寶駿品牌旗下的車型一直處于消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)中，不論是SUV市場的寶駿510，還是轎車市場的寶駿310，亦或是MPV市場的寶駿730，它們用很多品牌難以企及的銷量證明了，究竟誰才是最懂中國消費(fèi)者的汽車品牌?！鞍哉肌绷薙UV、轎車、MPV諸多市場的同時(shí)，寶駿360這款車的上市，或?qū)⑾破鹦乱徊ǖ氖袌鲲L(fēng)暴，而在此之前“名不見經(jīng)傳”的6座車細(xì)分市場，也將再起波瀾。

其實(shí)對(duì)于6座車型來說，它所具有的優(yōu)勢是十分明顯的。首先相比于傳統(tǒng)的5座車型來說，它的座位要多上一個(gè)，第二排可以擁有獨(dú)立的乘坐空間，可以滿足更多的使用情景，而且車內(nèi)的乘坐空間相對(duì)來說也要更加寬敞。再有就是和7座車型相比，6座車型是享受6年免檢政策的，免去了繁瑣的年檢程序，這對(duì)于用戶來說，也是一個(gè)很大的價(jià)值點(diǎn)。

既然如此，相比傳統(tǒng)5座、7座車型，為什么6座車型還是一個(gè)相對(duì)小眾的細(xì)分市場呢？

第一、現(xiàn)有的大多數(shù)6座車型都是“偽6座”，或至少給人以“偽6座”的印象。何為“偽6座”？一些汽車廠商為了不讓車型的品類過于單一，在推出6座車型的同時(shí)，也會(huì)推出5座、7座版本，以此來獲得更大的市場份額。而這在很大程度上就意味著，這款車最初可能并不是為了6座而設(shè)計(jì)的，甚至在乘坐空間上可能還不及一些5座車型。不論其底盤基因如何，至少在觀感上，這樣的6座車就給人以“只是在5座車型上多加了個(gè)座位”的感覺，天生就容易被冠上“偽6座”的帽子。

要知道，一般情況下6座車型的座椅布局都是采用2+2+2的形式，如果空間設(shè)計(jì)不合理，第三排座椅只能應(yīng)急使用，那么大家就會(huì)把6座車默認(rèn)為一輛4座（常用）+2座（應(yīng)急）的車輛，而這就相比5座還要差一座。這樣對(duì)比下來，消費(fèi)者自然不會(huì)花多了一個(gè)座位的錢，買到一輛不如五座車的所謂六座車。

第二、對(duì)于消費(fèi)者而言，目前市面上可選擇的6座車型少之又少。和市場上的旅行車類似，6座車型的價(jià)格分布極為不平均又相較同級(jí)而言有些高企。高端市場有奔馳R級(jí)和林肯領(lǐng)航員，但由于價(jià)格原因我相信大多數(shù)消費(fèi)者都不會(huì)考慮這個(gè)級(jí)別；中端市場鳳毛麟角，夏朗這樣的進(jìn)口車，本身價(jià)格上和合資車型相比又不具備競爭優(yōu)勢；再往下就是杰德、途安等合資車型了，但相比于其5座車型，它6座版本的價(jià)格要高出不少，而相比7座車型，6座的價(jià)格又沒有下探。如此一來，6座車型想要成為家用車的首選，的確是有些困難。

但如上所述，也只是根據(jù)以往車市的規(guī)律與現(xiàn)狀所做的一般性判斷。如今，隨著寶駿360的到來，一切都會(huì)因此而改變。

6座基因 寶駿360有何亮點(diǎn)？

從目前寶駿360所披露出的信息來看，它是一臺(tái)真正6個(gè)座都能用的實(shí)在6座車型。

想要讓三排的乘客都有不錯(cuò)的乘坐舒適性，那么車身的長度和軸距是至關(guān)重要的。寶駿360的車身尺寸為4615mm*1735mm*1660mm，軸距為2750mm，車身尺寸緊湊，便于駕控，而車內(nèi)空間又非常寬裕，足以滿足三排乘客同時(shí)乘坐。此外，二排座椅具備pitch式一鍵進(jìn)出功能和安全鎖止功能，三排乘客進(jìn)出更便利也更安全。更何況，寶駿360的二三排座椅可形成純平狀態(tài)，尾箱儲(chǔ)物空間可從155L擴(kuò)展至1350L。真三排的空間，加上靈活的布局，讓這輛車可以滿足從1人到6人的多樣化出行場景。

