昨天（3月5日）的股市，充電樁板塊表現(xiàn)不俗，多股漲停。此前中共中央政治局會議拋出的“新基建”政策紅利就是這波漲勢的助推劑。

3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，研究當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行重點(diǎn)工作。會議提出要發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大“新基建”板塊。

隨著新能源汽車的普及，充電樁建設(shè)仍是整個產(chǎn)業(yè)鏈的短板之一，有了新政策的給力支持，充電樁建設(shè)將全面提速。

為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，2015年底，國辦發(fā)出臺了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年，需要新建各類充電站1.2萬座；2025年，建成超過3.6萬座充換電站。

《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》對這五年的市場需求進(jìn)行了預(yù)測，我國在公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等專用車、公務(wù)與私人乘用車等領(lǐng)域的汽車增長趨勢，結(jié)合國家新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求和規(guī)劃目標(biāo)，經(jīng)測算，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。

在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發(fā)展基礎(chǔ)較好，霧霾治理任務(wù)較重，應(yīng)用條件較優(yōu)越的加快發(fā)展地區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動汽車規(guī)模將達(dá)到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個。

在山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅等示范推廣地區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動汽車規(guī)模將達(dá)到223萬輛，需要新建充換電站4300座，充電樁220萬個。

在廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國家新能源汽車推廣應(yīng)用范圍的積極促進(jìn)地區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動汽車規(guī)模將達(dá)到11萬輛，需要新建充換電站400座，充電樁10萬個。

今年1月份，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了《2019-2020年度中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年報》，截止2019年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為121.9萬個，其中公共樁51.6萬個，私人樁70.3萬個。充電場站建設(shè)數(shù)量達(dá)到3.6萬座。預(yù)計(jì)2020年新增公共充電場站1.2萬座，公共充電場站保有量達(dá)4.8萬座。

對比上述《指南》來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)數(shù)量上已經(jīng)提前達(dá)到了2025年的目標(biāo)。

2019年公共類充電樁保有量大于1000個的有22家，比2018年的15家，增加了47%，各種類型的企業(yè)加入到充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營行業(yè)。

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況看，截止到2019年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營14.8萬個、星星充電運(yùn)營12.0萬個、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬個、云快充運(yùn)營4.0萬個、依威能源運(yùn)營2.5萬個、上汽安悅運(yùn)營1.8萬個、中國普天運(yùn)營1.4萬個、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.3萬個。這8家運(yùn)營商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營商占總量的9.8%。

公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施均保持穩(wěn)定增長，根據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，若按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，目前的車樁比約為3：1。

如果按照一輛新能源汽車對應(yīng)一個充電樁的匹配要求，2020年要達(dá)到500萬輛的保有量目標(biāo)，那么就需要500萬個充電樁。此外，以目前國網(wǎng)充電樁設(shè)備的中標(biāo)價格估算，直流充電樁8萬元/套，交流充電樁約為0.8萬元/套。那么2020年我國充電樁設(shè)備市場空間大約為1120億元，市場增長空間依然很大。

“新基建”政策將帶來對充電樁板塊的加速投資，從而使充電設(shè)備需求顯著增加，整個充電樁行業(yè)將因此受益，將給技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營積累深厚的企業(yè)帶來新的機(jī)遇。 

值得注意的是，“新基建”中還有5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等幾個板塊，這些智能化、信息化技術(shù)也正在與充電樁、智能電網(wǎng)、智能交通、新能源汽車日漸融合，打造充換電智能網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)管理充電運(yùn)營、建立安全監(jiān)控系統(tǒng)，以云平臺服務(wù)提升用戶體驗(yàn)等，都是解決充電痛點(diǎn)，提高充電樁利用率，達(dá)到資源有效配置的放式。