今年的年假格外長(zhǎng)，奔馳仿佛不甘寂寞一般，宣稱自己一天虧損4個(gè)億，結(jié)果創(chuàng)造了一個(gè)熱門槽點(diǎn)。不止如此，嚇得與它相愛(ài)相殺百年的寶馬追加了2500萬(wàn)捐款，共累計(jì)捐款3千萬(wàn)。雖然寶馬最終沒(méi)有受到牽連，但它的日子也沒(méi)有因此變得更加好過(guò)起來(lái)。因?yàn)橥孳嚨馨l(fā)現(xiàn)，寶馬目前旗下6款主力車型，開(kāi)始以價(jià)換量，其中寶馬1系優(yōu)惠后的價(jià)格，可以說(shuō)刷新了BBA豪華品牌的新低門檻。今天我們就來(lái)聊聊，這款不再昂貴的寶馬——2020款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝。

作為寶馬轎車的入門級(jí)轎車，寶馬同樣也是提供了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。除了最低配以外，外觀上都加入了M運(yùn)動(dòng)套件。當(dāng)然，這些運(yùn)動(dòng)套件不光只是配相的，左右兩側(cè)都是貨真價(jià)實(shí)的導(dǎo)風(fēng)槽，下包圍也有專門為剎車系統(tǒng)散熱的風(fēng)口設(shè)計(jì)。加上經(jīng)典的雙腎格柵，以及全系標(biāo)配的LED大燈，讓整個(gè)前臉看起來(lái)層次感更強(qiáng)，也更加年輕動(dòng)感。

內(nèi)飾還是延續(xù)老款的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像老款的三系。雖然談不上豪華感，但是卻保留了濃郁的“寶馬味道”。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、“雞腿式”擋把，以及8.8英寸中控大屏，奠定了整個(gè)內(nèi)飾操控、運(yùn)動(dòng)、科技的風(fēng)格。在配置方面，2020款寶馬120i M運(yùn)動(dòng)套裝也更加厚道，全系標(biāo)配新款電子擋把、自動(dòng)雨刷、側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、缺氣保用輪胎、倒車?yán)走_(dá)+影像等安全實(shí)用裝備。

唯一美中不足的是動(dòng)力方面，這款120i M運(yùn)動(dòng)套裝是一臺(tái)三缸機(jī)，如果想要買4缸的需要購(gòu)買高配置的2.0T版本。不過(guò)這款1.5T三缸并不是不好，除了娘胎里帶來(lái)的抖動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。最大功率140馬力，最大扭矩220牛米。

由于現(xiàn)在3系也有一定優(yōu)惠，1系如果再不降價(jià)，性價(jià)比眼看就喪失殆盡。原來(lái)指導(dǎo)價(jià)為19.88-26.38萬(wàn)，目前經(jīng)銷商給出的價(jià)格僅為13.5-17.86萬(wàn)，其中2020款寶馬120i M運(yùn)動(dòng)套裝價(jià)格為15.2萬(wàn)，讓這臺(tái)緊湊級(jí)轎車找回了更切實(shí)際的定位。

和同為三缸操控派的本田思域相比，誰(shuí)會(huì)更香呢？歡迎走過(guò)路過(guò)的朋友在下方留下您專業(yè)的點(diǎn)評(píng)，您的關(guān)注、指教與贊賞都是激勵(lì)玩車弟不斷進(jìn)步的動(dòng)力！