微雨眾卉新，一雷驚蟄始。在中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)氣里，驚蟄的到來意味著萬物復(fù)蘇、新的開始。

應(yīng)該說，2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)有個(gè)并不太順利的開端，春節(jié)假期帶來的低迷、疫情突襲導(dǎo)致的停滯、國(guó)際車展的取消或延期……在延續(xù)2019年市場(chǎng)下行的同時(shí)，整個(gè)汽車行業(yè)可謂是雪上加霜。

而對(duì)于從去年下半年開始反彈的長(zhǎng)安汽車來說，這一局面無疑不太友好，正如長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏所說，2020年對(duì)長(zhǎng)安汽車來說是非常重要的一年。而為了證明其重要性，長(zhǎng)安汽車本來要在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其全新架構(gòu)下的全新引力系列的首款車型UNI-T，但是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致車展臨時(shí)取消，這一變故使得UNI-T不得不改為線上發(fā)布。

但是與其他品牌仍選擇在3日（原日內(nèi)瓦車展發(fā)布日）亮相不同，長(zhǎng)安汽車將發(fā)布時(shí)間改在兩天后的驚蟄之日，其希望能給車市帶來一震的心思可見一斑。那么，引力系列的首款車型UNI-T能讓長(zhǎng)安如愿嗎？

之于長(zhǎng)安: 引力的任務(wù)是什么？

實(shí)際上，作為長(zhǎng)安汽車全新架構(gòu)下的首款車型，UNI-T的亮相只是一個(gè)開始。買車網(wǎng)（Buycar.cn）了解到，UNI將是長(zhǎng)安汽車旗下一個(gè)全新的產(chǎn)品系列，中文定名為引力。

按照官方的解釋，UNI象征與獨(dú)立思想者同行，打破陳規(guī)，用開放的姿態(tài)與世界互聯(lián)互通，讓每個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，都擁有獨(dú)特的未來。而T代表具有極客精神的T型青年，其中“—”表示廣闊的知識(shí)面，“丨”表示某一領(lǐng)域的專精，未來世界需要T型的發(fā)展，才能帶來更多的可能。

聽起來似乎有點(diǎn)抽象，但是如果抓抓關(guān)鍵詞不難發(fā)現(xiàn)，獨(dú)立思想、互聯(lián)互通、極客、青年，這不正是目前各大車企集中爭(zhēng)搶的90后甚至00后消費(fèi)群體的畫像嗎？

實(shí)際上，近幾年，長(zhǎng)安汽車一直在向年輕消費(fèi)者示好，尤其是CS系列車型，不管是外觀設(shè)計(jì)還是科技配置都極盡去迎合年輕消費(fèi)者的喜好。但是，在品牌形象長(zhǎng)久以來固定化的情況下，不管是CS55還是CS75都無法擺脫其“原生家庭”的痕跡，因此對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，想要改變就得來一次徹底的格式化。

作為擁有“五國(guó)九地”研發(fā)實(shí)力的長(zhǎng)安汽車來說，革新并不是難事，關(guān)鍵是勇氣。也許是長(zhǎng)城WEY還算成功的誘惑，也許是新寶駿的大踏步前進(jìn)，抑或是吉利icon的直接刺激，不管怎樣我們終于看到了一個(gè)完全不同于以往長(zhǎng)安的全新系列——引力。而它就是長(zhǎng)安汽車接下來走向更高、更年輕的重要砝碼。

譚本宏表示：“這個(gè)序列的出現(xiàn)不是臨時(shí)的，是兩年前長(zhǎng)安對(duì)于市場(chǎng)的判斷，對(duì)于長(zhǎng)安品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)所做的一個(gè)戰(zhàn)略性考慮。2020年長(zhǎng)安要實(shí)現(xiàn)品牌煥新，同時(shí)也要把用戶拉新，吸引更多人群?！?/p>

買車網(wǎng)（Buycar.cn）了解到，接下來，除了UNI-T外，引力系列里還將有4-5款車型，包括運(yùn)動(dòng)型SUV、運(yùn)動(dòng)型轎車在內(nèi)的未來科技感十足的產(chǎn)品。 

