“飛行汽車”已成為汽車行業(yè)的熱門話題，汽車與航空，無人機行業(yè)的合作伙伴關系也在不斷增加。保時捷宣布波音進行飛行汽車的聯(lián)合開發(fā)，現(xiàn)代和豐田也與相關的飛行汽車初創(chuàng)公司進行了合作。

阿斯頓·馬丁方式略有不同。該公司首席執(zhí)行官將他的定位與超音速客機進行了比較，并參與了聯(lián)合直升機的開發(fā)。

阿斯頓·馬丁 V12 Speedster受F / A-18戰(zhàn)斗機啟發(fā)？

阿斯頓·馬丁于本月4日推出了V12 Speedster。這是2013年推出的概念車“ CC100 Speedster”的量產車型。阿斯頓·馬丁說，這款新車的靈感來自F / A-18大黃蜂戰(zhàn)斗機。

F / A-18大黃蜂是由美國海軍運營的戰(zhàn)斗機。它雖然小巧但功能強大，并且具有良好的短程著陸性能。

V12 Speedster也反映了此功能。戰(zhàn)斗機的激進輪廓在設計中得到了體現(xiàn)，外表顏色名為Sky Fall Silver，靈感來自F / A-18。整個身體由碳纖維制成，使其更輕。

動力總成結合了700馬力的5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機和ZF八速自動變速器。從靜止狀態(tài)到00km / h的時間為3.5秒，最大速度為300km / h。

阿斯頓·馬丁與飛機的故事

這不是阿斯頓·馬丁第一次喜歡飛機。阿斯頓·馬丁還參與了基于空中客車ACH 130飛機的實際飛機的生產。

阿斯頓·馬?。ˋston Martin）設計副總裁Marek Reichmann說：“阿斯頓·馬丁（Aston Martin）正在航空，建筑，摩托車等各個領域合作，這并不容易，但這是一個有趣的挑戰(zhàn)。”

他在2017年接受外國媒體采訪時說：“勞斯萊斯和賓利的豪華足以使我們想起波音777客機的頭等艙?！?/p>

阿斯頓·馬丁與協(xié)和飛機也有淵源，協(xié)和客機是一款超音速客機，以至于往返倫敦和紐約僅需三個小時，通常需要七個小時。曾被用作伊麗莎白二世女王英國飛機。

當然也有缺點，由于采用了性能驅動型設計，因此乘客的乘坐空間比經(jīng)濟艙要窄，票價也可以與頭等艙普通飛機相比。燃油效率不佳，因為需要打開加力燃燒器以打破聲音。因此遠未取得商業(yè)成功。同樣的缺點類似于阿斯頓·馬丁。

阿斯頓·馬丁在今年2月發(fā)布了基于DBS Superregera的Concord特別版。為慶?？悼频拢–oncord）與英國航空（British Airways）的首次飛行50周年。

外觀的設計靈感來自英國航空公司的協(xié)和飛機。車身的顏色與協(xié)和飛機相同，為車頂線條，后擴散器和標志賦予了英國航空公司紅色和藍色的象征。前唇上還刻有大不列顛航空公司的標志，環(huán)圈上有協(xié)和飛機的輪廓。

這不是協(xié)和的唯一標志。汽車上刻有英國民航總局（CAA）的協(xié)和飛機識別碼（G-BOAC），駕駛員座椅遮陽板上有一個由協(xié)和飛機機艙顯示屏啟發(fā)的馬赫表圖形。方向盤后面的撥片換擋由回收的康科德壓縮機葉片制成。

阿斯頓·馬丁在英格蘭皮爾頓的阿斯頓·馬丁商店展示了該車。皮爾頓（Pilton）是大英航空博物館的所在地，展出了最后一架協(xié)和飛機。