不知大家是否還記得，前不久美國J.D. Power與《消費(fèi)者報(bào)告》公布的優(yōu)秀車企排行中，現(xiàn)代旗下的高端豪華品牌捷尼賽思都取得了前三的好成績(jī)，也因此，我們很多人開始對(duì)這個(gè)品牌充滿好奇，同時(shí)我們也在期待著，捷尼賽思重返中國市場(chǎng)后會(huì)帶來怎樣的作品。 

就在昨天，捷尼賽思官方發(fā)布了全新G80車型的圖片，而它也將成為捷尼賽思重返中國市場(chǎng)的第一款車型，可謂意義非凡。從命名中可以知曉的是，G80的車型定位低于G90，如果說后者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8的話，那么G80的主要對(duì)手則是奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6，只不過至于多少人會(huì)放棄BBA而選擇一臺(tái)韓系豪華C級(jí)車，咱也不敢推測(cè)。 

G80在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)，最為亮眼的則是標(biāo)志性的大尺寸鉆石中網(wǎng)以及分體式橫向大燈，同時(shí)前翼子板處也帶有光帶設(shè)計(jì)，使得整車具備了很強(qiáng)的精致感和辨識(shí)度。 

在車身造型上，G80采用了溜背的設(shè)計(jì)，側(cè)面看上去新車的線條十分修長優(yōu)美，一條貫穿式腰線從車頭延展至車尾，搭配上樣式新穎的鍍鉻五輻輪圈，吸引力十足。而車尾的設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)潔，分體式尾燈造型與頭燈前后呼應(yīng)，小鴨尾和雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)也為新車營造了很好的視覺效果。 

你是否也巧然發(fā)現(xiàn)，最近現(xiàn)代集團(tuán)旗下亮相的幾款新車，在設(shè)計(jì)上都給了我們很大的驚喜。而另外一個(gè)韓系品牌起亞在前不久發(fā)布的K5，同樣給我們帶來過相似的感覺?；蛟S，韓系品牌正在以我們難以預(yù)估的速度潛移默化地塑造著未來的時(shí)尚潮流。 

全新起亞K5

進(jìn)入車內(nèi)，全新G80緊隨GV80的整體風(fēng)格，以黑色和棕色雙色搭配為主，并大量嫁接實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，傳統(tǒng)概念上的豪華感便油然而生。而造型個(gè)性的多功能方向盤、高聳的14.5英寸中控屏、全液晶儀表、各種金屬材質(zhì)的按鍵，則是時(shí)下營造科技感最主流的方式。 

我覺得各位看到內(nèi)飾圖后應(yīng)該也有這種感受，就是那種不太能用文字和語言清晰的表達(dá)出它到底如何如何豪華、新穎或者心悅誠服，但內(nèi)心OS卻告訴自己：我喜歡。 

配置方面，捷尼賽思G80搭載了主動(dòng)降噪功能和空氣凈化系統(tǒng)，以追求為車內(nèi)人員提供一個(gè)更優(yōu)雅愜意的環(huán)境。同時(shí)新車也配備10個(gè)安全氣囊以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，例如駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航和高速公路駕駛輔助等。 

雖然目前G80的動(dòng)力系統(tǒng)還未正式公布，不過考慮到G80和GV80都是共用一個(gè)平臺(tái)，所以我們可以猜想它預(yù)計(jì)將會(huì)采用一樣的2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為300Ps，后者最大功率370Ps，并會(huì)提供后驅(qū)和全驅(qū)車型。 

在1月初的時(shí)候，就有網(wǎng)友曝光了一組捷尼賽思全新G80的國內(nèi)諜照，而此前北京現(xiàn)代汽車有限公司的總經(jīng)理也曾透露，捷尼賽思品牌將在2020年年初引入國內(nèi)，并在上海開始推廣活動(dòng)，同時(shí)由現(xiàn)代中國承擔(dān)推廣任務(wù)。只是突發(fā)的疫情可能暫時(shí)延緩了該計(jì)劃的進(jìn)展，不過有一點(diǎn)可以確認(rèn)的是，捷尼賽思重返中國的積極信號(hào)已經(jīng)響起，或許只是時(shí)間問題而已。