之于新架構(gòu)：UNI-T能否一炮打響？

既然是重要砝碼，那么引力系列必須得有屬于自己的“兩把刷子”。

買車網(wǎng)（Buycar.cn）從長(zhǎng)安方面獲悉，引力系列的首款車型UNI-T是基于長(zhǎng)安的全新架構(gòu)打造，但關(guān)于全新架構(gòu)的更多信息，此次長(zhǎng)安汽車并沒有隨著UNI-T的亮相一起公開，而是選擇會(huì)在近期發(fā)布。

譚本宏表示，全新架構(gòu)將使得新車在安全性和駕控感受上得到更好的升級(jí)。

另外，從此次UNI-T亮相一起公開的位于都靈的長(zhǎng)安歐洲研發(fā)中心來看，作為長(zhǎng)安汽車早在2003年就建立的海外研發(fā)中心，其目前的規(guī)模和實(shí)力，顯然不是一些車企在海外建個(gè)研發(fā)辦公室那么簡(jiǎn)單。而正是通過對(duì)以都靈長(zhǎng)安歐洲研發(fā)中心為代表的海外團(tuán)隊(duì)的整合，才使得UNI-T看起來這么的“不長(zhǎng)安”。

當(dāng)然，除了特別“不長(zhǎng)安”的外觀外，從目前透露出的一些UNI-T的特征外，我們還是能夠一窺這個(gè)全新架構(gòu)的一些特征的，比如UNI-T搭載了全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車、布局了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、率先搭載藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)該說，起碼在UNI-T上已經(jīng)匯集了長(zhǎng)安目前在智能、動(dòng)力、無人駕駛等方面的頂尖量產(chǎn)技術(shù)，因此它能否一炮打響，也成為長(zhǎng)安在向高端化、年輕化沖擊成功與否的關(guān)鍵。 

之于市場(chǎng)：UNI-T競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

那么，問題又來了，匯集了長(zhǎng)安的高精端技術(shù)的UNI-T競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何呢？

在長(zhǎng)安汽車給這款車的定義里，稱之為未來科技量產(chǎn)者。買車網(wǎng)（Buycar.cn）了解到，UNI-T定位于緊湊級(jí)跨界SUV，直指目前自主SUV份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，也將直接對(duì)陣WEY、新寶駿、吉利icon等品牌車型。從目前已經(jīng)上市的這幾個(gè)品牌的車型來看，外觀設(shè)計(jì)和科技配置都是其重要賣點(diǎn)，而這些在UNI-T身上也同樣不可或缺。

外觀無疑是UNI-T的一大亮點(diǎn)，畢竟在如今年輕消費(fèi)者眼中，顏值是第一位的。據(jù)長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政介紹，UNI-T采用獨(dú)創(chuàng)的長(zhǎng)安無邊界格柵，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。而原創(chuàng)的V字型尾翼設(shè)計(jì)，靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，在兼顧美觀性的同時(shí)，有效引導(dǎo)氣流，提供一定的下壓力。

當(dāng)然，除了外觀上的突破，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上UNI-T也更加科技感，源于殲20駕駛艙推桿的換擋手柄、風(fēng)琴式油門踏板的使用，在保證舒適感的同時(shí)還增強(qiáng)了科技?xì)庀?，猶如置身于太空艙之中。

而在智能配置上，UNI-T是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，應(yīng)用機(jī)器視覺和定向語音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，比如駕駛者注視屏幕1秒屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起、智能語音拍照等。此外，該車還布局了L3自動(dòng)駕駛功能，但是其真正能夠使用還需要國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)的放開，所以目前更多是技術(shù)儲(chǔ)備的一種展示。

應(yīng)該說，此次UNI-T身上最為值得關(guān)注的是其搭載的藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)源自中國(guó)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率132千瓦，最大扭矩300?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

           

與目前市場(chǎng)上同類動(dòng)力系統(tǒng)相比，長(zhǎng)安的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上的表現(xiàn)無疑全面領(lǐng)先，但是實(shí)際使用各種的表現(xiàn)如何，還尚未能知曉，只能等新車上市后再具體評(píng)測(cè)。

那么最后，UNI-T的最終價(jià)格將成為其決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。從最新上市的吉利icon 11.58萬-12.88萬元以及此前銀河限量版13.202萬元的價(jià)格來看，在動(dòng)力表現(xiàn)和智能科技配置上更豐富的UNI-T的最終價(jià)格區(qū)間有可能會(huì)略高于icon，預(yù)計(jì)在12萬-15萬元之間。譚本宏表示，該車將在6月份正式上市，屆時(shí)有關(guān)這款車的所有疑問也將最終揭曉。