大家好，又到了一周新車快評的時間了。上一周，有2月份最為重磅的車型上市，其中一款是號稱能問鼎“加價界王冠”的車型，還有一款是能代表“自主設(shè)計精華”的車型。除此之外，還有一款新生代緊湊型“鋼炮王”的純電動版上市，以及一款風(fēng)靡全球的電動小車……

它們是誰？咱們不兜圈子了，一起跟著車叔來看看吧！

上周一共四款車型上市發(fā)布，它們分別是雷克薩斯LM、吉利ICON、現(xiàn)代菲斯塔純電動和寶馬i3快充暢行版。有趣的是，這四款車?yán)镏挥屑鸌CON是傳統(tǒng)燃油汽車，不過也不排除未來吉利ICON會推出插電混動版本，畢竟背靠沃爾沃，插電混動的技術(shù)可不能浪費了。

車叔快評：說雷克薩斯LM有多奢華的評價，好像都是廢話了，這款車從亮相之日，就吸引了足夠多的眼球，而最讓大家關(guān)注的卻不是它的定價，而是它上市之后會加多少……售價一百多萬，加價一百多萬，車叔感覺它的奢華就是如此體現(xiàn)的……話說，雷克薩斯LM應(yīng)該算是MPV界的天花板了吧？

車叔快評：吉利ICON，好看確實也是好看，內(nèi)飾也充滿了科技感，說它代表著自主設(shè)計的天花板也不為過……但車叔唯一沒弄明白的是，吉利整這一出是為了啥，難道要瓜分自家領(lǐng)克的市場嗎？從動力系統(tǒng)到調(diào)性都和領(lǐng)克有所重合，而11.58-12.88萬的售價卻比領(lǐng)克低了一大截……這招釜底抽薪，對自家兄弟用，也太狠了點吧……

車叔快評：乍一看，車叔還以為是特斯拉呢！不過別說菲斯塔封閉了鯰魚嘴之后依然氣勢十足，這算是車叔見過改的最成功的燃油改新能源車了，而這輛韓國現(xiàn)代版的“特斯拉”只要17.38-19.88萬元，還有著490km的續(xù)航里程……如果它真的是掛特斯拉的標(biāo)，恐怕早就賣瘋了吧……

車叔快評：這款車不僅是寶馬旗下賣得最好的新能源汽車，也是全球范圍內(nèi)最暢銷的小型純電動汽車！它的魅力不在于超長的續(xù)航，也不是強悍的動力，而是把寶馬靈巧的操控和優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)完美的刻在了這輛小車的骨髓里——如果你開過smart再來開這款寶馬i3，你才會知道這有多么難得。目前，2020款寶馬i3快充暢行版售價為30.58萬元，比2019款的官方售價便宜了3萬多……什么？你們問車叔不覺得它貴嗎？當(dāng)然不覺得，畢竟車叔不差這三萬塊，車叔差的是那30萬……

車叔點評

這周發(fā)表的車可以算是2月份的王炸組合了！為什么這么說？因為它們每一個都能在各自領(lǐng)域擔(dān)得起一個“最”字。

最能加價的雷克薩斯LM，最靚的自主SUV吉利ICON，最能與“超跑思域”抗衡的“超跑菲斯塔”純電版，最暢銷的寶馬新能源汽車i3……

話說回來，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，雖然政府的補貼越來越少了，但似乎每周新車的新能源汽車占比卻越來越高了……

難道燃油車的時代真是快要結(jié)束了嗎？

或許未來的某一天，那些“嚶嚶嚶”會成為世界的主流，但人們一定會懷念現(xiàn)在的“轟轟轟”……?