在座椅布局上，寶駿360采用6座車型慣用的2+2+2形式。雖然座椅布局形式與其他6座車型相同，但在細(xì)節(jié)上，寶駿360卻找準(zhǔn)了家用車用戶的痛點(diǎn)。其第二排采用獨(dú)立座椅，讓乘坐者擁有最充裕的獨(dú)立空間，并且它的座椅采用雙密度填充技術(shù)，乘坐舒適且包裹性良好。更重要的是，二三排均配有出風(fēng)口、USB接口、一大兩小三個(gè)儲(chǔ)物袋、水杯架、可調(diào)節(jié)頭枕等等，從各方面都能滿足二三排乘客出行的實(shí)用需求。就此而言，在同級(jí)別車型中，很少有寶駿360這種照顧到細(xì)節(jié)的車了。

真正深入大眾的家用車明智之選

從外觀設(shè)計(jì)來說，寶駿360和整個(gè)寶駿品牌的基調(diào)相似，透著一股時(shí)尚的年輕范兒，更重要的是，寶駿360不僅顏美，內(nèi)在的靈魂也足夠吸引人。多功能方向盤、液晶儀表盤、旋鈕+撥片換擋等等，都在同級(jí)別車型中有著明顯優(yōu)勢；8英寸彩色中控屏搭配纖薄橫向中控面板，也是寶駿360的加分項(xiàng)。而在安全方面，寶駿360搭載博世9.1版本ESP，并配備前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測等，配置堪稱實(shí)在。

在經(jīng)濟(jì)性方面，寶駿360也沒有讓人失望。6至8萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，真正做到了讓6座家用車擁有5座轎車一樣的平民價(jià)格；最大扭矩146.5N.m的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低至6.9L/100km，經(jīng)濟(jì)性方面令人滿意。

這樣看下來，寶駿360當(dāng)然是大眾家用車的明智之選。

寶駿360懂得6座車用戶的需求

一款車上市后是否能夠受到市場歡迎，與其所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)用戶有很大的關(guān)系。

家庭第一輛車的用戶，或許是寶駿360所瞄準(zhǔn)的主要群體。為什么這樣說？當(dāng)然是有理由的。

家庭第一輛車的用戶一般的需求，首先是空間要大座位數(shù)充足，因?yàn)樗休d家庭中的每一個(gè)成員，并且要給他們自在的乘坐體驗(yàn)；再有就是配置要“溫馨”，倒不用說多么的奢華和科技，恰到好處的細(xì)節(jié)往往是家人最為看重的。當(dāng)然，可能5座、7座車也可能會(huì)部分滿足上述需求，而恰好6座家用車各取所長，所以在5座和7座間找平衡、在轎車和MPV間猶豫不決的用戶，也是6座車細(xì)分市場的真正用戶，同時(shí)也是寶駿360所瞄準(zhǔn)的用戶。

那么在如此多的生活場景中，寶駿360能滿足他們什么呢？

一般情況下，上下班日常代步要求所購車輛必須要好開省油，而且還好停車，寶駿360雖說是6座車型，但車身長度以及油耗都在可控的范圍內(nèi)；至于說夫妻或者一家三四口外出，此時(shí)需要座椅的靈活多變，來滿足使用者對(duì)車內(nèi)空間更多的需求，而寶駿360二三排座椅放倒后可以全平，大大增加了后備箱的容積；即使是全家出游，寶駿360作為一款“真6座”車型，也能夠保證三排乘客良好的乘坐空間。總而言之，寶駿360可以滿足生活中多數(shù)場景的用車需求，從這個(gè)角度來說，寶駿360作為家用車的不二之選，也就沒有什么異議了。

說實(shí)話，6座車已逐漸成為了一個(gè)熱門市場，憑借準(zhǔn)確的市場定位以及出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，應(yīng)運(yùn)而生的寶駿360還未上市就已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。如果寶駿360正式上市后的價(jià)格，能夠一如既往地足夠驚喜，那么相信寶駿360有機(jī)會(huì)改寫6座車細(xì)分市場的格局，成為消費(fèi)者們青睞的又一匹黑馬。