2020日內(nèi)瓦車展因為疫情取消，奧迪在線上公布了e-tron家族的S系列高性能車型，有e-tron S和e-tron S Sportback兩款，目前尚未量產(chǎn)。新車搭載三臺電機，其綜合最大功率為370 kW（503PS），峰值扭矩973 N·m，百公里加速僅需4.5秒。

奧迪e-tron S Sportback延續(xù)了犀利、動感的設(shè)計，噴涂亮灰色的八邊形單幅格柵部分密閉 ，前保險杠和后保險杠的輪廓清晰凌厲，擴散器寬度幾乎與車輛同寬。兩款新車的量產(chǎn)版將成為品牌旗下首次應(yīng)用數(shù)字矩陣式LED大燈的量產(chǎn)車。

奧迪e-tron S Sportback標(biāo)配20英寸五輻合金輪轂，黑色制動卡鉗帶有紅色菱形S標(biāo)識。根據(jù)不同的客戶需求，奧迪還可提供22 英寸的車輪。

奧迪e-tron S Sportback內(nèi)飾尚未公布，換檔桿帶有菱形S壓紋，門檻和方向盤均帶有S標(biāo)識。客戶還可根據(jù)自 身需求，選配黑色、灰色或紅色的帶菱形圖案的皮革超級運動座椅，以及阿拉斯紅穿孔皮革定制座椅。

e-tron S以及 e-tron S Sportback的動力相同，前軸采用單電機，后軸采用雙電機的三電機設(shè)定，其綜合最大功率為370 kW（503PS），峰值扭矩973 N·m。這樣的動力能讓 e-tron S以及 e-tron S Sportback S在4.5秒完成百公里加速，在歐洲可使用高達(dá)150kW的直流充電設(shè)備充電，車輛從5％充電至 80％僅需 半小時左右 。

在續(xù)航的工況下，前電機被設(shè)定為休眠狀態(tài)，而當(dāng)車輛需要加速或者需要更強的抓地力時，前電機會被喚醒。同時在過彎的時候，前電機同樣也會介入，從而讓扭矩準(zhǔn)確地分配在四個車輪之上，以提高彎道性能。

作者 | 皆電  郵差先生

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