據(jù)一位不愿透露姓名，曾賣過(guò)東風(fēng)啟辰汽車的經(jīng)銷商透露：目前東風(fēng)啟辰在吉林省、黑龍江省各僅剩一家4S店在慘淡維持，而整個(gè)東北地區(qū)的東風(fēng)啟辰4S店加一起還不到10家，經(jīng)營(yíng)狀況都很糟糕，根本不像廠家宣傳的那樣樂觀。

      其中，東風(fēng)啟辰每月吉林省銷量低于30輛，這還是保守?cái)?shù)字，有時(shí)更少，省內(nèi)另外幾家東風(fēng)啟辰4S店在過(guò)去兩年時(shí)間陸續(xù)退網(wǎng)。

       這一說(shuō)法筆者在東風(fēng)啟辰官網(wǎng)得到印證，目前吉林省只能查到位于長(zhǎng)春市高新區(qū)的長(zhǎng)春一馳4S店。那么，這家店經(jīng)營(yíng)狀況如何呢，眼見為實(shí)，筆者決定一探究竟......

       筆者3月3日到達(dá)位于長(zhǎng)春市的東風(fēng)啟辰在吉林省唯一4S店，一進(jìn)大門心里拔涼拔涼。

       首先映入眼簾的是東風(fēng)啟辰店正門前停放了十多輛隔壁一汽奔騰店的事故待修復(fù)車，一輛東風(fēng)啟辰汽車都沒見到，哪怕是試駕車。

       進(jìn)入店內(nèi)，展廳沒有任何照明燈光，就靠玻璃窗透進(jìn)的微弱光線勉強(qiáng)能看清店內(nèi)情況。展廳前臺(tái)有一名接待人員測(cè)量體溫。這位工作人員的胸牌上注明“一汽奔騰”，說(shuō)明她不是東風(fēng)啟辰店的工作人員。

       昏暗的展廳內(nèi)孤零零地?cái)[著三臺(tái)啟辰D60，東風(fēng)啟辰其它車型都沒擺放。而且，偌大展廳沒有見到銷售人員，售后服務(wù)區(qū)也沒有人，用“凄涼”這個(gè)詞來(lái)形容很恰當(dāng)，經(jīng)銷商像是退網(wǎng)了。

      筆者只在一間辦公室見到燈光，其它樓上、樓下辦公室都沒有亮燈，這里沒有一絲生氣。

       也許有人會(huì)說(shuō)，疫情期間店內(nèi)工作人員人少很正常，但這家東風(fēng)啟辰4S店隔壁的一汽奔騰4S店則是另一番景象：雖然人也不多，但店內(nèi)照明全部開啟，用燈火通明來(lái)形容不為過(guò)。

       筆者猜測(cè)，平時(shí)東風(fēng)啟辰店就少有人去，疫情期間更沒有人到店，所以老板索性連照明燈都懶得開，足以說(shuō)明經(jīng)銷商對(duì)東風(fēng)啟辰?jīng)]有信心。

      東北三省絕對(duì)是拖了東風(fēng)啟辰的后腿，但把這歸罪于經(jīng)銷商顯然不合理，畢竟經(jīng)銷商是為了賺錢才代理東風(fēng)啟辰，沒有老板愿意看著自己的店黃了。筆者通過(guò)對(duì)東風(fēng)啟辰的觀察，總結(jié)幾點(diǎn)導(dǎo)致其在水土不服的原因......

       不只是東風(fēng)啟辰，很多汽車品牌其實(shí)在東三省銷量都不好，特別是吉林省被稱為“一汽大本營(yíng)”，這往往成為某些品牌“放棄”吉林省市場(chǎng)冠冕堂皇的理由。

       如果廠家不改變東北地區(qū)是弱勢(shì)市場(chǎng)的觀念，就會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)，“越不重視、越賣越差”，損失的不只是經(jīng)銷商，還有其品牌影響力和信任度。

        筆者記憶中少有參加?xùn)|風(fēng)啟辰活動(dòng)，當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)東風(fēng)啟辰認(rèn)知度自然就降低了，曝光度更無(wú)從談起，經(jīng)銷商再著急也沒用。從而引發(fā)經(jīng)銷商消極怠工情緒，甚至有隨時(shí)退網(wǎng)的打算。

       從產(chǎn)品目錄上看，東風(fēng)啟辰產(chǎn)品陣容還挺豐富，但實(shí)際上大部分車型早就停產(chǎn)了，轎車產(chǎn)品只剩下了D60轎車，其它都是SUV。

       但是這些SUV車型都是脫胎于東風(fēng)日產(chǎn)的老舊產(chǎn)品，T60、T70、T90都是如此，從這三款車型都使用東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就能判斷出來(lái)。

      雖然今年?yáng)|風(fēng)啟辰將推出其所謂的重磅SUV“啟辰星”，但是“啟辰星”居然用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，足以說(shuō)明其極其薄弱的研發(fā)能力，造不出自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

       把嬰兒培育成人是個(gè)艱苦的過(guò)程，把一個(gè)汽車品牌做大做強(qiáng)更加艱辛。

      筆者這篇文章并不是詆毀東風(fēng)啟辰，是為那些寄希望于車市回暖或者引入更多新車的人們敲響警鐘，揭開東風(fēng)啟辰背后那些被人隱瞞的事實(shí)真相。

       吉林省雖不是富裕省份，銷量確實(shí)無(wú)法與山東、河南、浙江、江蘇等省相比，但它也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一份子。東風(fēng)啟辰今天丟掉吉林省，無(wú)所謂！明天丟掉黑龍江省，沒關(guān)系！后天丟掉遼寧省，沒問(wèn)題！那么幾年后東風(fēng)啟辰還能剩下哪些省呢，搞出再多新車也無(wú)濟(jì)于事......