在國內汽車市場中說到家轎銷量王一詞，很多人腦海中冒出的第一個車型大概都是上汽大眾的朗逸。的確，從2008年第一代朗逸上市至今，它在絕大多數(shù)的時間里，銷量都維持在轎車市場中前三甲的位置，國內消費者對朗逸的認可，除開大眾這塊金字招牌之外，更多的是來自于它的品質。

而在2018年，全新一代朗逸在MQB平臺上誕生，意味著朗逸在各方面實力以及品質層面，又邁上了一個新的臺階，出色的設計、經典的動力搭配、充足的空間、優(yōu)異的安全性，以及在消費者心中的良好口碑，都是全新一代朗逸依然熱銷的原因。那么，上汽大眾是如何保障每一臺朗逸都擁有同樣出色的素質呢？

2020年3月5日，W動力暨汽象自媒體聯(lián)合會通過網絡現(xiàn)場連線直播的形式，走進上海安亭的上汽大眾二工廠生產車間，探尋銷售冠軍朗逸的生產過程。同時，還與上汽大眾的廠家領導進行連線交流。上汽大眾從未對外開放的油漆車間，也首次對媒體開放，而這也是全球首次媒體通過線上直播的方式“走進”工廠。

位于上海安亭的上汽大眾汽車二廠，是上汽大眾主要承擔Lavida家族系列車型的生產車間，車間應用多品種柔性共線生產體系，可同時滿足燃油及新能源車型的混線生產。此次的線上參觀可謂開創(chuàng)了一個先例，數(shù)百家媒體通過線上的直播來了解Lavida家族系列車型的生產、裝配，并且通過連線交流的方式，也能及時了解到平常所接觸不到的一些關于車輛生產方面的信息。

通過線上參觀我們了解到，承擔Lavida家族系列車型生產的上汽大眾汽車二廠，其整個生產過程都采用了先進的計算機控制系統(tǒng)，可以準確控制和記錄每輛車的生產過程、關鍵零部件和工藝參數(shù)。而在線配置底盤合裝自動定位系統(tǒng)、自動涂膠設備、UPS電器檢測系統(tǒng)、自動加液系統(tǒng)、激光前束、高精度擰緊槍等多種先進設備，使得生產效率和產品質量得到充足的技術保障。與此同時，車間還擁有行業(yè)領先的檢測手段，每一輛產品車在交付前都要經過嚴苛的功能質量檢測和外觀質量評價，確保每一輛車的優(yōu)秀品質。

前面說過，此次工廠參觀直播，同樣也是上汽大眾首次向外界展示安亭二廠的油漆車間，安亭二廠的油漆車間擁有E-Shuttle預處理電泳輸送設備、PVC旋轉吊具輸送設備，并且采用了先進的2010 Vorzone Lack工藝，從人機工程的角度保證了工人操作的舒適度。

而全自動PVC噴涂機器人、劍形刷、Eco Bell2霧化器、Paint Checker膜厚檢測、內腔全自動噴涂機器人、低濕度水性漆中間烘房、E-Scrub漆霧收集系統(tǒng)、全自動空腔注蠟系統(tǒng)等技術，大幅度降低了能耗，減少了有害氣體的排放，提高了勞動生產率。

上汽大眾全新一代朗逸之所以能長時間立足于轎車市場的銷量金字塔頂端，與其優(yōu)異的品質有著很大關系，作為汽車媒體，我們在參觀生產車間時自然會聯(lián)想到車輛的質量和安全問題，這兩個方面大概也是目前消費者最為關心的層面。所以在參觀同時的連線過程中，W動力也就全新一代朗逸的品質和安全問題，與上汽大眾的廠家領導進行了一番探討。

上汽大眾大眾品牌市場營銷高級總監(jiān)吳赟，在關于全新一代朗逸的安全和質量問題上在連線中講到：“ 產品安全方面，大眾一直是投入非常巨大的，擁有全面的主被動安全體系，大眾品牌的車型都是按照C-NCAP五星標準開發(fā)打造的，也得到了市場與評測機構的檢驗與認可。從朗逸來看，首先是最為根本的白車身，全車3800mm的激光焊接車身，白車身高強鋼高達88%，B柱加強板的抗拉強度是普通鋼材的4-5倍，這一系列措施給了整車完備安全的骨架，結合德系精湛的工藝，給消費者安全可靠的基本保障。

在被動安全之外，全新一代朗逸在主動安全方面，也有著同級別中最厚道的配置。全新一代朗逸配備Pre-Crash預碰撞安全保護系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等，全方面為安全保駕護航。全方位為消費者提供保駕護航。首次裝備了帶倒車下翻功能的多功能后視鏡，配合PDC倒車雷達、倒車影像等裝備的運用，可大大減少倒車時事故發(fā)生的概率。

關于未來消費者需求，上汽大眾在保障產品品質之外，非常重視整個產品生命周期的用戶滿意度，在整個售前收中售后板塊建立閉環(huán)，形成銷量大、口碑好、殘值高的良性循環(huán)，每一個環(huán)節(jié)都至關重要，缺一不可。正因為如此，諸如朗逸、途觀一系列上汽大眾的車型，都能在CACSI、JD.Power等消費者滿意度指數(shù)以及保值率排名中，連續(xù)多年保持行業(yè)領先地位?！?/p>

上汽大眾朗逸家族自2008年上市至今，已經累計銷售超過446萬輛，去年在車市寒流的影響下，仍舊逆市上揚，全年累計銷售53.3萬輛，同比上漲5.83%。12年之前，第一代朗逸通過空間不小、價格不貴、好開省油等閃光點，在消費者心中留下了良好的印象。而12年之后，全新一代朗逸家族因自身實力的出眾，將銷冠名號繼續(xù)延續(xù)。

消費者的眼睛是雪亮的，全新一代朗逸家族在上汽大眾對生產過程的層層把關中，仍舊保持著極高的產品質量，外加上汽大眾對國內消費者需求的深切洞察，在設計、空間、配置上為全新一代朗逸家族賦予了十足的提升，使已是同級別標桿的朗逸仍在不遺余力地進行自我進化，這樣的朗逸家族，想不熱銷都難。