混合動(dòng)力領(lǐng)域的表現(xiàn)，愈發(fā)值得期待。

事實(shí)上，除了在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力領(lǐng)域，廣汽本田在SPORT TURBO和純電動(dòng)市場也取得了長足進(jìn)步。其中，2019年，SPORT TURBO家族全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量444,594輛，同比增長55%；專注于純電樂趣的SPORT EV動(dòng)力，則以純電動(dòng)SUV VE-1開啟了廣汽本田電動(dòng)化時(shí)代新篇章。

產(chǎn)品推新加速

自成立以來，廣汽本田一直表現(xiàn)出穩(wěn)扎穩(wěn)打的架勢。在幾年前中國汽車市場高速發(fā)展期間，廣汽本田較少的車型產(chǎn)品一度使市場認(rèn)為，廣汽本田錯(cuò)失了發(fā)展良機(jī)。然而，隨著近兩年乘用車市場趨冷，廣汽本田的逆勢增長卻顯示出其長期堅(jiān)持高質(zhì)量經(jīng)營的價(jià)值。

在夯實(shí)的體系基礎(chǔ)和技術(shù)底蘊(yùn)上，廣汽本田實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力躍升、技術(shù)力煥新、服務(wù)力升級、品牌力向上等一系列高質(zhì)量增長。隨著廣汽本田的車型產(chǎn)品逐漸增加，市場占有率也得以明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2019年，廣汽本田的市占率同比提升17.4%，在全國30個(gè)省級行政區(qū)、255個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)市占率大幅提升，以穩(wěn)健的姿態(tài)跑贏大盤。

廣汽本田依然在加速。根據(jù)既定的產(chǎn)品規(guī)劃，2020年，廣汽本田將發(fā)布三款車型，包括中期改款的冠道、凌派銳·混動(dòng)，以及第四代飛度。

其中，2020款冠道將首次采用寬體車身，新車尺寸和空間將有所提升。在動(dòng)力方面，2020款冠道搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為142kw和200kw?？梢灶A(yù)計(jì)的是，2020款冠道將以全新升級的高價(jià)值魅力，再度刷新大5座豪華運(yùn)動(dòng)SUV的新高度。

凌派銳·混動(dòng)的出現(xiàn)，為廣汽本田銳·混動(dòng)家族再添砝碼。據(jù)了解，凌派銳·混動(dòng)將搭載一套1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

▲ 東京車展上展出的第四代飛度 

采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更年輕、更為個(gè)性化的第四代飛度，毫無疑問是市場最為期待的車型。在排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國六要求后，這款“神車”對廣汽本田業(yè)績的推動(dòng)力，甚至可能影響此后數(shù)年。

隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，2020年，廣汽本田將進(jìn)入72萬輛產(chǎn)能時(shí)代。隨著謳歌品牌進(jìn)入廣汽本田體系，以及理念品牌開始涉足新能源市場，廣汽本田已經(jīng)完成了純電動(dòng)、燃油、混動(dòng)車型，以及豪華品牌矩陣的構(gòu)建。

在成立22年后，廣汽本田的新篇章，已經(jīng)在風(fēng)浪中緩緩開啟。